Немецкие и норвежские чиновники призывают Канаду присоединиться к «семье единомышленников» в закупке новых подводных лодок
Высокопоставленные представители обороны Германии и Норвегии заявили, что уверены в том, что Канада подпишется под планом ReArm Europe в ближайшие недели, и такой шаг облегчит либеральному правительству закупку новых подводных лодок у союзников.
Яспер Вик, политический директор Министерства обороны Германии, и директор программы подводных лодок Норвегии капитан (Н) Эйстейн Сторебо недавно дали интервью CBC News о намерении Канады присоединиться к их существующему партнерству, в рамках которого две страны строят современные лодки, которые начнут поступать на вооружение в 2028 году.
Конкуренция за многомиллиардную оборонную программу обостряется, и их замечания прозвучали спустя несколько недель после того, как две южнокорейские верфи, объединившись в совместное предприятие, представили подробное, незапрошенное предложение на сумму до 24 миллиардов долларов на строительство 12 подводных лодок для Королевского канадского флота.
Осенью прошлого года ряд судостроительных заводов в нескольких странах откликнулись на запрос федерального правительства о предоставлении информации, но только южнокорейцы пошли дальше и представили подробную заявку, заявив, что они могут поставить четыре лодки в Канаду к 2035 году — крайнему сроку, установленному ВМС для получения первой новой подводной лодки.
На саммите НАТО прошлым летом бывший премьер-министр Джастин Трюдо подписал трехстороннее письмо о намерениях с Германией и Норвегией о создании стратегического партнерства. Целью этого соглашения является укрепление сотрудничества в области морской безопасности в Северной Атлантике в поддержку сдерживания и обороны НАТО.
Вик утверждает, что соглашение, а также программа перевооружения важны как для Европы, так и для Канады, поскольку Запад пытается противостоять угрозе потенциальной российской агрессии.
«Это партнерство, которое приносит так много выгод обеим сторонам», — сказал Вик. «Как только Канада подпишет соглашение о партнерстве в сфере безопасности и обороны с Европейским союзом, Канада будет рассматриваться как государство-член ЕС во всех этих европейских схемах и всех этих европейских стимулах».
И Норвегия, и Великобритания не являются членами ЕС, но активно участвуют в плане перевооружения.
«Речь идет о коллективных усилиях европейцев, направленных не только на коллективные закупки, но и на коллективное обслуживание, коллективное обучение и коллективную деятельность», — сказал Вик в интервью CBC News.
Предложение работать со старыми союзникамиСторебо утверждает, что партнерство с давними традиционными союзниками по НАТО имеет свои преимущества — аргумент, который стал центральным для закулисного сопротивления Европы южнокорейской заявке.
«Я думаю, мы предлагаем настоящее партнерство, возможно, отрасль с отраслью, правительство с правительством, чтобы присоединиться к семье, которая нам знакома», — сказал Сторебо.
Помимо ответа на запрос Канады о предоставлении информации, который по сути является выражением заинтересованности, немецкая верфь, возглавляющая заявку, ThyssenKrupp Marine Systems (tkMS), заявила, что не предоставила никакой дополнительной информации и ждет начала официального процесса со стороны канадского правительства.
Германия и Норвегия уже несколько лет участвуют в совместной программе строительства подводных лодок. Под обозначением 212CD лодки основаны на хорошо зарекомендовавшем себя немецком проекте Type 212A, который эксплуатируется как немецкими, так и итальянскими военно-морскими силами.
По словам Сторебо, 212CD была разработана для работы во всех океанах, но благодаря своей воздухонезависимой двигательной установке она более чем способна оставаться под водой в Арктике до трех недель.
В настоящее время ведется строительство шести самолетов 212CD — двух для Германии и четырех для Норвегии — в рамках программы стоимостью 8,1 млрд долларов США (5,5 млрд евро).
ВМС Германии получат первую лодку класса 212CD в 2028 году, а Норвегия, как ожидается, спустит ее на воду в следующем году.
Оливер Буркхард, генеральный директор tkMS, сказал, что если Канада присоединится к текущей программе, то, возможно, первое канадское судно прибудет в запрошенные сроки. Хотя, по его словам, многое зависит от канадского правительства и того, насколько быстро оно будет действовать.
По словам Буркхарда, запуск производства на данном этапе, скорее всего, потребует перепроектирования одной из подводных лодок, уже предназначенных для Германии или Норвегии.
«Я думаю, есть основания для дебатов о том, является ли один из них первым канадским проектом», — сказал он.
Предложение tkMS также включает план строительства в Канаде предприятия по техническому обслуживанию подводных лодок, что создаст рабочие места для канадцев — важное условие, которое либеральное правительство неоднократно подчеркивало.
В прошлом году, когда было предложено трехстороннее партнерство Канады, Германии и Норвегии, его целью было заключить широкомасштабный пакт о безопасности, аналогичный AUKUS — оборонному соглашению с участием Соединенных Штатов, Великобритании и Австралии, но на ступень ниже.
В основе AUKUS лежала сделка по приобретению Австралией атомных подводных лодок и технологий, в чем Канада не заинтересована, хотя в Оттаве и возникли политические опасения по поводу того, что ее не допустят к сделке.
cbc.ca
