Отпразднуйте 80-летие «Паровозика Томаса» выпуском оригинального, ранее не показанного пилотного эпизода

Чух-чух! Все на борт на 80-ю годовщину Томаса-паровозика. Маленький синий паровозик и его красочные друзья на острове Содор отмечают знаменательную дату выпуском самого первого, невиданного ранее пилотного эпизода и всемирным онлайн-аукционом декораций и памятных вещей для сбора средств в пользу Национального общества аутистов, о котором мы расскажем позже.

Поколения маленьких детей выросли с Томасом. Оригинальные 26 историй преподобного Уилберта Одри породили целую индустрию, включая телесериал, игрушки, товары и даже тематический парк в поместье Дрейтон в Стаффордшире. Первоначально преподобный написал эти истории для своего сына Кристофера, вдохновившись маленьким деревянным игрушечным паровозиком. После того, как жена Одри убедила его опубликовать истории, он выбрал настоящий локомотив для иллюстратора Реджинальда Пейна, чтобы тот использовал его в качестве основы для картинок, чтобы создать подлинность.

В 1979 году писательница и продюсер Бритт Оллкрофт наткнулась на них и заключила сделку на создание телесериала «Паровозик Томас и его друзья» (позже переименованного в «Томас и его друзья»). Программа стала отмеченным наградами хитом во всем мире и по сей день любима маленькими детьми.

У внучки преподобного Одри, Клэр Чемберс, тоже есть свои яркие воспоминания.

«В детстве я любила приезжать к нему в гости в Страуд в Глостершире, и я помню, как дедушка читал нам перед сном истории о Томасе», — рассказала она Daily Express.

«Это было до телешоу и игрушек, поэтому у нас были только книги с прекрасными картинками, но они были волшебными. Моим личным фаворитом был Тревор, локомотив, который жил в яблоневом саду, потому что он катал детей. У каждого есть любимый паровоз. Я помню, что семейные праздники неизбежно включали посещение паровой железной дороги, часто в Сноудоне, и я делал то же самое со своими мальчиками».

Клэр, 49 лет, говорит, что ее сыновья Генри, 13 лет (она настаивает, что его назвали не в честь паровоза!) и Гас, 10 лет, также обожали Томаса в детстве, и, как и многие мамы, она хранит все деревянные игрушки Brio для внуков.

«Я помню, как Генри всегда держал в руке маленький деревянный паровозик. Он не выпускал его из рук. Мы водили мальчиков на эти дни «Встречи с Томасом» в железнодорожных центрах, и мне нравилось видеть лица всех маленьких детей, радость и волнение на их лицах при встрече с Томасом.

«Когда мой дед писал эти истории, он понятия не имел, каким огромным мировым явлением это станет. Я помню, как к нему домой привезли коробку с товарами, и он был очень озадачен пластиковыми вешалками для одежды с фотографиями его двигателей».

Клэр считает, что тот факт, что ее дедушка основывал свои истории на реальных событиях, связанных с локомотивами, добавлял им привлекательности.

«Он всегда был очень внимателен, чтобы убедиться, что он соблюдает железнодорожные правила, и то, что происходило в историях, было основано на реальных инцидентах, о которых он слышал или читал в железнодорожных журналах. Как семья, мы очень гордимся им и рады, что эти вечные истории продолжают развлекать детей, и, надеемся, еще через 80 лет они будут этим заниматься».

Иэн МакКью, который был продюсером Томаса в нескольких сериях, говорит: «Томас по-прежнему популярен и актуален, как никогда. Конечно, с годами он обновлялся, и сериал развивался, но в своей основе он по-прежнему о поездах и железных дорогах. Сегодня во время школьных каникул вы все еще видите маленьких детей на железнодорожных платформах, которые взволнованно кричат: «Поезд идет!»

«Появляются новые персонажи, и мы адаптируемся к современному миру, но в основе по-прежнему лежит золотой век железной дороги, который так любят маленькие дети, и часто эта любовь остается с ними и во взрослой жизни».

Адаптации, на которые ссылается Иэн, были ответом на критику, что ранним шоу не хватало сильных женских локомотивов. Энни и Кларабель были просто вагонами Томаса, а затем была Дэйзи, дизельная дрезина — нервная, ленивая и с длинными трепещущими ресницами.

«Нам нужно было решить проблему гендерного дисбаланса, поэтому мы ввели Эмили, которая стояла наравне с мальчиками как сильная женская ролевая модель», — признается Иэн. «Мы также ввели первого черного паровоза, Нию, из Африки. Мы консультировались по этому поводу с Организацией Объединенных Наций». Среди других новых персонажей были Ашима из Индии, Йонг Бао из Китая и Шейн из Австралии.

«Некоторые из старых паровозов были заменены новыми персонажами, и это тоже вызвало критику», — продолжает Ян. «Но какие бы изменения ни происходили, ценности и уроки, которые Томас пытается привить молодой аудитории, остаются прежними — терпение и важность хорошего общения. С двух до четырех лет он развлекает и обучает в своей мягкой манере».

Клэр соглашается и говорит, что надеется, что введение большего количества женских персонажей продолжит привлекать к историям и девочек. Томас всегда был особенно любим маленькими детьми с расстройствами аутистического спектра. «Мой дедушка никогда не писал истории, имея в виду детей-аутистов, хотя он и создавал некоторых персонажей на основе детей, которых знал, но я рада, что дети с аутизмом так любят их», — говорит она. «Я думаю, что выражения лиц паровозиков очень легко читаются, что, конечно, помогает».

Ян добавляет: «Вокруг Томаса огромное сообщество, в которое входит много людей с расстройствами аутистического спектра. Я думаю, что их также привлекает рутина и порядок на железной дороге. Она ходит по расписанию. Яркие цвета паровозов и спокойствие шоу — по сравнению со многими другими детскими телепередачами и мультфильмами — делают его отличным просмотром для них».

Как и многие родители, Иэн помнит, как вставал в 5:30 утра, чтобы посмотреть Томаса со своим двухлетним ребенком. «Как рассказчик, я люблю мораль историй. Они все о том, чтобы поступать правильно, о дружбе, о командной работе», — говорит он. «Вставая в это время с детьми, вы хотите приятного мягкого начала дня, и так оно и есть. В паровых двигателях есть романтика, которая продолжается и во взрослой жизни, еще долго после того, как люди вырастают из Томаса».

Ян взволнован выпуском оригинального пилота, который был очищен, полностью оцифрован и наложен на заказную музыкальную партитуру оригинального композитора Майка О'Доннелла. Он также включает в себя неслышный закадровый голос битла Ринго Старра, который озвучивал шоу, и Ян обещает, что «преданные фанаты будут в восторге».

Но пилот не был лишен недостатков в те ранние дни. «В оригинале было слишком много пара. Дымовые шашки были помещены в трубы, но когда их выпускали, вы ничего не могли увидеть. И им пришлось заменить пластиковые двигатели на латунные, я думаю. По какой-то причине пластик глушил сигнал с пульта дистанционного управления».

Что касается аукциона Prop Store, который стартует в понедельник в честь 80-летия и продлится до 28 мая, Ян называет его шансом для фанатов стать владельцем части шоу. Mattel UK выплатит все доходы Национальному обществу аутистов, ведущей благотворительной организации Великобритании, которая оказывает поддержку, руководство и консультации аутичным людям и их семьям.

Иэн говорит: «Когда в 2009 году шоу перешло на компьютерную графику, большая часть декораций и реквизита, которые не попали в Thomas Land, отправилась на хранение. Мне нравится идея реквизита, который годами хранился в темноте, внезапно обретает новую жизнь на полке в чьей-то спальне, где его любят и стирают с него пыль, а не просто прячут где-то».

200 лотов включают оригинальные предметы из истории бренда и предметы, подписанные знаменитостями, которые озвучивали персонажей Thomas & Friends на протяжении многих лет, включая актеров Оливию Колман, Эдди Редмэйна и Хью Бонневилля. Также есть оригинальные произведения искусства из культовой покадровой анимации и реквизит, такой как транспортные средства, фигурки, животные и здания, которые можно забрать.

Клэр говорит: «У меня есть все книги, подписанные моим дедушкой, но я, возможно, посмотрю, вдруг мне что-то понравится! Помню, когда мне было 10, меня водили в телестудию, и там была огромная модель железной дороги. Я случайно наступила на педаль и весь пар погас».

Несомненно, это вызвало некоторую «путаницу и задержку», как сказал бы сэр Топхэм Хэтт — которого мы, конечно, больше не называем Толстым Контролером.

* Смотрите оригинальный и недавно оцифрованный пилотный эпизод, Down the Mine, на YouTube/@thomasandfriends с 18:00 сегодня вечером. Чтобы зарегистрироваться на онлайн-аукцион Thomas & Friends, посетите https://propstoreauction.com/auctions/info/id/442