ZFE: «Общий интерес не может быть постигнут сверху»

Экологический вопрос, как показали дебаты о зонах с низким уровнем выбросов (LEZ), территориях, на которых движение определенных транспортных средств может быть ограничено в целях снижения загрязнения воздуха, характерен для инструментализации науки, которая обходит демократические дебаты, противопоставляя, с одной стороны, тех, кто обеспокоен общественным здоровьем и климатом, а с другой — популистов. Однако статистика качества воздуха ясна: оно постоянно улучшается в течение тридцати лет, при этом концентрации оксидов азота (NO _x ) и мелких частиц, связанных с автомобильным движением, делятся на шесть .

В результате к концу 2023 года только два городских района, Лион и Париж, должны будут внедрить ZFE. Исследование общественного здравоохранения Франции о влиянии твердых частиц, широко используемое для обоснования ZFE, оценивает среднее значение в 40 000 преждевременных смертей с использованием модели. В нем ни разу не упоминаются автомобили, и на то есть веская причина: они ответственны только за 5% твердых частиц.

Обвинение автомобилей в 40 000 смертей от твердых частиц — это научная ложь, которую используют СМИ, НПО и политики, иногда добросовестно. Эта количественная оценка подверглась критике со стороны эпидемиологов, которые считают, что «исследование переоценило риск с помощью крайних допущений». Качество воздуха улучшается не так быстро в Лионе, где внедрены самые строгие ZFE во Франции, чем в стране в целом.

Если есть одна государственная политика, которая достигла результатов в плане качества воздуха, то это политика Европейского Союза по автомобилизации, с 1992 года, когда допустимые выбросы _NOx были сокращены в шесть раз, а твердые частицы — в тридцать раз. Очевидно, что дорожное движение не полезно для здоровья, как и затхлый воздух на станциях метро, ​​но у нас нет статистики о его влиянии на здоровье. В этом вопросе мы наблюдаем инструментализацию исследований для обоснования государственной политики ZFE, что поднимает серьезные социальные вопросы.

Вам осталось прочитать 65,89% этой статьи. Остальное зарезервировано для подписчиков.