Yeni vergi nedeniyle uçuşlar önemli ölçüde pahalılaştı: 'Hollanda kendini piyasadan fiyatlıyor'

Bütçe Günü'nde açıklanan yeni hava yolcu vergisi, Hollanda'yı tüm mesafelerde Avrupa Birliği'nin en pahalı ülkesi haline getiriyor. KLM CEO'su Marjan Rintel bu konuda uyarıyor. "Bu, daha fazla Hollandalıyı sınır ötesi havalimanlarından araba ve uçakla seyahat etmeye teşvik edecek. Bu, iklim için iyi değil," diyor Rintel.

Hava yolcu vergisi gelecek yıldan itibaren artacak . KLM CEO'suna göre, "uçuş vergisi" olarak da bilinen hava yolcu vergisi, daha temiz ve daha sessiz hava yolculuğuna yatırım yapma fırsatlarını da kısıtlıyor. "Hollanda, fiyatlarını piyasanın tamamen dışında tutuyor. Bu durum ağımıza baskı yapıyor ve Hollanda'nın dünyanın geri kalanıyla olan bağlantısının özüne zarar veriyor."

Hava yolcu vergisi, yolcuların Hollanda'daki bir havalimanından ayrılırken ödedikleri bir ek ücrettir. Hükümet, 2027'den itibaren bu vergiyi önemli ölçüde artırmayı ve yıllık yaklaşık 1,1 milyar avro ek gelir sağlamayı planlıyor.

Seyahat edenler için bu, önemli ölçüde daha yüksek bir fatura anlamına geliyor: KLM, iki çocuklu bir ailenin uçuş başına halihazırda 120 avro hava yolcu vergisi ödediğini ve bu tutarın Yunanistan veya Türkiye gibi destinasyonlara gidiş-dönüş seyahatlerde yakında 200 avroya çıkabileceğini tahmin ediyor. Vergi artışının 2027'den itibaren yıllık 1,1 milyar avro gelir getirmesi bekleniyor.

Hollanda, hava yolculuğu vergileri konusunda Avrupa'da lider konumdadır. Belçika'da, mesafeye bağlı olarak yolcu başına maksimum 10 avro hava yolculuğu vergisi uygulanmaktadır. İsveç ise bu vergiyi kaldırmıştır.

Almanya'da 2024'ten beri mesafeye dayalı bir vergi uygulanıyor: Yolcular kısa uçuşlar için yaklaşık 15 €, orta mesafeli uçuşlar için yaklaşık 40 € ve kıtalararası uçuşlar için 70 €'nun üzerinde vergi ödüyor. Almanya'da da bu tutarların tekrar düşürülmesi yönünde çağrılar var. Bu oranlarla karşılaştırıldığında, Hollanda zaten çok daha yüksek ve bu fark önümüzdeki yıllarda daha da artacak.

Hollanda'da hava yolcu vergisinin yanı sıra, diğer maliyetler de bilet fiyatlarını artırıyor. Schiphol Havalimanı, havayollarına nispeten yüksek havalimanı ücretleri ve harçlar uyguluyor ve bu masraflar yolculara yansıtılıyor. Buna ek olarak, ek güvenlik ücretleri, çevre ek ücretleri ve şimdi de hızla artan hava yolcu vergisi de var. Bu faktörler bir araya geldiğinde, Hollanda'dan uçmak komşu ülkelere göre yapısal olarak daha pahalı hale geliyor. Eleştirmenler, gelirlerin havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmek için nadiren kullanıldığını, çoğunlukla genel hazineye aktarıldığını belirtiyor.

Yüksek bilet ücretleri, giderek daha fazla Hollandalının sınırın hemen karşısındaki havalimanlarına yönelmesine neden oluyor. KLM'nin rakamları, Düsseldorf'tan uçan Hollandalı yolcuların oranının 2019'dan bu yana yüzde 41 arttığını ve Brüksel'in yüzde 20 daha fazla Hollandalı yolcu çektiğini gösteriyor.

Rintel, yazısını net bir uyarıyla sonlandırıyor: "Hollanda'da ek vergiler getirip maliyetleri artırmamalıyız. Şu anda, elde edilen gelirin tek bir kuruşu bile havacılığı daha sürdürülebilir hale getirmeye gitmiyor."

Uçak vergisinin yanı sıra, uçak biletinizi tek seferde çok daha pahalı hale getirecek küresel bir vergi de yolda.