60% авиапассажиров теряют право на компенсацию за задержки по новым правилам

Изменения в европейском регламенте о правах авиапассажиров значительно сокращают число клиентов авиакомпаний, которые смогут требовать компенсацию в случае задержки рейса. Согласно исследованию, на которое ссылается Airhelp, один из шести пассажиров больше не сможет требовать.

В версии, одобренной Европейским советом, авиакомпании теперь смогут задерживать рейсы средней протяженности на четыре часа вместо нынешних трех без необходимости выплачивать компенсацию. Для дальнемагистральных рейсов лимит увеличится с четырех до шести часов .

По данным Airhelp, это изменение, против которого проголосовали Португалия, Испания, Германия и Словения, приведет к сокращению числа пассажиров, задержанных и имеющих право на компенсацию, на 60% .

Суммы, выплачиваемые пассажирам, также меняются. « Суммы компенсаций были установлены 21 год назад, они никогда не обновлялись с учетом инфляции , а в случае дальних рейсов компенсация сокращается с 600 до 500 евро », — поясняет Педро Мигель Мадалено, юрист-специалист и представитель AirHelp в Португалии, в заявлениях для ECO.

Предлагаемый пересмотр правил является явным шагом назад в деле защиты прав пассажиров.

« Это предложение о пересмотре правил является явным шагом назад в деле защиты прав пассажиров» , — заявил Педро Мигель Мадалено в интервью ECO, напомнив, что «предложение может быть одобрено, изменено или отклонено» в Европейском парламенте, где по нему еще предстоит проголосовать.

По данным, предоставленным ECO компанией Airhelp, в прошлом году рейсы почти 12 миллионов пассажиров (11 824 000) были задержаны или отменены в аэропортах Португалии, что соответствует 34% от общего числа путешествующих из Португалии.

По данным организации, специализирующейся на защите прав авиапассажиров, в 2024 году право на компенсацию имели около 669 тысяч пассажиров задержанных и отмененных рейсов.

Luxair (52% сорванных рейсов), за ней следуют Air France (42%) и SATA Internacional – Azores Airlines (41%), авиакомпании с наибольшим количеством задержек рейсов , согласно данным, предоставленным ECO компанией Airhelp, которая анализирует только авиакомпании, совершившие более 1000 рейсов из Португалии в прошлом году.

Исторический регресс в правах, приобретенных пассажирами, в пользу лобби авиакомпаний, которые и так ежегодно зарабатывают миллиарды евро, как правило, за счет пассажиров.

Для Мигеля Кинтаса, президента Национальной ассоциации туристических агентств (ANAV), это решение означает, что ЕС не смог защитить потребителей: « Исторический регресс в правах, приобретенных пассажирами, в пользу лобби авиакомпаний , которое и так зарабатывает миллиарды евро ежегодно за счет, как правило, пассажиров».

Действующее положение гласит, что пассажиры имеют право на получение компенсации в размере:

• 250 евро за задержки «на два часа и более для любого рейса на расстояние до 1500 километров »; 400 евро за все рейсы внутри Сообщества на расстояние свыше 1500 километров и за все остальные рейсы на расстояние от 1500 до 3500 километров;
• 400 евро за все рейсы внутри Сообщества на расстояние свыше 1500 километров и за все остальные рейсы на расстояние от 1500 до 3500 километров;
• 600 евро за задержки более четырех часов и более , а также за все рейсы, не охваченные предыдущими разделами.

Это новое предложение включает в себя:

• Компенсация «300 евро в случае задержки рейса на четыре часа на рейсах малой протяженности ( до 3500 километров )»;
• 500 евро за «задержки более шести часов на рейсах дальностью более 3500 километров».

Совет ЕС принял решение сократить суммы для рейсов средней и большой протяженности . Максимальная компенсация, доступная пассажирам, теперь составляет €500 , а для рейсов дальностью менее 3500 километров лимит теперь составляет €300.

По мнению Airhelp, это «изменение снижает ответственность авиакомпаний , создает большую правовую неопределенность и снижает прозрачность в отношении прав пассажиров , делая их более уязвимыми в случае возникновения каких-либо сбоев».