Ferrari, беспокойство растет после первых тестов в Бахрейне: результаты (и слова Леклера и Хэмилтона)


McLaren сразу же стал главным героем первого дня тестов Формулы-1 в Бахрейне. Лучшее время дня показал Ландо Норрис, вице-чемпион мира и главный фаворит на титул, с результатом 1:30"430 по итогам дневной сессии, которая характеризовалась остановкой примерно на час из-за отключения электроэнергии на трассе и завершилась небольшим дождем. За Норрисом следовали Mercedes Джорджа Рассела и Red Bull действующего чемпиона Макса Ферстаппена, отставая соответственно на 1,5 и 2 десятых. Только четвертое время у Шарля Леклера на Ferrari SF-25, примерно на 4 десятых позади McLaren.
Гонщик из Монако проехал около 67 кругов, а также стал участником аварии за пределами трассы, которая обошлась без последствий, а на длинных дистанциях он показал себя менее результативным, чем McLaren и Red Bull. За гонщиком Ferrari следовал его бывший товарищ по команде Карлос Сайнс-младший, финишировавший пятым в своем дебютном заезде в составе Williams, отставая от лидера примерно на полсекунды. Однако это подтверждает тот факт, что самые ожидаемые герои чемпионата мира уже хотели послать соревнованию мощное послание. В Ferrari явно с интересом ожидали официального дебюта Льюиса Хэмилтона, который, выйдя на трассу в утренней сессии, финишировал с 12-м лучшим временем в общем зачете, отстав от Норриса на 1,4 секунды. Английский гонщик проехал 69 кругов, чтобы обрести уверенность в управлении своей новой машиной. В протоколе Хэмилтона опередил его сменивший его в Mercedes Андреа Кими Антонелли, который показал лучшее время утром и седьмое место в общем зачете, отстав от лидера на 1 секунду.
18-летнему итальянскому новичку также удалось проехать 78 кругов. Вернувшись в Гамильтон, 40-летний британский гонщик в этом сезоне покинул Mercedes, чтобы присоединиться к Ferrari, проведя 12 лет в составе «Серебряных стрел» и выиграв шесть из семи своих титулов чемпиона мира. После того, как он выехал из гаража на красной машине номер. 44 на трассе Бахрейна в социальных сетях Формулы-1 появилось сообщение: « Льюис Хэмилтон. «Водитель Ferrari» с эмодзи в виде сердца . Во время предсезонных тестов каждая команда может одновременно использовать только один автомобиль. В среду утром Хэмилтон также опередил Лоусона, нового партнера Ферстаппена по Red Bull в этом сезоне, который, несмотря на разворот, занял восьмое место в общем зачете, в то время как позади него расположились другой McLaren Оскара Пиастри и Aston Martin двукратного чемпиона Фернандо Алонсо. Надо сказать, что время на тестах часто не отражает истинный темп гонщика или автомобиля из-за различий в стратегиях, ведь достаточно вспомнить, что в прошлом году на тестах в Бахрейне Ferrari показала два лучших времени, но оказалась позади Red Bull и McLaren. Два фактора означают, что эти предсезонные тесты могут оказаться менее полезными для прогнозирования гоночного темпа команд в этом году. В среду погода была ветреной и необычно прохладной для Бахрейна, в отличие от типичного гоночного уик-энда Формулы-1. Наконец, Бахрейн не будет принимать первый матч сезона, как это было в прошлом году. Первый Гран-при сезона пройдет в Австралии в Мельбурне 16 марта. Вот тут-то и раскроются карты.
И после первых кругов — первые заявления. Разумеется, фанаты Ferrari. Фразы, которые в определенной степени, учитывая результат, выдают некоторую обеспокоенность . Первый Льюис Хэмилтон. «Тестирование всегда интересно: впервые видишь, что разработали разные команды, и можешь начать знакомиться с машиной и предстоящим годом. Быть здесь со Scuderia Ferrari и сесть за руль SF-25 — это невероятное чувство», — начал семикратный чемпион мира. «Наша программа включает в себя пробовать разные вещи, собирать как можно больше данных и знакомиться с машиной, и сегодня мы уже многому научились. Пока еще слишком рано понимать абсолютные значения, но, похоже, все идет хорошо, и как команда мы работаем над лучшим способом оптимизации каждого выезда на трассу», — добавил он. И снова: «В ближайшие несколько дней нам предстоит еще многое сделать, чтобы завершить нашу программу и максимально изучить машину, и я с нетерпением жду возможности вернуться на трассу завтра», — заключил Хэмилтон.
Затем Шарль Леклер: «Здорово вернуться на трассу. Вся команда вложила много усилий в проект SF-25 во время зимних каникул, поэтому волнительно, что наконец-то можно начать гонку с машиной. Что касается сегодняшнего дня, всегда приятно, когда сессия проходит гладко , без неприятных сюрпризов, которые влияют на рабочую программу. Тем не менее, пока еще рано делать выводы о наших результатах. Мы тщательно проанализируем сегодняшние данные и используем то, что узнали сегодня вечером, когда вернемся к работе завтра», — заключил монегаск. Ну, посмотрим...
liberoquotidiano