A produção da CAMI em Ingersoll, Ontário, será retomada em novembro com menos trabalhadores e apenas 1 turno

Funcionários da fábrica de montagem da General Motors CAMI em Ingersoll, Ontário, foram informados de que a instalação permanecerá fechada até meados de novembro, após uma paralisação iniciada em abril.

Quando a produção for retomada, haverá menos trabalhadores e turnos do que os trabalhadores esperavam.

"Eles estão chateados. Estão frustrados, compreensivelmente", disse Mike Van Boekel, presidente do Unifor Local 88. "Temos muitos casais aqui, muitos parceiros que trabalham aqui, e vai ser muito mais difícil para as famílias deles."

A GM afirmou em um comunicado na primavera que a interrupção da produção foi resultado direto do mercado e do estoque disponível para a produção dos veículos elétricos de entrega BrightDrop, fabricados na fábrica. Dois modelos do BrightDrop Zevo são produzidos na fábrica e as vendas estão abaixo do esperado. Dados divulgados pela GM mostram um total de 427 veículos vendidos no Canadá em 2024 e 1.529 nos Estados Unidos.

A fábrica deve retomar a produção em 17 de novembro, com apenas um turno por semana, disse Van Boekel. Com a desaceleração da linha, espera-se que cerca de 650 funcionários permaneçam demitidos.

Quando a fábrica fechou na primavera, eram esperadas cerca de 500 demissões permanentes.

"Acho que um otimista extremo poderia ter esperado que voltássemos com dois turnos", disse Van Boekel. "Mas as vendas simplesmente não têm sido as mesmas. Os volumes também não."

Um porta-voz da GM confirmou que a produção dos veículos BrightDrop seria retomada em 17 de novembro, acrescentando que a linha de baterias não retomará a produção como parte de "um ajuste temporário para alinhar a produção à demanda do cliente e gerenciar os níveis de estoque de baterias".

Van Boekel acredita que, quando o estoque restante de baterias acabar, a GM começará a trazer novas dos EUA — uma decisão provavelmente tomada para evitar causar atritos com o presidente americano Donald Trump.

Ele gostaria de ver o governo federal intervir novamente para melhorar a infraestrutura canadense para veículos elétricos. Há um bom mercado para os veículos elétricos de entrega BrightDrop, disse Van Boekel, com a demanda ainda aumentando ligeiramente a cada mês.

"Espero que continue subindo, mas devemos conseguir manter um turno", disse ele. "Mas, obviamente, eles não investiram todo o dinheiro nesta fábrica apenas para um turno."