De acordo com a Previsão de Transporte Marítimo 2040 do Ministério Federal dos Transportes, o comércio exterior marítimo da Alemanha diminuirá em volume nos próximos anos, mas aumentará significativamente em valor.

Por um lado, o volume de mercadorias cairá de 347 milhões de toneladas em 2019 para 331 milhões de toneladas em 2040, de acordo com uma análise especial da previsão de tráfego da Câmara de Comércio e Indústria do Norte. Por outro lado, o valor das mercadorias aumentará de € 830 bilhões em 2019 para € 1,224 trilhão em 2040.

Importações decrescentes de combustíveis fósseis

Excluindo o transbordo de um modo de transporte para outro e os volumes de trânsito, isso significa que, para os portos marítimos alemães, os volumes de comércio exterior marítimo cairão de 212 milhões de toneladas em 2019 para 195 milhões de toneladas em 2040, mas aumentarão em valor de 508 bilhões de euros para 764 bilhões de euros no mesmo período. A principal razão para essa queda no volume é a queda na importação de combustíveis fósseis em conexão com a transição energética. Por outro lado, espera-se que o comércio de bens de alto valor, como veículos, máquinas e equipamentos, continue a crescer.

A análise especial levou em consideração o tráfego através de 19 portos marítimos na República Federal da Alemanha que têm a Alemanha como ponto de partida ou destino.

Os contêineres são um dos principais impulsionadores do crescimento

De acordo com o estudo, o maior crescimento é esperado em produtos químicos e fertilizantes, nos tradicionais produtos de exportação da economia alemã, como engenharia mecânica e de plantas, e em "bens não identificáveis". Estes últimos são transportados em grande parte por contêineres e são um dos principais impulsionadores do crescimento.

De acordo com o estudo, mais de dois terços do comércio exterior marítimo em todo o país são movimentados por portos alemães – com uma tendência crescente no valor das mercadorias. Somente no Estado Livre da Baviera, isso afeta mercadorias no valor de 87 bilhões de euros em 2040 – um aumento de 30% em relação a 2019, segundo a Câmara de Comércio e Indústria do Norte.

Hansen: A importância dos portos marítimos estende-se muito além do Norte

"Esses números demonstram: a importância dos portos marítimos alemães se estende muito além do norte", enfatizou Knud Hansen, vice-presidente da Câmara de Comércio e Indústria do Norte. Por isso, o governo federal precisa finalmente reconhecer as conexões portuárias com o interior como uma tarefa central de infraestrutura nacional, exigiu Hansen. "Somente com corredores de transporte consistentemente bem desenvolvidos e confiáveis ​​os portos marítimos alemães poderão continuar a cumprir seu papel de porta de entrada competitiva para o mundo." Hansen reiterou a exigência da Câmara de Comércio e Indústria de que os próprios portos recebam um apoio anual de 500 milhões de euros do governo federal.