Aston Martin откладывает выпуск своего первого полностью электрического автомобиля, поскольку ужасающие цифры показывают, что производство автомобилей в прошлом году упало на 14%

Компания Aston Martin отложила выпуск своего первого полностью электрического автомобиля, что является последним признаком того, что переход с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили затормаживается.

Британская компания заявила, что ее электромобиль на аккумуляторных батареях (BEV), выпуск которого ранее планировался на 2026 год, теперь запланирован «на вторую половину этого десятилетия».

Это происходит на фоне трудностей, с которыми сталкивается отрасль в целом при переходе на электромобили из-за отсутствия спроса со стороны автомобилистов и жестких правил, подталкивающих автопроизводителей к переходу на экологически чистые технологии.

Компания Aston Martin, наиболее известная по производству автомобилей, на которых ездил вымышленный шпион Джеймс Бонд , заявила, что задержка была сделана «в ответ на отзывы клиентов и меняющуюся динамику потребительского спроса».

В результате на данный момент основное внимание будет уделяться подключаемым гибридам — транспортным средствам с питанием от аккумуляторных батарей и резервным бензиновым двигателем.

Это последняя задержка планов электрификации после того, как ранее компания переносила запуск с 2025 на 2026 год.

Крупные клиенты Aston Martin готовы выложить в среднем более 200 000 фунтов стерлингов, чтобы сесть за руль автомобиля 007.

Однако председатель правления компании Лоуренс Стролл заявил в прошлом году, что спрос на полностью электрические версии автомобилей этой марки оказался ниже, чем ожидалось, поскольку многие по-прежнему хотели слышать хриплый рев мощного двигателя внутреннего сгорания, а не гул аккумулятора.

Aston Martin настаивает, что все еще стремится к запуску BEV, но движется в темпе своих клиентов. Инсайдеры полагают, что фанаты обычных автомобилей, ярые поклонники бензина, будут среди последних автомобилистов, которые примут переход на электромобили.

Изменения произошли на фоне попыток генерального директора Эдриана Холлмарка вернуть на путь истинный успех испытывающего трудности автопроизводителя, который вчера сообщил об убытках в размере 289 миллионов фунтов стерлингов за прошлый год из-за проблем с цепочкой поставок и сложной торговли в Китае.

Компания также сокращает 170 рабочих мест, или пять процентов своей рабочей силы, стремясь сократить расходы.

Отдельно отметим, что сегодняшние отраслевые данные показывают, что в начале года отрасль в целом вновь пережила спад: производство автомобилей в январе сократилось до 71 104 единиц, что на 14 процентов меньше, чем в прошлом году.

Это говорит о том, что признаков восстановления по-прежнему нет после сокращения добычи на 14 процентов в 2024 году.

По данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), спад в начале этого года был отчасти обусловлен продолжающимися перебоями, вызванными переходом на новые электрические модели.

В сообщении говорится, что «выпуск новых моделей идет медленнее, чем ожидалось» на фоне «снижения спроса в Великобритании и на других ключевых рынках».

Генеральный директор SMMT Майк Хоуз заявил: «Британские автопроизводители столкнулись с настоящим штормом глобальной торговой неопределенности, сложными условиями производства и рыночным переходом, который оказался сложнее, чем ожидалось».

Британские автопроизводители также находятся под давлением, чтобы соответствовать государственным экологическим целям. Цели означают, что все большая доля транспортных средств, которые они продают в Великобритании, должна быть электрической, но некоторые компании испытывают трудности с выполнением этих целей.

Отрасль раскритиковала правила, когда в прошлом году Vauxhall объявила о закрытии своего завода в Лутоне, что поставило под угрозу более 1000 рабочих мест.

В компании Nissan заявили, что рискуют подорвать идею производства автомобилей в Великобритании и могут оказать «необратимое влияние» на сектор.

Aston Martin освобожден от правил, поскольку продает сравнительно небольшое количество автомобилей.