В Польше произошло то, чего никто не ожидал 7 лет назад.

• По данным анализа Польского экономического института, в Польше энергетическая трансформация идет быстрее, чем предполагалось семь лет назад.
• Доля возобновляемых источников энергии в производстве энергии увеличилась с 12,7% в 2018 году до 29,4% в 2025 году, а установленная мощность фотоэлектрических установок увеличилась с 600 МВт до 23 ГВт.
• Атомная энергетика и электромобильность развиваются параллельно — количество электромобилей выросло с 2500 до почти 180 000.

Польский экономический институт писал в «Tygodnik Gospodarczy», что в 2018 году энергия из возобновляемых источников составила 12,7% электроэнергии, произведенной в Польше , а в 2025 году — уже 29,4%.

Доля каменного угля (с почти 50% до 32%) и лигнита (с почти 30% до 21%) существенно снизилась. При этом, по словам экспертов, за последние семь лет наблюдается беспрецедентный рост фотоэлектрической энергетики — с 600 МВт установленной мощности на конец 2018 года до 23 ГВт в июле 2025 года.

Динамичное развитие фотовольтаики превзошло ожидания авторов стратегии «Польская энергетическая политика 2040», принятой Советом министров в 2021 году . Документ предполагал, что к 2025 году установленная мощность солнечных панелей составит всего 5 ГВт.

Польский экономический институт также подчёркивает, что за последние семь лет был достигнут значительный прогресс в реализации национальной программы развития атомной энергетики . «В настоящее время для проекта выбран подрядчик (консорциум Bechtel-Westinghouse), ожидается, что строительство начнётся в 2028 году, а ввод в эксплуатацию первого реактора — в 2036 году», — отмечают эксперты.

Помимо государственных инвестиций, также осуществляются инвестиции в SMR (малые модульные реакторы) — у Orlen Synthos Green Energy есть принципиальное решение по шести местам, где в начале следующего десятилетия будут установлены реакторы BWRX-300.

Значительное развитие наблюдается также в области малоэмиссионного транспорта:

• на конец июня 2025 года в Польше было зарегистрировано почти 180 000 электромобилей (около 90 000 полностью электрических автомобилей BEV и гибридных автомобилей PHEV), что означает рост по сравнению с 2 500 на конец 2018 года;
• На дорогах Польши также курсируют около 10 000 электрических развозных фургонов и грузовиков, а также 1 500 автобусов с низким уровнем выбросов (из которых около 100 — водородные автобусы);
• Также существенно вырос спрос на гибридные автомобили — в 2024 году в Польше будет зарегистрировано 250 тыс. новых автомобилей этого типа, что в 11 раз больше, чем в 2018 году;
• Несмотря на это, Польша остается страной ЕС с низкой долей электромобилей — лишь 5,7% новых автомобилей, купленных в 2024 году, были автомобилями BEV или PHEV (для сравнения — средний показатель по ЕС составляет 21%, а в Норвегии — целых 92%).