Volkswagen daha uygun fiyatlı elektrikli otomobiller tanıttı

Avrupa'nın önde gelen otomobil üreticisi Volkswagen, krizden etkilenen Alman endüstrisinin kendini yeniden canlandırma çabalarına rağmen Çin rekabetine dayanması muhtemel, daha uygun fiyatlı yeni elektrikli şehir otomobilleri ailesini pazartesi günü tanıttı.

Wolfsburg merkezli grubun Münih Otomobil Fuarı'nda açılış etkinliği olarak sunduğu ürün, Volkswagen, Cupra ve Škoda markalarına ait dört modelden oluşuyor ve bir basın bültenine göre başlangıç ​​fiyatı yaklaşık 25.000 avro (23.300 frankın biraz üzerinde). Avrupa'ya akın eden ucuz ve yüksek kaliteli elektrikli araçlara karşı koymak için ticari lansmanın 2026 yılında yapılması planlanıyor.

Volkswagen, grup için ilk kez modüler elektrikli araç (MEB+) platformunun ve yeni birleşik hücreye sahip bir bataryanın ortak kullanımı sayesinde modellerinde önemli ölçek ekonomileri elde ettiğini söylüyor.

Basın bültenine göre, belirtilen orta vadeli hedef: Avrupa'da hızla büyüyen küçük elektrikli otomobil segmentinde yaklaşık %20 pazar payı, yani yılda birkaç yüz bin araç. Sunulan modeller arasında, Renault 5'in rakibi Volkswagen'den ID.Polo ve Renault 4'e rakip olacak ID.CROSS yer alıyor.

Grubun patronu Oliver Blume, basına yaptığı açıklamada, bu elektrikli şehir otomobili ailesinin "sürdürülebilir mobilite hizmetinde elektrikli mobilite alanındaki atılımımıza katkımızı" ve "güçlü bir Avrupa'yı" temsil ettiğini belirtti.

Volkswagen, premium rakipleri BMW ve Mercedes ile birlikte, sektörlerini canlandırmak için Münih IAA Mobility fuarına güveniyor. BMW, Neue Klasse ailesinin bir parçası olan elektrikli iX3'ü Münih'te tanıtırken, Mercedes de başarılı GLC SUV'sinin elektrikli versiyonunu tanıtıyor.

Acı bir detay: Üç grubun liderleri rekabet güçlerini yeniden kazanmak için bu yeni nesle büyük umutlar bağlarken, BMW ve Mercedes liderleri, AB tarafından belirlenen 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu otomobil satış yasağının gözden geçirilmesini talep ediyor. Pazartesi günü, dünyanın dördüncü büyük otomobil üreticisi Stellantis'in başkanı İtalyan Antonio Filosa da onlara katıldı.

Hepsi Avrupa otomotiv endüstrisini korumak için motor tiplerinde daha esnek ve çeşitlendirilmiş bir geçişi savunuyor.