União Europeia | Preços das ações beneficiam do aumento dos gastos militares

O rublo está em alta na União Europeia quando se trata de financiamento de armamento: 5% da produção econômica deverá ser canalizada para equipamentos militares e infraestrutura estratégica no futuro. No passado, esse valor era próximo a 2%. Nos próximos anos, os Estados-membros da UE deverão reforçar suas forças armadas com um total de cerca de 800 bilhões de euros, de acordo com o documento estratégico "Readiness 2030", apresentado pela presidente da Comissão, Ursula von der Leyen (CDU), em Bruxelas, em março. Acima de tudo, os governos deverão comprar mais armas na Europa Ocidental e as empresas de armamento da UE deverão cooperar mais estreitamente além-fronteiras.

Essa reversão na política de defesa foi bem recebida pelos mercados de ações. O principal índice de ações europeias de defesa, o MSCI Europe Aerospace and Defense, subiu rapidamente desde o anúncio do ex-ministro da Defesa alemão – de cerca de 260 pontos para 433 pontos na terça-feira. Entre os pesos pesados do índice, ao lado da Airbus e da empresa alemã Rheinmetall, está a francesa Safran: com uma capitalização de mercado de mais de 120 bilhões de euros (mais do que as montadoras alemãs BMW e Daimler juntas), ela é uma gigante no mercado de ações.

O governo francês detém uma participação de cerca de 12% na Safran. Embora pouco conhecida do público em geral, seus 100.000 funcionários produzem produtos de alta tecnologia, incluindo componentes para o caça Rafale e o Eurofighter. Juntamente com a fabricante de motores MTU, sediada em Munique, a empresa participa do desenvolvimento do "Future Combat Air System" (FCAS). "Este novo sistema de caça de 6ª geração é muito mais do que um sucessor do Eurofighter e do Rafale", entusiasma-se a Força Aérea Alemã (Bundeswehr) em seu website.

O FCAS é considerado o projeto de defesa mais ambicioso da UE. O objetivo é desenvolver um sistema de combate aéreo de última geração que substituirá o Eurofighter (produzido na Alemanha e na Espanha) e o Rafale francês a partir de 2040. Além de aeronaves de combate tripuladas, o projeto também incluirá drones e gerenciamento de combate em rede usando tecnologias de nuvem. O custo total desse sistema é estimado em centenas de bilhões de euros. França, Alemanha e Espanha pretendem gerenciar conjuntamente esse megaprojeto de política industrial. No entanto, dificuldades políticas continuam surgindo, já que cada governo quer uma fatia particularmente grande do bolo. A decisão sobre se e sob qual liderança o projeto será implementado é esperada para o final de agosto.

Um participante menor no índice MSCI é a gigante sueca de defesa Saab. Mas na América do Sul, a fabricante de aeronaves está mais uma vez superando a concorrência: depois do Brasil e da Colômbia, o Peru também optou pelo novo caça Gripen E, informou recentemente a revista especializada "Flugrevue". O Gripen é elogiado por ser capaz de voar em todas as condições climáticas e relativamente barato, além de ter um impacto logístico mínimo. Segundo a empresa, ele pode operar com um mínimo de três a cinco soldados "em tempos de paz e conflito". A Saab também fornece aeronaves para a Airbus e coopera com empresas de defesa dos EUA.

O grupo é majoritariamente controlado pela lendária família sueca de banqueiros Wallenberg. Em contraste, a empresa de defesa norueguesa Kongsberg, com seus 13.000 funcionários — também entre as dez maiores do Índice Europeu de Defesa MSCI —, tem metade da participação do Estado norueguês.

Governo, famílias e empresas de capital aberto: As estruturas de propriedade na indústria de defesa europeia são simplesmente diversas. Isso provavelmente impedirá fusões transfronteiriças em empresas de defesa (ainda) maiores, como as que vêm sendo discutidas há muito tempo, especialmente no setor de estaleiros, no futuro.

No entanto, as relações recíprocas de fornecimento desempenham há muito tempo um papel importante na prática no cenário europeu. E projetos conjuntos também estão sendo trabalhados. Por exemplo, na primavera, as autoridades antitruste da UE aprovaram a criação de uma joint venture entre a franco-alemã KNDS, a Rheinmetall e a francesa Thales. Andreas Mundt, presidente do Escritório Federal de Cartéis: "A situação geopolítica tem um impacto direto na indústria de defesa. Estamos vendo cada vez mais projetos de cooperação entre várias empresas europeias, o que também pode ter implicações competitivas."

Um aspecto importante é a questão de saber se as empresas poderiam ter implementado o projeto em questão de forma independente. Este não é o caso aqui, razão pela qual a autoridade da concorrência não interveio. O consórcio pretende substituir os tanques de batalha principais Leopard 2 e Leclerc por um sistema de combate terrestre multiplataforma já em 2040.

No geral, a indústria de armamento da UE vem crescendo há anos, de acordo com a Associação Europeia das Indústrias Aeroespaciais e de Defesa, sediada em Paris. O número de funcionários é estimado em 581.000 (2023) – aproximadamente o mesmo número de pessoas que trabalham na indústria aeroespacial civil. As fronteiras entre civil e militar são frequentemente fluidas. Na gigante transeuropeia Airbus, um quinto de sua receita vem da produção de armas, enquanto a da Safran é um terço. A Saab, que se retirou da produção de automóveis há anos, é diferente: sua participação na produção de armas gira em torno de 90%.