Polonya'da 7 yıl önce hiç kimsenin beklemediği bir şey yaşandı

• Polonya Ekonomi Enstitüsü'nün analizine göre, Polonya'da enerji dönüşümü yedi yıl öncesine göre beklenenden daha hızlı ilerliyor.
• Enerji üretiminde yenilenebilir enerjinin payı 2018 yılında %12,7'den 2025 yılında %29,4'e yükselirken, fotovoltaik kurulu gücü ise 600 MW'tan 23 GW'a çıktı.
• Nükleer enerji ve elektromobilite paralel olarak gelişiyor; elektrikli otomobil sayısı 2.500'den neredeyse 180.000'e çıktı.

Polonya Ekonomi Enstitüsü'nün "Tygodnik Gospodarczy" adlı gazetesinde, 2018 yılında Polonya'da üretilen elektriğin %12,7'sinin yenilenebilir kaynaklardan elde edildiği, 2025 yılında ise bu oranın %29,4'e çıkacağı belirtildi.

Taş kömürünün (yaklaşık %50'den %32'ye) ve linyitin (yaklaşık %30'dan %21'e) payı önemli ölçüde düştü. Uzmanlar, aynı zamanda son yedi yılda fotovoltaiklerde benzeri görülmemiş bir büyüme yaşandığını, 2018 sonunda 600 MW olan kurulu gücün Temmuz 2025'te 23 GW'a ulaştığını belirtti.

Fotovoltaik alanındaki dinamik gelişim, Bakanlar Kurulu tarafından 2021 yılında kabul edilen "Polonya Enerji Politikası 2040" stratejisinin yazarlarının beklentilerini aştı. Belgede, 2025 yılına kadar güneş panellerinin kurulu gücünün yalnızca 5 GW olacağı varsayıldı.

Polonya Ekonomi Enstitüsü de son yedi yılda ulusal nükleer enerji programının uygulanmasında önemli ilerleme kaydedildiğini vurguluyor. Uzmanlar, "Şu anda proje için bir yüklenici (Bechtel-Westinghouse konsorsiyumu) ​​seçildi ve 2028'de inşaata başlanması, ilk reaktörün ise 2036'da devreye alınması bekleniyor." diyor.

Devlet yatırımlarının yanı sıra, SMR'lere (Küçük Modüler Reaktörler) de yatırım yapılıyor - Orlen Synthos Green Energy, önümüzdeki on yılın başında BWRX-300 reaktörlerinin kurulacağı altı lokasyon için prensip kararı aldı.

Düşük emisyonlu otomotiv alanında da önemli gelişmeler görülüyor:

• Haziran 2025 sonu itibarıyla Polonya'da yaklaşık 180.000 elektrikli binek otomobil tescil edildi (yaklaşık 90.000 tam elektrikli BEV otomobil ve PHEV hibrit otomobil), bu da 2018 sonundaki 2.500'den fazla bir artış anlamına geliyor;
• Ayrıca Polonya yollarında yaklaşık 10.000 adet elektrikli teslimat kamyonu ve minibüsü ile 1.500 adet düşük emisyonlu otobüs bulunmaktadır (bunların yaklaşık 100'ü hidrojen otobüsleridir);
• Hibrit otomobillere olan talep de önemli ölçüde arttı - 2024 yılında Polonya'da bu tipte 250.000 yeni otomobil tescil edilecek, bu da 2018'e göre 11 kat daha fazla;
• Buna rağmen Polonya, elektrikli otomobillerin düşük payına sahip bir AB ülkesi olmaya devam ediyor; 2024 yılında satın alınan yeni otomobillerin yalnızca %5,7'si BEV veya PHEV otomobillerdi (karşılaştırma için, AB ortalaması %21 ve Norveç'te bu oran %92'ye kadar çıkıyor).