Китай развивает грузовые маршруты в Арктическом регионе

Страна начала тестирование нового маршрута в Европу через Арктику на фоне закрытия польско-белорусской границы в ответ на военные учения России и Белоруссии, которые завершились 16 сентября. Путь через Арктику займет у китайского контейнеровоза 18 дней

Китай развивает грузовые маршруты в Арктическом регионе для сохранения устойчивых поставок товаров и не пытается обеспечить себе доминирование на международных судоходных путях, заверяет китайская Global Times.

Пекин начал тестирование нового маршрута в Европу через Арктику на фоне закрытия польско-белорусской границы. Так Варшава отреагировала на военные учения России и Белоруссии, которые завершились 16 сентября, однако границы по-прежнему закрыты.

По оценке президента Белоруссии, такое решение Польши — «недружественный шаг в сторону КНР». Как писало издание Politico, это может нанести удар по торговле между Евросоюзом и Китаем. Дело в том, что в результате оказались заблокированы железнодорожные пути между Китаем и Евросоюзом, а на этот маршрут приходится до 90% всех перевозок между Китаем и ЕС. Ежегодно по нему перевозились грузы объемом 25 млрд евро в год.

Китай уже давно рассматривает обходной северный маршрут как решение многих логистический проблем, а для России это хорошая возможность расширения взаимодействия с Пекином, говорит директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей Маслов:

Алексей Маслов директор Института стран Азии и Африки МГУ, востоковед

Путь через Арктику займет у китайского контейнеровоза 18 дней. Он начнется из крупнейшего в мире порта Нинбо-Чжоушань и завершится в британском порту Феликстоу в сопровождении ледоколов. Первый тестовый рейс уже прошел, но теперь речь идет о начале регулярного сообщения. Этот маршрут должен пользоваться спросом в европейской части России, его также можно считать завершением проекта «Один пояс — один путь», говорит управляющий компании «Экомакс» Максим Фатеев:

Максим Фатеев управляющий компании «Экомакс»

В 2018 году власти Китая опубликовали план «Полярного шелкового пути», по которому Пекин получит широкий доступ к природным ресурсам Арктики и значительную роль в управлении территорией. Там же Китай назвал себя «приарктическим государством», несмотря на расстояние почти в 1,5 тысячи километров, которое разделяет страну с Полярным кругом.