Por que os táxis da capital ficarão mais caros na primavera?
O táxi da capital tem quatro dias restantes para viver nas mesmas condições. A partir de 1º de março, o número de motoristas em Moscou e na região de Moscou pode diminuir, e os preços do transporte podem disparar. Tudo por causa da próxima certificação. "NI" descobriu o que é e como afetará os passageiros.
Os taxistas poderão obter um certificado especial a partir de 2023, mas até agora esse teste de conhecimento era voluntário. Entretanto, a partir de 1º de março de 2025, novas regras entrarão em vigor na Rússia, tornando a certificação obrigatória.
Para serem certificados, os taxistas devem conhecer as regras de transporte, as precauções de segurança e ser capazes de navegar em Moscou e na região de Moscou sem um navegador. Foto: Universidade Corporativa de Transporte de Moscou.
O chefe do Centro de Competência do Fórum Eurasiático Internacional "Táxi", presidente do movimento público "Fórum de Táxi", Oleg Amosov, acredita que tal inovação poderia aumentar os preços do transporte durante os horários de pico em três ou mais vezes devido à iminente escassez de motoristas.
— Se eles (os taxistas — nota do editor) forem desconectados, a escassez de motoristas é garantida. Some-se a isso as dezenas de milhares de pessoas não certificadas que não acessam a Internet todos os dias e o tradicional aumento na demanda por viagens no período que antecede o feriado de 8 de março.
"NI" descobriu o que é a certificação de motorista, quão necessária ela é e como tudo isso afetará as pessoas.
O custo de uma corrida de táxi em Moscou pode triplicar a partir de 1º de março de 2025. Foto: 1MI
A certificação de motorista de táxi é um tipo de exame que testa o conhecimento e as habilidades necessárias para trabalhar nesta área. Em primeiro lugar, os motoristas devem demonstrar conhecimento da cidade, incluindo a localização das principais ruas, infraestrutura de transporte, instituições culturais e sociais.
A partir de 1º de março de 2025, os taxistas terão que saber de cor as rotas, mesmo para atrações pouco populares. Foto: Universidade Corporativa de Transporte de Moscou.
Os motoristas também devem conhecer as regras para transporte de passageiros e bagagem, e o que fazer em situações de emergência. Bem, isso parece lógico. Conhecer a cidade é especialmente importante em condições nas quais os navegadores GPS ficam bloqueados e enlouquecem.
Não há dúvidas sobre as regras de transporte de passageiros e comportamento em situações de emergência. É útil saber que um passageiro tem o direito de viajar com um cão se ele estiver com focinheira, como apagar um incêndio no carro usando meios improvisados ou o que fazer se um objeto suspeito for encontrado no carro.
Mas o curso sobre conhecimento da localização de objetos em Moscou e na região às vezes parece estranho. Ainda bem que os taxistas terão que memorizar dezenas de hospitais. Isso pode salvar a vida de alguém. Mas os motoristas também devem saber a localização dos prédios da prefeitura distrital da capital e das universidades espalhadas pela região.
Há também uma seção inteira dedicada às bibliotecas de Moscou. O lugar, para dizer o mínimo, não é o mais popular no mundo digital moderno. Lembro-me imediatamente da Operação Y, onde perguntaram a Shurik como chegar à biblioteca às três da manhã.
A lista de monumentos que os taxistas devem conhecer também é bastante específica. É impossível conhecer todos os monumentos de Moscou e da região de Moscou - o currículo incluía apenas 27 objetos, incluindo parques, um monumento à máquina de costura Singer em Podolsk, ouriços antitanque em Khimki, um monumento a Ole Lukkoye em Mytishchi e um monumento a um zelador com um cachorro em Balashikha.
Você pode verificar por si mesmo o quanto o conhecimento dos taxistas certificados corresponde aos locais de suas viagens - o curso de treinamento está disponível para todos se você se registrar na plataforma.
A terceira tentativa de obtenção do certificado deve ser presencial somente. Foto: 1MI
Já em 1º de março de 2025, quando a certificação de taxistas se tornar obrigatória, os agregadores terão que simplesmente impedir que os infratores recebam ordens. Se um motorista for reprovado no exame on-line duas vezes, na terceira e nas seguintes ele terá que ir para a Universidade Corporativa de Transporte de Moscou.
A partir de 1º de março de 2025, os taxistas que não passarem na certificação não poderão mais receber ordens. Foto: 1MI
É justamente esse tipo de punição que pode levar a uma rápida e inevitável escassez de trabalhadores. O tempo está se esgotando, mas ainda há muitos motoristas não certificados nas estradas: no início de fevereiro, na região de Moscou, de acordo com o Ministério dos Transportes regional, apenas 16% dos taxistas haviam passado no exame.
Se um motorista de táxi não certificado ainda conseguir ir trabalhar sem cooperar com os agregadores, ele logo enfrentará uma multa de até 5 mil rublos. Isso se aplica tanto aos motoristas de Moscou quanto da região de Moscou, disse Evgeniya Karetnikova, chefe do departamento regional de controle administrativo e de transporte do Ministério dos Transportes da região de Moscou.
A multa por não ter certificado de motorista de táxi será de 5.000 rublos. Foto: 1MI
Ao impor multas e proibições, as autoridades podem facilmente remover motoristas não certificados das ruas da cidade. Isso pode tornar as viagens mais seguras, mas terá um preço, literalmente: é improvável que as tarifas permaneçam as mesmas.
E mesmo o FAS não ajuda muito na luta contra as tarifas dos agregadores de táxi. No final de janeiro de 2025, as autoridades antitruste não conseguiram verificar a validade das tarifas do Yandex.Taxi simplesmente devido à falta de pessoal.
Mas você terá certeza absoluta de que qualquer motorista o levará ao monumento ao zelador, a qualquer biblioteca ou universidade em Orekhovo-Zuyevo... mesmo sem um navegador.
newizv.ru
