Совершенно секретные самолеты ВВС были пойманы во время таинственных полетов в Зону 51
Опубликовано: | Обновлено:
Данные отслеживания полетов зафиксировали маршрут трех самолетов ВВС США, показав, что в среду они совершили полеты в строго засекреченную Зону 51 в пустыне Невада .
Самолеты являются частью сверхсекретного парка военных пассажирских самолетов Janet, которые перевозят сотрудников подрядчиков, сотрудников Министерства обороны и военнослужащих для обеспечения безопасности помещений, где хранится секретная информация.
Все три самолета Janet вылетели из международного аэропорта Гарри Рида в Лас-Вегасе примерно в 18 милях от секретной базы.
Первый самолет, получивший обозначение Janet 33, покинул взлетно-посадочную полосу в 7:09 по восточному времени и приземлился в 7:24.
Следующий самолет, Janet 32, вылетел из Лас-Вегаса в 9:38 утра и приземлился в 9:56 утра. Последний рейс, Janet 46, вылетел в 2:11 дня и приземлился в том же районе 18 минут спустя.
Компания Janet, название которой расшифровывается как «Just Another Non-Existent Terminal» (Совместная воздушная сеть для перевозки сотрудников) или «Just Another Non-Existent Terminal» (Просто еще один несуществующий терминал), располагает парком из шести самолетов Boeing 737.
Хотя причины полетов неизвестны, Зона 51 расположена на территории испытательного и учебного полигона ВВС США в Неваде (NTTR).
По слухам, на этом месте также хранятся потерпевшие крушение внеземные космические корабли и потусторонние технологии.
Janet, разработанный Boeing, представляет собой белый самолет с одной красной полосой спереди назад. Самолет перевозит сотрудников подрядчиков, сотрудников Министерства обороны и военнослужащих для обеспечения безопасности помещений, в которых хранится секретная информация
Все три самолета Janet вылетели из международного аэропорта Гарри Рида в Лас-Вегасе примерно в 18 милях от секретной базы. Первый, с обозначением Janet 33, покинул взлетно-посадочную полосу в 7:09 утра по восточному времени и приземлился в 7:24 утра
Janet, разработанный компанией Boeing, представляет собой белый реактивный самолет с одной красной полосой спереди назад.
Самолеты вылетают из аэропорта Лас-Вегаса из терминала и парковки, предназначенных для строго секретных лиц, и в основном используются для доставки персонала в Зону 51, поскольку туда невозможно добраться на автомобиле.
FlightAware, сайт отслеживания полетов в реальном времени, показывает, что все три самолета сегодня следуют по одному и тому же маршруту к Зоне 51, причем на прохождение каждого из них ушло всего несколько минут.
Однако система отслеживания полетов ADS-B Exchange зафиксировала не менее 18 самолетов Janet, летевших из Лас-Вегаса в Зону 51 с 20 февраля.
Известной причиной поездок военных в Зону 51 является проведение испытаний и разработка строго секретных летательных аппаратов и систем вооружения .
Зона 51 приобрела известность во время Холодной войны, когда она использовалась для испытаний самолета-разведчика U-2, который имел решающее значение для сбора разведывательной информации против Советского Союза.
Этот самолет до сих пор используется для отслеживания деятельности мексиканских наркокартелей и других угроз США.
Секретный флот «Джанет» начал свою деятельность в 1972 году, совершив свой первый полет в Зону 51, созданную в 1955 году.
Зона 51 — объект ВВС США на территории испытательного и учебного полигона в Неваде.
Следующий корабль, Janet 32, вылетел из Лас-Вегаса в 9:38 утра и приземлился в 9:56 утра.
В Зоне 51 имеется шесть взлетно-посадочных полос для посадки самолетов «Джанет», включая гигантскую полосу длиной 12 000 футов, которая является одной из самых длинных в мире.
Секретность, окружающая Зону 51, породила многочисленные теории заговора о ее истинном предназначении, но появившееся интервью авиационного журналиста с непосредственными источниками, работавшими там, говорит о том, что правда может раскрыться в этом году.
В середине 1990-х годов Джим Гудолл дал интервью, в котором рассказал о сверхсекретных технологиях на объекте, которым «позавидовал бы Джордж Лукас».
«Один джентльмен провел 12 из своих 30 лет в черных программах в Грум-Лейк [так также называют Зону 51]», - объяснила Гудолл в найденном документальном интервью.
«Я спросил его: «Вы действительно можете сказать мне, что там происходит?» — продолжил он.
«И он сказал: «Ну, там происходит много всего, о чем я не смогу вам рассказать до 2025 года».
Упоминание «2025 года» может относиться к указу тогдашнего президента Билла Клинтона, который установил 25-летний срок для «автоматического рассекречивания» государственных секретов.
Это означает, что многие сверхсекретные проекты 1990-х годов вскоре могут быть рассекречены.
Гудолл рассказал о разговоре со «специалистом по безопасности» и главным старшим сержантом ВВС США, работавшим на испытательном полигоне в Неваде.
Последний рейс, Janet 46, вылетел в 14:11 и приземлился около Зоны 51 через 18 минут.
Секретность, окружающая Зону 51, породила широко распространенные теории заговора о ее истинном предназначении, но появившееся интервью авиационного журналиста (на фото) с источниками из первых рук, которые там работали, говорит о том, что правда может раскрыться в этом году.
Специалист, как сообщается, сказал ему: «У нас есть вещи, которые буквально не от мира сего... лучше, чем «Звездный путь» или что-либо еще, что можно увидеть в кино».
Когда Гудолл спросил своего анонимного источника: «Верите ли вы в НЛО?», ответ был однозначным.
«Он посмотрел на меня с серьезным лицом, один на один, и сказал: «Абсолютно. Безусловно. Они существуют», — вспоминает Гудолл в документальном фильме.
«Я спросил: «Можете ли вы рассказать об этом подробнее?» А он ответил: «Нет, не могу».
Со своего наблюдательного пункта, наблюдавшего за Зоной 51 в пустыне Невада, Гудолл мельком увидел и услышал рассказы из первых уст о экзотических летательных аппаратах, которые бросали вызов общепринятому пониманию.
«Есть самолет-невидимка или малозаметный самолет радиоэлектронной борьбы. Его называют «Экскалибуром», — сказал он в интервью.
«Есть самолет, предназначенный для полетов на очень-очень большой высоте, но при этом очень-очень медленный и невероятно тихий», — добавил он.
Гудолл также рассказала о том, что очевидцы, находившиеся вблизи объекта Skunk Works, сообщили о том, что видели три треугольных объекта, которые «не производили шума» даже при полете на относительно небольшой высоте.
Затем он поделился сообщениями о самолете, отслеживаемом Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) из TRACON (контроля дорожного движения) в районе залива Сан-Франциско в Окленде, штат Калифорния.
Сообщается, что этот летательный аппарат, замеченный не менее восьми раз с 1986 года, пролетал через контролируемое воздушное пространство со скоростью, превышающей 10 000 миль в час.
«И это очень, очень большой самолет», — добавил он.
Рассказы Гудолла совпадают с заявлениями, сделанными в официальном порядке Беном Ричем, покойным директором секретного подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin.
«Бен Рич дважды сказал мне перед своей смертью, — рассказала Гудолл, — у нас в Зоне 51 есть вещи, о которых вы и лучшие умы мира не сможете даже помыслить в течение следующих 30 или 40 лет, и они не будут преданы огласке еще в течение следующих 50 лет».
Рич умер 5 января 1995 года.
Однако сегодня Гудолл отметил, что проникнуть в Зону 51 стало гораздо сложнее, чем в период его расцвета в 1990-х годах, — это может означать, что она будет хранить свои секреты и после 2025 года, что соответствует временной шкале, более близкой к 50-летнему окну Рича.
«Эта завеса сегодня довольно плотная», — сказала Гудолл репортеру новостей Las Vegas TV Джорджу Кнаппу в 2019 году. «Безопасность вокруг Зоны 51 плотнее, чем мы когда-либо видели».
Daily Mail
