Cruzeiros XXL limitados perto de Nice: diante do decreto de Estrosi, a CCI elabora um estudo de impacto econômico

Em 24 de janeiro, o Presidente da Metrópole de Nice Côte d'Azur emitiu um decreto impedindo, a partir de 1º ^{de agosto} , navios de cruzeiro com mais de 900 passageiros de desembarcar na costa metropolitana, em particular no porto de Villefranche-sur-Mer , a fim de dissuadi-los de planejar escalas. Esta decisão é motivada tanto pela luta contra o turismo excessivo quanto por preocupações ambientais. " Cruzeiros que poluem, que abandonam sua clientela de baixo custo, que não consomem nada e deixam seus resíduos para trás, não têm lugar aqui", criticou Christian Estrosi na época.

Se o anúncio pudesse ao menos deliciar os ambientalistas da Côte d'Azur que há muito denunciam a "hipocrisia" do prefeito de Nice Horizons sobre o assunto, não foi, surpreendentemente, recebido com o mesmo fervor pelos profissionais do mar e do turismo. Foi diante dessa legítima preocupação que a Câmara de Comércio e Indústria dos Alpes Marítimos (CCI) lançou, durante sua última assembleia geral, um estudo de impacto econômico para medir as repercussões do decreto na economia local. "Já começamos e devemos terminar no decorrer da próxima semana", disse Jean-Pierre Savarino, presidente do CCI. Sem muito entusiasmo, ele lamenta a falta de consulta. “Qualquer decisão tomada às pressas provoca necessariamente reações e, neste caso, preocupações”, observa.

Questionado pela Nice-Matin , Nicolas Plumion, presidente do Sindicato Marítimo 06 e conselheiro técnico da CCI, não mediu palavras. Nas colunas do diário regional, ele denuncia um decreto “brutal e questionável”. "Como parte da luta contra o turismo excessivo, movimentamos entre 150.000 e 200.000 passageiros, o que significa que representamos apenas 1% da atividade do aeroporto de Nice Côte d'Azur. E quanto ao aspecto ambiental, nenhum estudo foi realizado. "Essa decisão é inconsistente", ele resmunga. E este último lembrou que no dia 5 de dezembro o Metrópole assinou um compromisso com o fretamento “Cruzeiros Sustentáveis” que visa acolher estes grandes navios. "E um mês depois, nós os recusamos", ele observa.

Além disso, 165.000 passageiros são esperados na área metropolitana este ano. “Quantos exatamente serão impedidos de desembarcar? É aqui que tentamos ser mais precisos graças ao estudo realizado para descobrir qual será realmente o impacto do decreto presidencial", continua Jean-Pierre Savarino. Comerciantes, donos de restaurantes, hoteleiros, pequenos artesãos ... todos os anos, todos se beneficiam da chegada de passageiros de cruzeiros, principalmente no período de verão. "É verdade que algumas pessoas estão um pouco assustadas com o anúncio de Christian Estrosi neste momento", admite o presidente da CCI.

Mas ele quer acreditar na capacidade do vereador da Côte d'Azur de dialogar. "Ele sempre teve uma preocupação real com o planejamento regional, e isso, claro, envolve o desenvolvimento de atividades econômicas. Ele não teria interesse em matá-los. E ele certamente levará em conta o que lhe dissermos quando chegar a hora, nossas sugestões e nossas orientações”, insiste Jean-Pierre Savarino.

De fato, diante do descontentamento de toda uma parcela do setor econômico local, o magistrado chefe de Nice levantou a ideia de um fundo de compensação em caso de perdas financeiras no início de fevereiro. " Se, depois de analisar suas contas, que eles colocarão à disposição da metrópole, eles tiverem o menor déficit porque não há mais esses hotéis flutuantes no porto, estamos prontos para estudar uma forma de compensação", anunciou ele no Ici Azur (ex-France bleu), defendendo "a saúde pública acima de tudo".

Uma mão estendida que o Sindicato Marítimo e a associação de comerciantes de Villefranche-sur-Mer não haviam estendido na época. "Não estávamos pedindo nenhuma ajuda ou subsídio", eles descartaram em um comunicado à imprensa. Ele acrescentou: " No contexto dos déficits atuais, seria irresponsável pedir aos contribuintes que compensassem uma decisão política brutal, que poderia ser simplesmente ajustada." Eles então planejaram contestar a ordem perante o tribunal administrativo com uma ordem de suspensão sumária. Segundo suas informações, os cruzeiros geram receitas anuais estimadas entre 10 e 15 milhões de euros na França metropolitana.