Este é o pico!

As cúpulas exercem uma atração quase irresistível sobre as pessoas. Isso se aplica não apenas aos montanhistas, mas também aos políticos. Sempre que há uma crise, um momento de turbulência ou mesmo algo que precisa ser resolvido com múltiplas partes interessadas, uma cúpula é necessária.

O comitê da coalizão (ou seria uma cúpula?) decidiu na quarta-feira sobre poucas medidas concretas. No entanto, os quatro líderes partidários conseguiram anunciar uma decisão: haverá duas cúpulas – uma para a indústria siderúrgica em dificuldades e outra para a indústria automotiva em dificuldades.

É notável que os líderes da coalizão estejam vendendo o simples anúncio das negociações como um sucesso. Ainda mais notável é a alegria ouvida no dia seguinte pelo SPD, que chegou a convocar a cúpula sobre o aço por meio de uma resolução da conferência do partido. Eureka, estamos tendo uma cúpula!

Também não faltaram conferências desse tipo no passado. A última cúpula do aço foi há nove meses. A última cúpula da indústria foi há onze meses. E os chefes da indústria automobilística visitam a Chancelaria quase todos os anos. Se as cúpulas pudessem estimular o crescimento, a Alemanha viveria um boom sem precedentes.

O boletim informativo do RND do distrito governamental. Toda quinta-feira.

Ao assinar a newsletter, concordo com o contrato de publicidade .

Infelizmente, palavras amigáveis ​​e imagens bonitas não bastam para a recuperação econômica. Ação é necessária – algo que raramente acontece em cúpulas. Na última cúpula do aço, em dezembro, por exemplo, o então chanceler Olaf Scholz (SPD) anunciou preços de energia mais baixos e propôs – atenção! – uma cúpula europeia do aço. Nada aconteceu desde então – exceto uma escalada da crise.

A indústria siderúrgica vem sofrendo há anos com a queda da demanda, os altos custos de energia, as rígidas regulamentações ambientais e as exportações asiáticas baratas. Agora, tarifas punitivas dos EUA também estão sendo impostas. A situação é grave, mas as siderúrgicas não estão sozinhas. A crise afeta quase todos os setores, incluindo a indústria automotiva, a engenharia mecânica e a química.

A constatação de que Thyssenkrupp, Salzgitter, Saarstahl e outras não conseguirão sem apoio político também não é novidade. Até mesmo os possíveis instrumentos de resgate são conhecidos. Os custos de energia e da rede teriam que ser reduzidos significativamente mais do que o previamente acordado, o mercado europeu teria que ser protegido contra importações de dumping e uma estratégia de descarbonização comercializável teria que ser desenvolvida.

Tudo isso vem sendo discutido há anos, e é por isso que chegou a hora de tomar decisões. Os formuladores de políticas precisam responder à pergunta: se desejam ou não manter a produção de aço bruto na Alemanha? Há razões para ambos. Os defensores defendem empregos, cadeias de valor e resiliência. Os opositores apontam que o número de empregos restantes no setor, de 80.000, é relativamente pequeno, enquanto o mercado global é bastante amplo.

Deixando de lado o romantismo social-democrata de alto-forno e a fé econômica liberal no mercado, chegaremos à conclusão de que a superdimensionada indústria siderúrgica deve encolher significativamente, mas talvez não deva desaparecer completamente. A economia alemã também precisa de aço(!), mas seu futuro econômico certamente reside em outro lugar. Há muito a ser dito sobre a solução dos problemas agora, da melhor forma possível, com um investimento administrável de capital financeiro e político – e, em seguida, o foco em setores verdadeiramente voltados para o futuro.

Talvez o governo fizesse bem em perguntar à lenda do montanhismo Reinhold Messner. Ele disse certa vez que a euforia do cume é um clichê para quem fica lá embaixo. Sentimentos de felicidade só vêm depois da descida, quando o desafio foi superado.

Essa seria uma abordagem.