O Conselho Municipal de Monterrey aprova um acordo para liberar o direito de passagem do trem Saltillo-Nuevo Laredo.

Monterrey, Nuevo León. Como parte do anúncio do governo federal sobre a criação de um novo trem de passageiros para a região norte do país, que passará por Nuevo León, nesta quinta-feira, 10 de julho, a Prefeitura de Monterrey autorizou a assinatura de um acordo com o Governo Federal para liberar a faixa de domínio necessária para a construção de pátios e terminais para o trem "Saltillo-Nuevo Laredo".

O objetivo é coordenar com o Ministério de Infraestrutura, Comunicações e Transportes (SICT), o estado de Nuevo León e os municípios de García, Santa Catarina, San Pedro Garza García, San Nicolás de los Garza, Escobedo, El Carmen, Salinas Victoria, Villaldama, Bustamante, Lampazos e Anáhuac para liberar a referida faixa de domínio.

O prefeito Adrián de la Garza explicou que o objetivo "é facilitar o trabalho técnico, por exemplo, reduzindo ou isentando taxas de permissão para realizar trabalhos de mecânica do solo em vias públicas, para concluir todos os projetos de engenharia necessários e, acima de tudo, estabelecer o direito de passagem".

"Ainda não há uma rota específica; a obra está apenas começando, e o acordo permitirá o trabalho de engenharia necessário", explicou.

Trecho Saltillo-Nuevo Laredo começa em agosto

Nesta quarta-feira, 9 de julho, a presidente Claudia Sheinbaum comentou na coletiva de imprensa matinal: "Lembrem-se de que o Trem México-Novo Laredo, sua primeira parte, sua primeira etapa de construção, é o trem México-Querétaro. Esse trecho está sendo construído pelo Ministério da Defesa. E de lá para Novo Laredo, há uma rota, sobre a qual Andrés Lajous, diretor-geral da Agência Reguladora do Transporte Ferroviário, falará, e depois também vai para Guadalajara."

Assim, "o primeiro trecho Querétaro-Irapuato já foi licitado (...) e para México-Nuevo Laredo decidiu-se começar por Saltillo-Nuevo Laredo", especificou o presidente.

Andrés Lajous Loaeza, por sua vez, explicou todo o processo de implantação e construção das diferentes seções deste projeto.

A respeito do trecho Saltillo-Nuevo Laredo, afirmou:

"E no caso, por exemplo, de Saltillo-Nuevo Laredo: Derramadero-Ramos Arizpe. Temos Derramadero, no extremo sul de Saltillo, uma zona industrial com poucas moradias, mas muitos empregos; depois temos Saltillo; e depois temos Ramos Arizpe, que também é uma das zonas industriais de crescimento mais rápido do país, a parte norte de Ramos Arizpe. Sabemos que há demanda por viagens, por parte dos trabalhadores que vão para essas duas zonas industriais todos os dias."

"Isso significa que o trem que vai para Nuevo Laredo não precisa necessariamente ser, digamos, o mesmo trem, o mesmo veículo, que faz uma viagem mais curta de Ramos Arizpe para Derramadero pela manhã, para transportar pessoas e oferecer um serviço de intensidade um pouco maior", disse Lajous Loaeza.

O funcionário explicou que, em termos de construção, o trabalho foi dividido entre duas agências: "De um lado, o Ministério da Defesa, que já iniciou as obras dos trechos AIFA-Pachuca e Cidade do México-Querétaro, e o SICT, por meio da Agência, iniciará, em agosto, os trechos Querétaro-Irapuato e Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo".