Carros pequenos, ágeis e acessíveis: os carros urbanos mais vendidos

Em um mercado caracterizado pelo crescimento constante de microcarros e minicarros e pela redução progressiva dos veículos do segmento B , cada vez mais orientados, em termos de forma e conteúdo, para o universo dos utilitários esportivos, os carros urbanos mantêm firmemente seu papel e um público-alvo cada vez mais amplo e variado. O mérito vai sobretudo para a grande versatilidade garantida por estes modelos de automóveis (todos têm menos de 4 metros de comprimento ), com uma proposta satisfatória do ponto de vista quantitativo e qualitativo no que diz respeito às configurações e tipos de motores disponíveis sob o capô. Desde versões totalmente elétricas até versões equipadas com motores térmicos movidos a gasolina pura, ou GLP bicombustível, até híbridos leves com consumo e emissões de CO2 reduzidos. Os preços? Variável, mas no geral menos de 25 mil euros para modelos movidos a motor de combustão interna, enquanto para os movidos a bateria são necessários cerca de 10 mil euros a mais. Aqui estão os modelos do segmento A mais populares (que antes eram carros superpequenos) no mercado italiano, com suas respectivas características técnicas, versões, recursos e lista de preços.

Vinte anos se passaram desde o lançamento da primeira até a estreia da quarta geração do Kia Picanto . Um período importante preenchido sobretudo pelo salto qualitativo realizado a nível tecnológico, enquanto as dimensões permanecem praticamente as mesmas, com alguns milímetros a mais de comprimento (igual a 3.605 mm , com uma distância entre eixos de 2.400 mm , enquanto a largura é de 1.595 mm e a altura chega a 1.485 mm , em comparação com um porta-malas com capacidade entre 250 e 1.010 litros ). A última série, introduzida no mercado na primavera de 2024 , é aprovada para cinco pessoas, enquanto sob o capô é possível escolher entre motores a gasolina, 1.0 litro de 3 cilindros de 63 cv (com consumo declarado no ciclo combinado Wltp igual a 5,0 e 5,4 l / 100 km , com emissões de CO2 de 114 - 124 g / km , uma aceleração de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos e uma velocidade máxima de 145 km / h ) ou 1.2 litro de 4 cilindros de 79 cv (o consumo está entre 5.207 e 5.610 l / 100 km , com emissões de CO2 de 117,7 e 127,0 g / km , uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos e uma velocidade máxima de 159 km /h). h ), e um 1.0 movido a GLP de 61 CV (consumo de combustível de 5.494 l / 100 km com gasolina e 7,5 l / 100 km com gás liquefeito de petróleo, emissões de CO2 de 124,0 e 120,5 g / km , enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 15,6 segundos e a velocidade máxima é de 145 km / h ). Todas as variantes têm tração dianteira e estão disponíveis com transmissão manual ou automática de cinco velocidades. Entre os recursos tecnológicos a bordo, destaca-se o display LCD digital de 4,2" , combinado com a tela sensível ao toque de 8" com sistema de navegação Kia . Estão disponíveis quatro níveis de acabamento (Urban, 20th Anniversary Edition, Style e Gt Line), com uma lista de preços a partir de 16.800 euros pronto para uso para o 1.0 MPi a gasolina de 63 CV no acabamento Urban com caixa manual de cinco velocidades, enquanto para o 1.0 Mpi GPL de 61 CV a solução mais econômica está disponível por 18.400 euros .

2025 será o ano da chegada do novo Grande Panda , mas o grupo Stellantis não pretende abrir mão do que, para todos os efeitos, continua sendo o modelo mais vendido no mercado italiano e que atualmente é oferecido em dois acabamentos, Panda e Pandina . Em comparação com a nova entrada, uma irmã maior de maior tamanho (tem 3.999 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2.540 mm , 2.017 mm de largura e 1.585 mm de altura) disponível em uma versão híbrida leve ou elétrica, o carro urbano por excelência é oferecido exclusivamente com um híbrido leve composto por um motor 1.0 Hybrid de três cilindros ( 999 cc de cilindrada) com 70 HP (51 kW) e 92 Nm de torque combinado com o sistema elétrico Belt - Integrated Starter Generator (BSG) de 3,6 kW e uma bateria de lítio de 11 Ah , com uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Segundo a empresa sediada em Turim, no ciclo combinado WLTP o consumo de combustível deste modelo de tração dianteira é igual a 5 l / 100 km , com emissões de CO2 de 113 g / km , enquanto a velocidade máxima é de 164 km / h e a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 13,9 segundos . Apesar de suas dimensões serem mais próximas às da série anterior (seu comprimento é de 3.686 mm , com uma distância entre eixos de 2.300 mm , sua largura é de 1.882 mm e sua altura é de 1.551 mm , enquanto o porta-malas tem uma capacidade de carga a partir de 225 litros ), a terceira geração deste carro histórico é equipada com uma riqueza de recursos tecnológicos a bordo, com uma tela sensível ao toque Dab de 7'' compatível com Apple CarPlay e Android Auto, a partir da qual é possível gerenciar o infoentretenimento. O preço de tabela começa em 15.900 euros pronto para uso para o acabamento Panda (com rodas de 14") e em 18.900 euros para o Pandana (as rodas são de 15").

Com o fim da versão híbrida leve, produzida até o verão de 2024 na fábrica polonesa de Tychy, o Fiat 500e se tornou a única opção disponível para um dos modelos mais populares da linha. Enquanto aguarda a chegada de uma variante híbrida baseada na nova geração , que chegará entre o final do ano e o início de 2026 com produção em Mirafiori , a empresa sediada em Turim, propriedade do grupo Stellantis, mantém sua presença no segmento A principalmente com um carro elétrico urbano disponível em três versões tanto em termos de carroceria ( Sedan , 3+1 e Cabrio ) quanto em termos de níveis de acabamento disponíveis ( Red , La Prima e Giorgio Armani ). Segundo a empresa, as versões equipadas com motor elétrico de ímãs permanentes de 95 cv (70 kW) e 220 Nm de torque combinados com bateria de íons de lítio de 23,8 kWh têm autonomia máxima de 190 quilômetros (0 a 100 km/h leva 9,5 segundos , com velocidade máxima de 135 km / h ), enquanto com o motor de 118 cv (87 kW) e 220 Nm de torque com bateria de 42 kWh é possível atingir (dependendo da configuração selecionada) até 331 km (0 a 100 km/h leva 9 segundos e atinge velocidade máxima de 150 km / h ). A bateria pode ser recarregada tanto em corrente contínua, com tempos previstos de 30 (de 0 a 80% a 50 kW para a versão de 23,8 kWh ) e 35 minutos (a 85 kW ), quanto em corrente alternada a 11 kW (que varia de 2 horas e 30 minutos a 4 horas e 15 minutos ) e com tomada doméstica de 3 kW ( 8 horas e 45 minutos e 15 horas e 15 minutos ). Este modelo tem um comprimento de 3.632 mm , com uma distância entre eixos de 2.322 mm , uma largura de 1.683 mm e uma altura de até 1.527 mm . O porta-malas tem capacidade de carga entre 185 e 550 litros , enquanto do ponto de vista tecnológico o coração pulsante é representado por um display de 10'' colocado no centro do painel. A lista de preços para a Itália começa em 29.950 euros para o Fiat 500e na versão sedã na versão vermelha com motor elétrico de 95 cv (70 kW) e 220 Nm de torque combinados com uma bateria de íons de lítio de 23,8 kWh .

Em um futuro que parece cada vez mais eletrificado para a marca, o Abarth 500e certamente representa o modelo de referência atual de toda a gama. A partir da apresentação oficial, que ocorreu em novembro de 2022, o Scorpion pretende picar o mercado internacional com um modelo feito em duas versões , Hatchback e Cabrio (ambas também estão disponíveis no acabamento Turismo , com rodas de 18"), equipado com um motor elétrico de ímã permanente de 155 CV (113,7 kW), com torque máximo de 235 Nm , combinado com uma bateria de 42,2 kWh ( 37,8 kWh líquidos). De acordo com o que foi declarado pela empresa sediada em Turim, de propriedade do grupo Stellantis, no ciclo combinado Wltp o consumo de energia fica entre 17,1 e 18,8 kWh / 100 km , dependendo da versão, enquanto o sprint de 0 a 100 km/h ocorre em 7 segundos e depois empurra até 155 km / h . As dimensões compactas (tem 3.673 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2.322 mm , largura 1.682 mm de comprimento e 1.518 mm de altura, enquanto o porta-malas tem capacidade de carga entre 185 e 550 litros ) garantem espaço adequado dentro de um compartimento de passageiros bem equipado e um forte espírito de identidade vinculado à marca . Do ponto de vista tecnológico, os destaques são um painel de instrumentos TFT de 7" com gráficos dedicados combinado com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10,25" com rádio Uconnect e as novas Performance Pages. A lista de preços começa em 37.950 euros para as versões Hatchback e Cabrio , enquanto o 500e Turismo custa 42.650 euros .

O DR 1.0 é o carro mais compacto do lote, com suas dimensões ( 3.200 mm de comprimento, distância entre eixos de 2.150 mm , 1.670 mm de largura e 1.550 mm de altura, enquanto o porta-malas tem capacidade de carga entre 110 e 630 litros ) o tornando ideal para viagens urbanas. Além disso, este carro elétrico urbano está equipado com um motor síncrono de ímãs permanentes capaz de fornecer uma potência máxima de 61 cv (45 kW) e um torque de 150 Nm combinado com uma bateria com capacidade de 31 kWh que pode ser carregada tanto com corrente contínua ( 50 minutos para ir de 0 a 80% a 40 kW ) quanto com corrente alternada ( 6 horas e 50 minutos de 0 a 100% a 6,6 kW ). Segundo a marca italiana, no ciclo combinado WLTP a autonomia máxima é de 210 km , com um consumo de energia elétrica de 15,6 kWh / 100 km , enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 17 segundos e a velocidade máxima é de 120 km / h . Em termos tecnológicos, destaca-se o painel de instrumentos de 3,5" , combinado com uma tela sensível ao toque de 9,7" para infoentretenimento. Na Itália, o preço inicial deste modelo é de 18.900 euros, pronto para uso.

Em 2025, a gama será enriquecida com a estreia do SUV elétrico ultracompacto Inster , mas o Hyundai i10 continua sendo o modelo de referência para carros urbanos. Apesar da confirmação das suas dimensões (tem 3.670 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2.425 mm , 1.680 mm de largura e 1.480 mm de altura, com cinco lugares e uma mala com capacidade entre 252 e 1.050 litros ) e dos três acabamentos disponíveis ( Connectline , Prime e N Line ), a versão My25 apresenta algumas novidades em termos de conteúdo. Sob o capô, por exemplo, é possível escolher entre variantes a gasolina, com motores de combustão interna 1.0 de 3 cilindros e 63 cv , com caixa manual de cinco velocidades (com consumo de combustível de 5.050 - 5.586 l / 100 km no ciclo combinado WLTP, enquanto as emissões de CO2 ficam em 114 - 126 g / km ) ou automática (consumo de combustível de 5.243 - 5.936 l / 100 km , emissões de CO2 de 119 - 134 g / km ), e 90 cv (turbo) para a versão N Line (consumo de combustível de 5.418 - 5.461 l / 100 km , com emissões de CO2 de 123 - 124 g / km ), ou a versão GPL de 61 CV (com consumo de 5.586 l / 100 km com gasolina e 6,7 l / 100 km com gás liquefeito de petróleo, enquanto as emissões de CO2 estão entre 126 e 108,3 g / km ). Além de um rico equipamento em termos de Adas e sistemas de segurança, do ponto de vista tecnológico se destaca a tela sensível ao toque de 8" com conectividade Apple CarPlay e Android Auto localizada no centro do painel. Na Itália, a lista de preços começa em 18.100 euros turnkey para o acabamento Connectline com motor a gasolina Mpi 1.0 de três cilindros com transmissão manual, enquanto para a versão LPG começa em 19.600 euros turnkey.

No primeiro semestre de 2024, a Dacia apresentou ao mercado a segunda geração do Spring , o citadino elétrico disponível em quatro níveis de acabamento ( Expression , Extreme , Business e Cargo ) e com duas opções de motorização distintas. De fato, mesmo na Itália, é possível escolher entre um motor síncrono de ímã permanente de 45 HP (33 kW, com rodas de 14" e 113 Nm de torque) e o mais potente de 65 HP (48 kW, com rodas de 15" e 125 Nm de torque, em ambos os casos combinados com uma bateria compacta de íons de lítio de 26,8 kWh que, de acordo com a empresa romena de propriedade do grupo Renault , no ciclo combinado WLTP garante uma autonomia máxima entre 225 e 228 km (e 305 km na cidade). Além de acelerar de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos , com um consumo energético de 13,5 kWh / 100 km , a versão Electric 65 está equipada com uma bateria que pode ser recarregada rapidamente num posto de carregamento de corrente contínua (CC, 30 kW) em 45 minutos (para passar de 20 a 80%), enquanto o nível de entrada da gama com o motor de 45 CV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 19,1 segundos , com um consumo declarado de 14,1 kWh / 100 km , e com tempos de carregamento da bateria entre 4 horas (de 20 a 100% quando ligado a uma wallbox com uma potência de carregamento de 7,4 kW), 6 horas e 50 minutos (com uma wallbox de 3,7 kW) e 10 horas e 50 minutos (tomada doméstica de 2,3 kW). (kW). Apesar das suas dimensões compactas ( 3.701 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2.423 mm , 1.583 mm de largura e 1.519 mm de altura, enquanto a mala tem uma capacidade de carga entre 308 e, rebaixando os bancos da segunda fila, 1.004 litros ), a bordo há espaço adequado para quatro pessoas, com um painel de instrumentos digital de 7" disponível de série, combinado com uma tela de 10" com um sistema multimídia Media Nav Live para infoentretenimento colocado no centro do painel nos acabamentos médio e alto. Na Itália, a lista de preços começa em 17.900 euros pronto para uso para a versão Electric 45 no acabamento Expression .

O Suzuki Ignis é um SUV ultracompacto que chegou às concessionárias, em sua versão atual, no primeiro semestre de 2020. É um carro compacto (tem 3.700 mm de comprimento, com distância entre eixos de 2.435 mm , 1.660 mm de largura e 1.605 mm de altura, enquanto o porta-malas tem capacidade de carga entre 260 e 514 litros ) feito com um único motor 1.2 Híbrido composto por um motor de combustão interna de quatro cilindros com cilindrada de 1.197 cc , capaz de entregar uma potência máxima de 83 cv (61 kW) e um torque de 107 Nm , combinado com uma bateria aumentada de 3 para 10 Ah . Segundo o fabricante japonês, no ciclo combinado WLTP, o consumo de combustível é de 5 l / 100 km ( 5,5 l / 100 km com transmissão automática), com emissões de CO2 de 112 g / km ( 122 - 124 g / km com transmissão automática). A fórmula escolhida para este carro urbano é a de cinco portas e quatro assentos dentro de um compartimento de passageiros caracterizado pela presença de uma tela sensível ao toque de 7" para infoentretenimento com conectividade Apple CarPlay e Android Auto. O Suzuki Ignis Hybrid está disponível no acabamento Top em três versões diferentes, respectivamente com uma caixa de câmbio manual de cinco velocidades, por um preço de tabela a partir de 21.400 euros turnkey, com transmissão automática (o preço sobe para 22.900 euros ), ou com tração integral Allgrip , a partir de 23.400 euros .

A última versão foi lançada no mercado em 2022, com motor único e uma rica oferta de níveis de acabamento ( Active , Trend , Trend Air , Lounge , Lounge Air e Jbl Special Edition ) que compõe toda a gama de um Toyota Aygo X. De fato, sob o capô deste citadino de quatro lugares , há um motor de combustão interna a gasolina de três cilindros em linha 1.0, capaz de fornecer uma potência máxima de 72 cv (53 kW) e um torque de 93 Nm, combinado com uma transmissão manual de cinco velocidades ou automática continuamente variável (S-CVT). Segundo a fabricante japonesa, no ciclo combinado WLTP o consumo de combustível é de 4,8 l / 100 km (e 5 l / 100 km para a versão equipada com transmissão automática), com emissões de CO2 de 109 g / km ( 113 g / km com S-CVT). A aceleração de 0 a 100 km/h leva 14,9 segundos ( 14,8 com transmissão automática), enquanto a velocidade máxima é de 158 e 151 km / h , respectivamente. Suas dimensões compactas ( 3.700 mm de comprimento, 2.430 mm de distância entre eixos, 1.740 mm de largura e 1.525 mm de altura, enquanto o porta-malas tem capacidade máxima de carga de 231 litros ) o tornam ideal para deslocamentos urbanos. Do ponto de vista tecnológico, a tela de infoentretenimento sensível ao toque de 7 ou 9 polegadas se destaca, dependendo do acabamento. Na Itália, a lista de preços começa em 18.950 euros para o acabamento Active , pronto para uso.

O Leapmotor T03 é um dos novos modelos introduzidos no mercado europeu em 2024. O que caracteriza a estreia no Velho Continente deste compacto citadino elétrico (tem 3.620 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2.400 mm , 1.577 mm de largura e 1.652 mm de altura, enquanto o porta-malas tem uma capacidade de carga entre 210 e 880 litros ) com cinco portas e quatro lugares montado dentro da fábrica polonesa de Tychy, como parte de um acordo assinado com o grupo Stellantis , é a presença de uma única versão . Está equipado com um motor síncrono de ímãs permanentes de 95 HP (70 kW), com um torque máximo de 158 Nm, combinado com uma bateria de 37,3 kWh que pode ser recarregada em uma estação de carregamento de corrente contínua tradicional em 36 minutos (para passar de 30 a 80%, com uma potência máxima de 48 kW ) ou em 3,5 horas usando um carregador de 6,6 kW . Estão disponíveis quatro modos de condução: Comfort , Eco , Sport e Standard , com uma autonomia máxima de 265 km no ciclo WLTP combinado e 395 km na cidade. O rico equipamento padrão inclui rodas de liga de alumínio de 15 polegadas, um teto panorâmico de 42 polegadas com para-sol elétrico, o principal ADAS de última geração e um painel de instrumentos LCD de 8 polegadas combinado com uma tela de toque central de 10,1 polegadas. Três cores estão disponíveis ( Light White , Starry Silver e Glacier Blue ) para a carroceria, a lista de preços começa em 18.900 euros turnkey.