Norveç ilk ticari elektrikli uçak uçuşunu başlattı

Norveç devlet havayolu şirketi Avinor, küçük bir elektrikli uçağın Perşembe günü güneybatı Norveç'teki Stavanger ve Bergen havalimanları arasında ilk gerçek dünya kargo test uçuşunu tamamladığını duyurdu.

Taşıyıcı Bristow'un Norveçli yan kuruluşu tarafından işletilen ve Amerikan Beta şirketi tarafından üretilen Alia tipi uçak, iki şehir arasındaki 160 kilometrelik mesafeyi 55 dakikada kat ederek bir kargo uçuşunu simüle etti. Avinor direktörü Karianne Helland Strand, AFP'ye verdiği demeçte, "Bu, Stavanger ve Bergen arasındaki bir yük hattında elektrikli bir uçağın ilk kez test edilmesi." dedi.

Görsel modda (aletler olmadan) gerçekleştirilen bu değerlendirme uçuşunun amacı, uçağın yerdeki hava trafiğine ve havalimanı altyapısına entegrasyonunu değerlendirmekti. Ağustos ayında başlayan değerlendirme kampanyasının Ocak 2026'ya kadar sürmesi planlanıyor.

Teknolojinin 2028-2030 yılına kadar onaylanmasının ardından hızla ticari olarak hayata geçirilebilmesi için Norveç düzenleyici makamlarıyla yakın istişareler yürütülüyor. Pilot Jeremy Degagne, AFP'ye verdiği demeçte, "Bu, ticari bir operatörün elindeki ilk gerçek dünya testi." dedi.

Yerleşik bataryalar, uçağa 400 km menzil sağlıyor; bu da Stavanger-Bergen gidiş-dönüş uçuşunu şarj etmeden tamamlamaya yetiyor ve her zaman yedek enerjiyle çalışıyor. Jeremy Degagne, elektrikli ulaşım araçları kullanıcıları arasında yaygın bir duygu olan "Menzil kaygısı yaşamıyorum" ifadesini kullandı.

"Elektrikli arabanızla, onu şarj istasyonuna kadar 10 kilometre daha götürebileceğinizi düşünebilirsiniz. Havacılıkta bunu yapmazsınız. Normal bir uçakla aynı enerji limitlerine sahibiz," dedi.

Ağustos 2019'da, dönemin Avinor şefi ve aynı zamanda bir havayolu pilotu olan Dag Falk-Petersen, küçük bir elektrikli uçağı kullanırken motor gücünü kaybedince Güney Norveç'e acil iniş yapmak zorunda kaldı. Ne kendisi ne de Norveç devlet sekreteri olan yolcusu yaralandı.

Elektrikli otomobil ve teknelerde öncü olan Norveç, aynı zamanda düşük veya sıfır emisyonlu uçaklar için bir laboratuvar olmayı hedefliyor. Küresel karbondioksit emisyonlarının yaklaşık %3'üne katkıda bulunan havacılık sektörü, karbondan arındırılması en zor sektörler arasında yer alıyor.