Поезд через деревни Ла-Кебрада, поезд заключенных и один из самых высоких в мире: сколько стоят туристические поезда во время зимних каникул?

С наступлением июля и зимних праздников 2025 года самое время начать планировать , чем заняться в выбранном вами месте отдыха в течение нескольких дней.

В Аргентине туристические поезда в некоторых местах являются интересной альтернативой, поскольку они сочетают в себе красивые пейзажи, местную историю и природу.

От заснеженных лесов Края Света до небольших городков ущелья Умауака — поезда имеют разные пункты отправления и маршруты разной продолжительности.

Вот несколько вариантов поездок на поезде и цен, которые стоит рассмотреть во время этого отпуска.

Поездка на поезде «На край света» — это путешествие во времени среди прекрасных заснеженных пейзажей, согреваемых отоплением в каждом вагоне, и история, рассказанная через наушники , которые выдаются вам при посадке в поезд.

Известный как «поезд заключенных», локомотивы перемещают поезд, загруженный посетителями, в национальный парк Огненная Земля. Он делает это по рельсам, которые использовались более века назад заключенными исторической тюрьмы Ушуайя (теперь Музей тюрьмы, обязательный к посещению ).

Из 25 км маршрута сегодня 7 км проходит по долинам, заснеженным лесам и остаткам былой истории: по бокам можно увидеть стволы деревьев, срубленных заключенными в этом районе.

Поезд «Край света» отправляется со станции «Край света», расположенной в 10 км от центра Ушуайи, и делает промежуточную остановку в Ла- Макарена : там пассажиры могут выйти на некоторое время, чтобы добраться до одноименного водопада по легкой, обозначенной тропе, и сфотографироваться с поездом, дымящимся локомотивом и снежным пейзажем (на этой станции начали строить смотровые площадки с целью насладиться видами реки Пипо).

Когда все окажутся на борту, путешествие продолжится до конечной станции, находящейся внутри Национального парка, который был отремонтирован и оснащен билетными кассами, туалетами, беседкой со смотровой площадкой и крытыми платформами для защиты от дождя.

Здесь пассажиры могут выбрать обратный путь на другом транспорте (например, в рамках экскурсии) или вернуться в исходную точку на том же поезде.

Музей на рельсах, путешествие в историю. Легендарный Старый Патагонский Экспресс, более известный как Ла Трочита из-за своей узкой колеи (75 см) , приглашает вас насладиться пейзажами патагонской степи через окно.

«Для движения по этим колеям шириной 0,75 см в 1922 году были закуплены паровозы двух разных марок и происхождения : Baldwin, произведенные в Филадельфии, США, и Henschels, произведенные в Касселе, Германия. Кроме того, были приобретены вагоны бельгийского происхождения», — говорят они об этом поезде, который был создан для перевозки грузов, но с 1950 года стал основным средством передвижения для жителей северо-западного Чубута.

В 1941 году Якобаччи (Рио-Негро) была соединена с Эль-Майтеном (Чубут), где были построены ремонтные мастерские (работающие до сих пор), а в 1945 году поезд прибыл в Эскель.

В 1993 году национальное правительство закрыло его , как и многие другие поезда. И так, Old Patagonian Express родился как туристический поезд.

В настоящее время отправления осуществляются как в Чубут, так и в Рио-Негро.

В Чубуте есть отправление из Эскеля до станции Науэль Пан , где можно посетить Музей коренных культур и ярмарки ремесел.

В Рио-Негро отправление из Инженьеро Якобаччи в Эмпальме Км. 648 (маршрут протяженностью 15 км) осуществляется 12 и 26 июля в полдень, возвращение в 15:05. Поездка занимает почти два часа (1:55 ночи).

Открытый в прошлом году солнечный поезд Кебрада предлагает новый способ исследовать города ущелья Умауака в провинции Жужуй.

Как и классические автобусы hop-on-hop-off , поезд предлагает билеты на каждую секцию или отдельный билет, который позволяет вам выходить и заходить в течение дня в каждом из городов, оставляя время на изучение, исследование, фотографирование, перекус и осмотр изделий ручной работы, которые являются частью тура.

Солнечный поезд курсирует по южной части Кебрады , останавливаясь на станциях Вулкан, Тумбайя, Пурмамарка, Поста-де-Хорнильос, Маймара и Тилькара. Длина маршрута составляет 42 км.

Он оснащен шестью литиевыми батареями и вспомогательной резервной батареей и имеет запас хода от 100 до 120 км.

Он работает каждый день, кроме среды , по двум маршрутам: Volcán-Purmamarca и Purmamarca-Tilcara. Расписание и планирование маршрутов можно найти онлайн.

• Сколько это стоит? Бесплатный билет hop-on, hop-off стоит 50 000 долларов для аргентинцев. Пенсионеры — 33 000 долларов (с картой ANSES или последней квитанцией об оплате). Дети от 2 до 11 лет — 35 000 долларов. Section Experience (вы покупаете только нужный вам участок) стоит 28 000 долларов на человека. Пенсионеры и дети — 20 000 долларов. В этом случае вы не сможете сойти ни на одной промежуточной станции; вы пойдете из одного терминала в другой: Volcán — Purmamarca (или наоборот) и Purmamarca — Tilcara (или наоборот). 25 июля состоится «специальный выпуск» под названием Cielo en Movimiento (Город в движении), групповая поездка на поезде и астротуризм (от 85 000 долларов для взрослых аргентинцев).

• Где получить информацию: www.trensolar.com.ar , через WhatsApp +54 9 3885 75-7366

Это один из самых высокогорных поездов в мире, достигающий высоты 4220 метров над уровнем моря на виадуке Ла Польворилья . Согласно статистике на официальном сайте, в 2025 году он уже перевез более 20 000 пассажиров.

Масштаб и продолжительность экскурсии менялись с годами, и теперь первая ее часть обслуживается автобусами, которые доставляют путешественников из города Сальта в Сан-Антонио-де-лос-Кобрес (с остановками по пути), где начинается путешествие на поезде, ведущем к Виадуку, одному из самых высоких железнодорожных мостов в мире.

Вы также можете самостоятельно добраться до вокзала и сесть на поезд там.

В Сан-Антонио-де-лос-Кобрес находится рынок ремесленников, церковь Сан-Антонио-де-Падуа, построенная из самана с фасадом из вулканического камня, вырезанным вручную, а также Андский региональный музей, который стремится распространять историю и традиции жителей Пуны.

Поезд в облака обычно ходит по вторникам, четвергам и субботам, а в июле они, как правило, увеличивают частоту отправлений до двух в день. Также есть отправления по пятницам, 18 и 25 июля.

Поездка на поезде занимает два часа, но поездка на автобусе туда и обратно до Сальты занимает около трех с половиной часов, что делает ее экскурсией на целый день. Чтобы дать вам представление, автобусный + поездной тур отправляется из Сальты между 6:15 и 7:00 утра и возвращается в 8:00 вечера.

К этим вариантам можно добавить Экологический поезд «Джунгли» в Национальном парке Игуасу, на который можно попасть по входному билету в парк, или Поезд «Сьерры» — пассажирский поезд, соединяющий город Кордова с Капилья-дель-Монте в долине Пунилья. Его протяженность составляет 100 км, продолжительность — 5 часов, всего 23 станции (нужно сделать пересадку в Валле-Эрмосо).