Paolo Rocca, Vaca Muerta'da bir işletme daha açtı ve Çin'i engelledi

Techint'in sahibi iş adamı Paolo Rocca , YPF ile İtalyan şirketi ENI arasındaki anlaşmada pay sahibi olarak , Vaca Muerta'nın en önemli iki enerji işine , yani Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) boru hattı üzerinden büyük ölçekli ham petrol ihracatı ve dünyaya Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) satışı işine katılmak istiyor.

Sanayi devi, petrol kolu Tecpetrol aracılığıyla VMOS konsorsiyumundaki yedi şirketle ortaklık kuracak ve bu da Arjantin'in 2027'den itibaren yıllık 12,5 milyar dolardan fazla petrol ihraç etmesine olanak tanıyacak.

"Yakında katılacak," dedi petrol endüstrisi kaynakları Clarín'e Paolo Rocca'nın başlangıçta karşı çıktığı bir proje olan VMOS'a katılma niyetiyle ilgili olarak. Şirket yaklaşık 40.000 varil/gün ve %8 öz sermaye ile katılacak; konsorsiyuma yaklaşık 240 milyon dolar katkıda bulunacak.

Techint, 2027 yılı sonuna kadar günde 70.000 varil petrol üretmeyi hedefleyen Vaca Muerta'daki Los Toldos II Este şeyl petrol sahasını geliştiriyor. Bu, ülkenin mevcut üretiminin %10'una veya gelecekteki üretiminin %5'ine denk geliyor. Bu üretim tahliye kapasitesi gerektiriyor ve dış pazarda satılacak.

Vaca Muerta Oil Sur (VMOS ) şirketi ayrıca YPF, Pan American Energy (PAE), Vista, Pluspetrol, Pampa Energía ve çokuluslu Chevron ve Shell şirketlerini de içeriyor. Tecpetrol sekizinci ortak olacak.

Müzakerelere yakın kaynaklara göre, Rocca'nın kararını bir kırılma noktası tetikledi: VMOS ortakları, boru hattı terminali ile ihracat limanı arasındaki 40 kilometrelik su altı bağlantısını sağlamak için Çin'den boru satın almayı düşünüyorlardı . Techint, girişimi engelledi ve Arjantin'de üretilen Tenaris borularını teklif etmeyi taahhüt etti.

Paolo Rocca, haksız rekabetle suçladığı Çinlileri içeren bir projeye katılamaz . VMOS ihracat alternatifi olan Duplicar X'in (Bahía Blanca'ya) iptali sonunda dengeyi bozdu.

Bilgi Perfil tarafından bildirildi ve Clarín tarafından nitelikli bir kaynak tarafından doğrulandı, ancak bir VMOS yöneticisi bunu yalanladı. Bir Tecpetrol sözcüsü raporları ne doğruladı ne de yalanladı.

Öte yandan Tecpetrol, Forbes'un haberine göre, 2029'dan itibaren yılda 12 milyon metrik ton Sıvılaştırılmış Doğal Gaz (LNG) ihraç etmeyi hedefleyen YPF ve ENI projesine yüzde 10 ila yüzde 15 arasında bir payla katılmayı da değerlendiriyor.

VMOS üyeleri şu anda boru hattının inşasını finanse etmek için beş bankayla (JP Morgan, Santander, Citi, Deutsche Bank ve Itaú ) 1,7 milyar dolarlık uluslararası bir krediyi kapatıyor. Ayrıca, gelecek hafta duyuracakları bir anlaşmada ek finansman ve 10 diğer küçük bankanın katılımını sağlamayı hedefliyorlardı.

Şirketler ayrıca yerel pazarda yaklaşık 400 milyon ABD doları tutarında borçlanma aracı ihraç etmeyi ve 900 milyon ABD doları tutarında öz sermaye sağlamayı hedefleyecek.

Riskin katılımcı şirketlere değil projeye atfedildiği proje finansmanı uygulaması, Arjantin riskinin yurtdışında nasıl değerlendirildiğini ve ana özel girişimin ödeyeceği faiz oranını ölçmek için iyi bir test olacaktır.

Son yıllarda özel sektör tarafından yapılan ilk büyük ölçekli altyapı projesi olma özelliğini taşıyan projede, devletin harcamaları kısmak amacıyla daha fazla kamusal faaliyette bulunmama kararı alındı.

Yaklaşık 3 milyar dolarlık bir yatırım gerektirecek olan VMOS, daha düşük gelir vergisi oranı, dolara garantili erişim ve 30 yıl boyunca yasal güvenlik gibi farklı avantajların yanı sıra, Büyük Yatırım Teşvik Rejimi'nin (RIGI) avantajlarından yararlandı.

Projenin ana bölümleri, 2023 yılında rekor sürede eski Cumhurbaşkanı Néstor Kirchner Doğalgaz Boru Hattı'nı (GPNK, şimdiki adıyla "Gasoducto Perito Francisco Pascasio Moreno") inşa eden ve enerji ticaret dengesinin açıktan fazlaya dönmesinde etkili olan Paolo Rocca ve Marcelo Mindlin'e ait Techint ve Sacde inşaat şirketleri tarafından yürütülüyor.

Yeni boru hattının, Oleoductos del Valle (Oldelval) ve Oleoducto Trasandino (OTASA) boru hatlarını da içeren Neuquén'den petrol tahliye altyapısındaki darboğazları açması ve 2026'nın dördüncü çeyreğinden itibaren günlük 180.000 varil (bpd) taşıma kapasitesiyle ticari olarak faaliyete geçmesi bekleniyor.

Bu rakamın 2027 yılında 550 bin varile, günlük ise 1 milyon varile kadar çıkarılması planlanıyor.

Proje, Allen'dan Punta Colorada'ya 437 kilometrelik bir boru hattının inşasını ve Arjantin'i küresel bir enerji ihracatçısı haline getirecek ve 2030 yılına kadar yılda 15 milyar dolardan fazla gelir elde edecek dünya standartlarında bir ihracat terminalinin inşasını içeriyor.

Proje geçen yılın sonunda ihale edildi ve 300 kilometrelik ray açılışları ve 60 kilometreden fazla boru geçitleri, çift bağlantının eklenmesiyle birlikte tamamlandı. Projenin bu bölümünde halihazırda beş yüz işçi tam olarak çalışıyor.

Allen ve Chelforó'daki pompa tesislerinin inşasında da ilerleme kaydedildi, diğer uçta, Punta Colorada'da ise depolama terminali inşa ediliyor. Başlangıçta yaklaşık 750.000 varil kapasiteli beş ila altı tank olacak, bu da bir günlük yerel petrol üretimine eşdeğer. YPF'nin bildirdiğine göre, inşası için gereken metal saclar ülkeye çoktan ulaşmaya başladı.

Ayrıca, Very Large Crude Carriers (VLCC) gemilerinin yüklenmesini sağlayacak iki adet tek bağlamalı gemi de satın alındı. Bu gemiler, limanın derinliği nedeniyle ülkede ilk kez faaliyet gösterebilecek. Amerika Birleşik Devletleri ve Asya'ya her seferinde yaklaşık 2 milyon varil yükleyecekler ve böylece ulaşım maliyetleri varil başına 3 ila 4 dolar arasında düşecek.