Fortuna de Elon Musk recuou mais de 22 mil milhões num dia

A fortuna de Elon Musk recuou mais de 22,2 mil milhões de dólares na terça-feira com os mercados a castigarem a Tesla após as vendas afundarem na Europa. Foi a quarta maior queda diária na sua fortuna.

A cotada fechou abaixo do bilião de dólares pela primeira vez desde 7 de novembro, passando a valer quase 974 mil milhões. Já caiu mais de 14% nas últimas cinco sessões.

Apesar da queda na sua fortuna, ainda está 100 mil milhões mais ricos face à período pré-vitória de Donald Trump em novembro.

“Os sonhos europeus da Tesla estão a ser travados com as vendas de janeiro a cair”, disse Steve Man, analista da Bloomberg Intelligence, apontando que a marca “está a enfrentar concorrência e as controvérsias de Elon Musk”.

Na reta final de 2024, a ação da Tesla disparou após a eleição de Donald Trump com os investidores a acreditarem que a amizade entre o empresário e o novo presidente iria facilitar ao ambiente regulatório à empresa que quer apostar nos carros autónomos.

A ação atingiu um máximo em dezembro, mas tem vindo a recuar com quedas nas vendas e o foco de Elon Musk com a política nos EUA (lidera o DOGE, departamento que está a fazer cortes no sector público do país) e também na Europa (onde apoia a extrema-direita alemã).

A Tesla é mesmo a maior perdedora entre as Sete Magníficas.

As vendas da Tesla afundaram 50% nos países da União Europeia (UE) em janeiro face a período homólogo, revelou hoje a Associação Europeia de Construtores Automóveis (ACEA).

Das mais de 15 mil unidades vendidas há um ano, a marca de Elon Musk viu as vendas recuarem para perto das 7.500 unidades.

Este afundanço acontece num momento em que o peso dos carros eletrificados aumenta, e muito na Europa.

No mercado total, as vendas recuaram quase 3%, com quedas de 6% em França e em Itália e de 3% na Alemanha, com Espanha a registar uma subida de 5%.

Os carros a combustão viram a sua quota de mercado afundar quase 10 pontos no espaço de um ano, pesando agora 39% no mercado.

Já os veículos eletrificados pesam agora mais de 60% do mercado.

Olhando para outros fabricantes, as vendas do grupo Volkswagen subiram 6%, as da Stellantis afundaram 18%, do grupo Renault subiram 5%, do grupo Toyota desceram 5%, do grupo BMW recuaram 1%, da Mercedes-Benz desceram mais de 6%.

As vendas de 100% elétricos cresceram 34% em janeiro, com 15% de quota de mercado, com destaque para os crescimentos na Alemanha (+53%), Bélgica (+37%) e Países Baixos (+28%).

As vendas de híbridos elétricos subiram 18%, com uma quota de 35%, com crescimento nos quatro maiores mercados: França (+52%), Espanha (+23%), Alemanha (+14%) e Itália (+11%).

As vendas de híbridos plug-in caíram 8%, pesando 7% no mercado total, com quedas de 66% na Bélgica e de 54% em França.

As vendas de carros a gasolina recuaram 19%, com quedas em todos os mercados, com destaque para a França (-28%), Alemanha (24%), Itália (-17%) e Espanha (-11%).

A quota de mercado caiu de 35% para 29% no espaço de um ano.

Já os carros a gasóleo afundaram 27%, ocupando agora uma quota de 10%

Tal como o JE escreveu no dia 21 de fevereiro, as quedas registadas em janeiro (ainda só eram conhecidas as vendas em alguns mercados) refletem a queda de 10% da Tesla no mercado europeu em 2024.

Vários fatores pesam sobre a marca: a concorrência europeia e chinesa está a avançar; os modelos da Tesla estão a envelhecer; o fim dos cheques para carros elétricos em vários países não ajuda (mas o restante mercado não se ressente); analistas consultados pelo JE apontam que as posições políticas de Musk na Europa (como o apoio à extrema-direita na Alemanha) também pesam nas vendas.