Туннель стоимостью 8,9 млрд фунтов стерлингов, один из самых длинных в мире, соединяющий два очень загруженных города

Раньше поездка между двумя крупнейшими промышленными районами Японии занимала около полутора часов, поскольку для этого требовалось преодолеть 62-мильный участок вдоль Токийского залива и через центр Токио.

Сегодня линия Tokyo Bay Aqua Line протяженностью 15 миль, пролегающая через залив, сокращает время в пути до 15 минут.

Соединяя город Кавасаки в префектуре Канагава с Кисарадзу в префектуре Тиба, этот переход, состоящий из моста и туннеля, является частью национального маршрута 409, который тянется на невероятные 74 мили через всю страну.

Один из последних крупных японских мегапроектов XX века, он включает в себя трехмильный мост и шестимильный туннель под заливом, благодаря чему он получил звание четвертого по длине подводного туннеля в мире.

Эта дорога, также известная как Транстокийская скоростная автомагистраль, была построена за 1,44 триллиона японских иен (8,9 миллиарда фунтов стерлингов) и открыта в декабре 1997 года после невероятных 23 лет планирования и девяти лет строительства.

Над серединой туннеля возвышается уникальная башня, которая подает воздух в туннель. Ее вентиляционная система работает за счет почти постоянных ветров Токийского залива.

Туннель длиной шесть миль, известный как Акватоннель, находится на впечатляющей глубине 196 футов ниже уровня моря в своей самой глубокой точке и имеет диаметр 45 футов.

Между тем, трехмильный мост Aqua Bridge имеет самый длинный пролет — 787 футов. Недавняя светодиодная модификация моста также снизила потребление энергии и выбросы углерода на 40%.

Проект также требовал тщательного учета факторов окружающей среды, включая мягкое морское дно, сильные ветры, приливы и возможные землетрясения. Поэтому инженерам пришлось разрабатывать новые технологии и методы строительства, чтобы преодолеть эти проблемы, заслужив прозвище «проект Аполлон гражданского строительства».

Искусственный остров Умихотару или «морской светлячок» отмечает переход от моста к туннельным секциям и располагает ресторанами, магазинами и развлекательными заведениями для тех, кто нуждается в отдыхе.

Umihotaru состоит из пятиэтажного здания, три нижних этажа которого отведены под парковку. Со смотровой площадки посетители могут насладиться панорамным видом на Токийский залив. В ясный день можно увидеть знаменитую Tokyo Skytree, линию горизонта крупнейшего портового города Японии Йокохана и даже гору Фудзи вдалеке.

Tokyo Bay Aqua Line сократила время в пути между аэропортом Ханэда и Кисарадзу примерно на 45 минут, а также облегчила доступ к полуострову Босо, стимулируя туризм в этом районе, который может похвастаться впечатляющими храмами с каменными статуями и живописными пляжами с белым песком.

На момент открытия эта дорога имела самую высокую плату за проезд в Японии: стоимость проезда в одну сторону составляла 5050 иен (26,70 фунтов стерлингов) за километр.

Основной целью Aqua-Line было перенаправить транспортные средства от центра Токио. Однако высокая плата за проезд привела лишь к ограниченному сокращению трафика.