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Aumento de impostos 'agora inevitável' para pagar os gastos de £ 2 trilhões de Reeves

Aumento de impostos 'agora inevitável' para pagar os gastos de £ 2 trilhões de Reeves

Rachel Reeves

Rachel Reeves apresenta sua revisão de gastos na Câmara dos Comuns na quarta-feira (Imagem: PA)

Economistas alertaram que os planos de gastos de £ 2,2 trilhões de Rachel Reeves podem significar mais sofrimento para os contribuintes britânicos no futuro. A chanceler se mostrou triunfante ao apresentar sua visão para aumentar os orçamentos de saúde e defesa, além de destinar mais recursos para projetos nucleares, de novas moradias e de transporte.

Apesar de sua humilhante reviravolta no pagamento de combustível de inverno para aposentados, a Sra. Reeves seguiu adiante com impostos controversos sobre agricultores e aumentos no Seguro Nacional para empregadores. E economistas alertam que o dinheiro pode ser sugado dos contribuintes para financiar os planos de gastos do Ministro da Fazenda.

Até o momento, a Sra. Reeves prometeu não aumentar o imposto de renda, o IVA ou o imposto corporativo para cobrir seus gastos, mas possíveis impostos podem atingir poupadores, programas de redução de impostos para pensões e contas de impostos municipais. A chanceler afirmou que seus planos "concretizariam as prioridades do povo britânico", acrescentando que seus custos já foram pagos com impostos e empréstimos, de acordo com suas próprias regras fiscais.

Rachel Reeves

O Chanceler na Câmara dos Comuns ontem (Imagem: PA)

Mas Paul Dales, da Capital Economics, disse ao The i Paper : “Não achamos que a revisão de gastos altere muito o Orçamento em outubro. Parece que vários acontecimentos reduzirão a margem de manobra do Ministro da Fazenda em £ 16 a £ 23 bilhões até o Orçamento. Esse dinheiro terá que ser arrecadado por meio de mais cortes de gastos, mais empréstimos ou mais aumentos de impostos. O escopo para os dois primeiros é limitado.”

E Thomas Pugh, da consultoria RSM, disse à publicação que a Sra. Reeves poderia precisar encontrar £ 20 bilhões extras em receita. O Sr. Pugh disse: "Consolidar grandes aumentos de gastos em saúde e defesa, ao mesmo tempo em que prevê grandes cortes de prazo real em outros departamentos, torna os aumentos de impostos no outono ainda mais prováveis. Dadas as recentes reviravoltas na previdência social e as taxas de juros mais altas, ela provavelmente precisará encontrar cerca de £ 20 bilhões."

Em entrevista ao GB News sobre a possibilidade de aumentos de impostos no próximo Orçamento, a Sra. Reeves disse: “Cada centavo disso é financiado pelos aumentos de impostos e pelas mudanças nas regras fiscais que definimos no outono passado. Não estamos gastando um centavo a mais ou a menos do que o valor que definimos no outono passado.”

Rachel Reeves e Wes Streeting

A Sra. Reeves anunciou um grande pacote de financiamento para o NHS, visto aqui com Wes Streeting (Imagem: PA)

Mas o ministro das Finanças, Sir Mel Stride, disse aos parlamentares que a revisão de gastos de quarta-feira era uma "fantasia" e "não valia o papel em que estava escrita".

Respondendo aos planos de gastos da Sra. Reeves, a parlamentar conservadora disse à Câmara dos Comuns: "Essa é uma revisão de gastos agora e impostos depois, porque (a chanceler) sabe que precisará voltar aqui no outono com ainda mais impostos e um verão cruel de especulação a aguarda.

"Como podemos levar esse Chanceler a sério depois do caos dos últimos 12 meses?"

Sir Mel rotulou a Sra. Reeves de "a chanceler de papel-alumínio, frágil e pronta para ceder diante da menor pressão", a quem ele chamou de "fraca, fraca, fraca".

Ele acrescentou: "Ela está constantemente à beira de violar suas regras fiscais, que ela já mudou para permitir ainda mais empréstimos.

Como parte dos planos do Governo, os orçamentos departamentais deverão crescer a uma média anual de 2,3% no período de 2023/24 a 2028/29.

A Sra. Reeves também prometeu um "investimento recorde em dinheiro no nosso NHS", com £ 29 bilhões extras por ano para custos operacionais diários, além de dinheiro para projetos ferroviários, incluindo £ 3,5 bilhões de financiamento adicional para a atualização da rota TransPennine entre York e Manchester, e £ 2,5 bilhões a mais para a ferrovia East West de Cambridge a Oxford.

express.co.uk

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