Bridgestone, 2025 yılına kadar Meksika'da premium kamyon lastiği satışlarında %30 büyüme öngörüyor.

Federal hükümetin Çin'den lastik ithalatına "engel" koymasının ardından Bridgestone, Meksika'daki premium kamyon lastiği satışlarının 2025 yılına kadar %30 artarak yaklaşık 400.000 lastik seviyesine ulaşacağını tahmin ediyor.

Bridgestone Latin Amerika Kuzey Kıdemli Ticari Kategori Müdürü Orlando González, Meksika'nın bu tür lastikleri üretmediğini ve bunların Japon kalitesiyle Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edildiğini belirtti. Ancak, düşük maliyetli Çin lastiklerinin sert rekabetiyle karşı karşıya kalan sektör, sorunlarla karşı karşıya kaldı.

Bölgesel ve uzun mesafeli taşımacılık filoları için 14 katlı yeni premium ürün M760 lastiğinin Meksika pazarına tanıtımında konuşan lastik teknolojisini sürekli geliştiren şirketin yöneticisi, satışları artıracak en az iki etkenin olduğunu söyledi: Kamyonetlerde lastiklerin (Avrupa markaları) değiştirilmesi ve Çin'den aşırı lastik ithalatının kontrol altına alınması.

Bridgestone, premium segmentte %35 pazar payına sahipken, klasik Çin lastikleri, lastiklerin maliyeti nedeniyle %200'ün üzerinde satış artışı kaydetti. Premium bir lastiğin fiyatı 10.000 pesoya kadar çıkabilirken, Çin lastiğinin fiyatı 3.000 pesodur.

Lastik şirketi, M760 Ecopia'nın güç veya dayanıklılıktan ödün vermeden yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olmasının yanı sıra, taşıyıcının yeni bir lastik satın almaya gerek kalmadan lastiği beş defaya kadar yenilemesine olanak tanıdığını ve böylece lastik atıklarının önüne geçerek çevreye katkıda bulunduğunu vurguladı.

ABD merkezli şirket, 2025 yılına gelindiğinde Çin lastiklerini deneyen ve kalitesini "şüpheli" bulan şirketlerin, Çin lastiklerinin üç yıl dayanması yerine 20 yıla kadar dayanabilen lastikler satın almaya geri döneceğine inanıyor.

Meksika hükümetinin geçen ekim ayında Çin'den ithal edilen lastiklere antidamping vergisi uygulamaya başladığı ve bunun Manzanillo gümrük ofisindeki yaptırımlara eklendiği bildirildi.

González, "Son iki ayda lastik ithalatında yaklaşık yüzde 30'luk bir düşüş bildirdik ve satışlarda en yakın rakibimizi yüzde 5 oranında geride bırakmayı başardık" dedi.

Meksika pazarında 2024 yılında yaklaşık 6 milyon adet kamyon lastiği satıldı; bunun %80'i Çin, geri kalanı ise Amerikan ve Brezilya malıydı.

"M760 Ecopia, kamyonculuk sektörünün en zorlu ihtiyaçlarını karşılayan, teknolojiyi, dayanıklılığı ve operasyonel verimliliğe odaklanmayı bir araya getiren birinci sınıf bir radyal lastiktir. Düşük yuvarlanma dirençli bileşiği daha fazla yakıt ekonomisi sağlarken, gelişmiş tasarımı çeşitli yol koşullarında mükemmel çekiş gücü sağlar," diye vurguladı.