Güvenlik, dakiklik... Marsilya-Nice TER hattında özel operatör Transdev daha iyisini yapabilir
SNCF'nin yeni rakiplerinden Transdev, Marsilya-Nice hattını iki aydır işletmesinin ardından yaşanan olaylara rağmen "olumlu bilanço"yu savunuyor.
Léa Cornu tarafındanÖzel operatör Transdev'in Marsilya-Nice hattına SNCF'nin yerini almasından iki ay sonra , ilk değerlendirme zamanı geldi. Bu, Fransa'da bir ilk. 29 Haziran'da, büyük bir bölgesel hat olan Marsilya-Nice, demiryolu şirketinin kontrolünden ayrılarak Güney bölgesi tarafından özel bir operatör olan Transdev'e devredildi. Sonuç, rekabete açılmanın simgesi olan 800 milyon avro değerinde on yıllık bir kamu hizmeti devri sözleşmesi oldu.
Teknik arızalar, gecikmeler ve güvenlik eleştirileri arasında, Côte d'Azur hattı hakkındaki görüşler birbirinden ayrılıyor. Ancak Transdev Rail Sud'un müdürü Gwendal Gicquel'e göre "sonuçlar olumlu." 23 yaşındaki Alice, hizmetin dakikliği ve verimliliğinden bahsedildiğinde anında gözlerini deviriyor. "Sık sık gecikmeler oluyor, zamanında varacağınızdan asla emin olamıyorsunuz," diye iç çekiyor genç kadın. Kaderci Véronique, durumu doğru bir şekilde değerlendiriyor: "Açıkçası, hiçbir fark yok. Sorun hâlâ trenin kendi kusurlarıyla ilgili... Gecikme de bunlardan biri." Daniel ise tam tersine memnun: "Çok daha fazla tren var, dolayısıyla kullanıcılar için daha fazla seçenek var."
Le Parisien
