Delta, zehirli duman sorununu çözmek için Airbus uçaklarındaki motorları değiştiriyor

Delta Air Lines, havayolu mürettebatına ve yolculara zarar verebilecek zehirli duman olaylarını ele almak için Airbus uçaklarındaki yardımcı güç ünitelerini (APU) değiştireceğini duyurdu.

Havayolu şirketi, Perşembe günü CBS News'e verdiği demeçte, 2022'de başlattığı bir girişim kapsamında 300'den fazla A320 uçağının motorlarını değiştireceğini doğruladı. Havayolu şirketi, %90'ından fazlası tamamlanan projenin maliyeti hakkında yorum yapmadı.

Delta, uçak kabininin hava kaynağına zehirli dumanların sızmasına neden olabilen ve mürettebat üyeleri ile yolcular için sağlık ve güvenlik riskleri oluşturan motorları değiştiriyor.

Kabin memurları yıllardır bu konuya dikkat çekiyor ve tehlikeli toksinlerle ilgili kendi deneyimlerini paylaşıyorlar.

Uçuş görevlisi Vanessa Woods, 2016 yılında CBS News'e, görev yaptığı bir uçuşta motor dumanlarını soluduğunu anlatarak, "Öleceğimi hissettim ve düşündüm ki, biliyor musunuz, annem ne düşünecek acaba? İşe gittim ve biliyorsunuz, hayatta kalamayabilirim." dedi.

Wall Street Journal'ın yakın zamanda yaptığı bir araştırmaya göre, duman sızıntısı en çok dar gövdeli Airbus A320 uçaklarında meydana geliyor.

Kaliforniya Üniversitesi San Francisco'da mesleki tıp uzmanı olarak görev yapan ve dumanlara maruz kalan 100'den fazla uçuş ekibi üyesini tedavi eden Dr. Robert Harrison, CBS News'e yaptığı açıklamada, toksik motor emisyonlarının solunmasının genel sinir sistemi sorunlarına yol açabileceğini söyledi.

Delta, Perşembe günü yaptığı açıklamada, motorları için farklı üreticilerin yeni sentetik türbin yağlarını araştırdığını söyledi.

Konuyla ilgili yorum almak üzere CBS News'e ulaşan United CEO'su Scott Kirby, bunun "on yıldan uzun süredir kişisel olarak odaklandığı bir konu" olduğunu söyledi.

Kirby, United'ın uçak motorunun yağ tüketimini ve yağ basıncını takip eden ve uçak kabinlerine duman girmesine neden olabilecek yağ sızıntılarını ve yağ yanıklarını önlemek için APU contalarını proaktif olarak değiştiren bir "proaktif bakım programı" olduğunu söyledi. Bu sorunun, farklı bir tasarıma sahip Boeing 787 Dreamliner gibi yeni uçaklarda bir sorun olmadığını da sözlerine ekledi.

Airbus filosunu işleten Frontier Airlines'ın CEO'su Barry Biffle, şirketin zehirli duman sorununu yakından takip ettiğini ancak bu tür olayların çok nadir yaşandığını söyledi.