As rotas de voos canceladas da Ryanair para a Espanha serão substituídas por outras companhias aéreas?

Companhias aéreas rivais podem em breve assumir as rotas de voos abandonadas pela companhia aérea de baixo custo Ryanair, após notícias de que a empresa irlandesa cortará voos na Espanha neste inverno.

No entanto, quando os voos foram cortados no início de 2025, nenhuma companhia aérea substituiu as rotas, então ainda há uma boa chance de que partes da Espanha entrem na temporada de inverno sem nenhuma conexão aérea renovada.

Isso aconteceu depois que o CEO da Ryanair, Eddie Wilson, realizou uma coletiva de imprensa em Madri na quarta-feira, na qual confirmou que as ameaças da companhia aérea de baixo custo de reduzir suas operações na Espanha serão de fato cumpridas .

No total, 1 milhão de assentos a menos e 36 conexões aéreas a menos com a Espanha. Isso ocorre depois que a companhia aérea já havia cortado 13 rotas aéreas para a Espanha no início de 2025, reduzindo o número de passageiros em 800.000.

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Os cortes de gastos da Ryanair em centros de viagens menores e regionais criaram uma lacuna que outras companhias aéreas de baixo custo, como a Iberia Express e a Wizz Air, poderiam preencher. Nada disso foi confirmado até o momento, mas diversas reportagens na mídia espanhola sugerem que outras companhias aéreas estão de fato tentando preencher a lacuna. Quaisquer mudanças também podem entrar em vigor apenas no próximo inverno, o que significa que pode haver zonas mortas de voos este ano em algumas partes da Espanha.

A Iberia Express, subsidiária de curta distância da Iberia, respondeu com um aumento nas Ilhas Canárias de cerca de 30.000 assentos entre outubro de 2025 e janeiro de 2026. A empresa está adicionando 116 voos adicionais e aumentando o número de assentos disponíveis.

O reforço concentra-se em Tenerife Norte, com 15.000 assentos extras e até várias conexões diárias com Madri, e Gran Canaria, com 8.300 assentos adicionais e 10 voos diários. Tenerife Sul adiciona 850 assentos e Lanzarote, Fuerteventura e La Palma, 4.500. A companhia aérea oferece preços promocionais para residentes, com voos a partir de € 13 para Madri.

A companhia aérea húngara Wizz Air também está finalizando uma oferta reforçada na Espanha, com quase 40 novas rotas a serem adicionadas entre março de 2025 e março de 2026, partindo de 16 aeroportos. Os destinos incluem Londres Luton, partindo de várias cidades espanholas, bem como novas rotas para a Polônia e a Macedônia do Norte.

Nas Ilhas Canárias, a Wizz Air opera 15 rotas para 10 destinos em cinco países, oferecendo mais de um milhão de assentos em 2025. Desde o início das operações, transportou mais de 3,5 milhões de passageiros das ilhas, incluindo 600.000 somente no último ano.

A Volotea também está aberta a explorar rotas da Ryanair, desde que elas se encaixem em seu modelo de negócios, embora, segundo informações, não em Santiago de Compostela, Vigo, Tenerife Norte e Valladolid, onde a companhia aérea espanhola de baixo custo não tem bases atualmente.

Fontes da Volotea explicaram à agência de notícias EFE que a empresa analisará possíveis novas rotas se forem compatíveis com sua filosofia, que se concentra em conectar cidades pequenas e médias na Europa, e está particularmente interessada no sul da Europa e nos aeroportos onde já opera.

No entanto, já oferece rotas partindo de Santander, Saragoça e das Ilhas Canárias. Reportagens na mídia espanhola sugerem que em dezembro poderá ser inaugurada uma nova conexão Santander-Granada.

Nas Astúrias, principal base da Volotea na Espanha, a companhia aérea continuará aumentando a capacidade e adicionando novas rotas, como uma nova conexão com Madri em 31 de outubro. Em 2025, a companhia aérea oferecerá 3,6 milhões de assentos na Espanha, 10% a mais que em 2024 e 149% a mais que em 2019.

No geral, parece que alguns rivais da Ryanair compensarão o déficit deixado pela companhia aérea irlandesa, mas atualmente há pouca indicação de que todas as rotas cortadas serão substituídas, especialmente nos aeroportos regionais menores da Espanha.

A batalha da Ryanair com a rede aeroportuária espanhola

A principal companhia aérea irlandesa reduziu assentos e rotas na Espanha devido a uma guerra de palavras com a operadora aeroportuária espanhola Aena.

A Ryanair alega que a redução drástica em suas operações de voo se deve às taxas aeroportuárias "excessivas" da Aena, que devem aumentar ainda mais no próximo ano. Isso, segundo informações, torna os aeroportos regionais menores na Espanha, onde a Ryanair opera, não lucrativos, e são eles os mais afetados pelos novos cortes de voos.

A Ryanair não divulgou exatamente quais de suas rotas aéreas na Espanha serão cortadas nos próximos meses, dizendo ao The Local Spain que não tinha "nada mais a acrescentar desta vez".