Перелеты значительно подорожали из-за нового налога: «Нидерланды вытесняют себя с рынка»

Новый налог на авиапассажиров, объявленный в День бюджета, делает Нидерланды самой дорогой страной в Европейском союзе по всем направлениям. Марьян Ринтель, генеральный директор KLM, предупреждает об этом. «Это побудит ещё больше голландцев ездить и летать из аэропортов за границей. Это нехорошо для климата», — говорит Ринтель.

Налог на авиапассажиров увеличится со следующего года . По словам генерального директора KLM, налог на авиапассажиров, также известный как «налог на полёты», также ограничивает возможности дальнейшего инвестирования в более чистые и тихие авиаперевозки. «Нидерланды полностью вытесняют себя с рынка за счёт повышения цен. Это создаёт нагрузку на нашу сеть и, таким образом, наносит удар по самому центру связей Нидерландов с остальным миром».

Налог с авиапассажиров — это дополнительный сбор, который пассажиры платят при вылете из голландского аэропорта. Правительство планирует значительно повысить его с 2027 года, что позволит ежегодно получать около 1,1 млрд евро дополнительных доходов.

Для путешественников это означает значительное увеличение расходов: по оценкам KLM, семья с двумя детьми уже платит 120 евро налога с пассажиров за перелет, и вскоре эта сумма может вырасти до 200 евро за перелет туда и обратно в такие страны, как Греция или Турция. Ожидается, что повышение налога принесет 1,1 млрд евро в год, начиная с 2027 года.

Нидерланды лидируют в Европе по размеру налога на авиаперевозки. В Бельгии максимальный размер налога на авиаперевозки составляет 10 евро с пассажира, в зависимости от расстояния. Швеция с тех пор отменила этот сбор.

В Германии с 2024 года действует налог, зависящий от расстояния: пассажиры платят около 15 евро за короткие рейсы, почти 40 евро за рейсы средней дальности и более 70 евро за межконтинентальные перелеты. В Германии также звучат призывы к снижению этих ставок. По сравнению с этими ставками, в Нидерландах они уже значительно выше, и эта разница в ближайшие годы увеличится.

Помимо налога с авиапассажиров, в Нидерландах цены на билеты растут и в других расходах. Аэропорт Схипхол взимает с авиакомпаний относительно высокие аэропортовые сборы и сборы, которые затем перекладывают эти расходы на пассажиров. Кроме того, существуют дополнительные сборы за обеспечение безопасности, экологические надбавки, а теперь ещё и резко растущий налог с авиапассажиров. В совокупности эти факторы делают перелёты из Нидерландов структурно дороже, чем в соседние страны. Критики отмечают, что эти доходы редко используются для повышения устойчивости авиации, а в основном поступают в государственную казну.

Из-за высоких тарифов всё больше голландцев переезжают в аэропорты, расположенные по другую сторону границы. По данным KLM, доля голландских путешественников, вылетающих из Дюссельдорфа, выросла на 41% с 2019 года, а Брюссель привлек на 20% больше голландских пассажиров.

Ринтел заключает чётким предупреждением: «Мы не должны вводить дополнительные налоги и увеличивать расходы здесь, в Нидерландах. В настоящее время ни цента из доходов не идёт на повышение устойчивости авиации».

Помимо налога на самолеты, готовится также глобальный сбор , который также одним махом сделает ваш билет на самолет намного дороже.