İngiltere'deki sürücülere Nisan ayından itibaren 16 sterlinlik ücret yansıtıldı

Yeni enerji fiyat sınırının yürürlüğe gireceği nisan ayında elektrikli bir otomobili tam şarj etmenin fiyatının 16 sterline ulaşması bekleniyor.
Düzenleyici kurum Ofgem, 1 Nisan'da fiyat sınırını -tedarikçilerin gaz ve elektrik birimi başına talep edebilecekleri limiti- %6,4 oranında artıracak.
Bu adımın , elektrikli araç (EV) sürücülerinin enerji faturalarını aylık milyonlarca pound artırması bekleniyor.
Dijital araç finansmanı kuruluşu Carmoola'nın hesaplamalarına göre, bir EV'yi evde tamamen şarj etmenin ortalama fiyatı (60 kWh'lik bir bataryaya dayanarak) şu anda 14,91 £. Fiyat tavanı artışının ardından sürücülerin şarj başına 1,30 £ daha fazla harcaması ve bunun 16,21 £'a mal olması bekleniyor.
Birleşik Krallık'ta 1,2 milyon elektrikli araç bulunuyor ve evdeki ortalama araç şarj cihazı ayda 108 kWh kullanıyor. Nisan ayındaki enerji fiyat artışının ardından sürücülerin araçlarını şarj etmek için ayda yaklaşık 35 milyon sterlin harcaması bekleniyor. Bu, Mart ayında ödeyecekleri miktara göre tam 2,84 milyon sterlinlik bir artış anlamına geliyor.
Şarj edilebilir hibrit araç kullananların araçlarını tam şarjla şarj etmenin ortalama maliyetinin 3,48 sterlinden 3,78 sterline çıkacağı tahmin ediliyor.
Carmoola'nın kurucusu ve CEO'su Aidan Rushby şunları söyledi: "Ofgem'in fiyat sınırlaması ayarlamaları Birleşik Krallık'taki haneleri etkiliyor. Önümüzdeki daha sıcak aylar evlerin ısınma ve aydınlatma maliyetlerine yardımcı olacak olsa da artan enerji maliyetleri elektrikli araç (EV) sahiplerinin aylık faturalarını artırmaya devam edecek.
“Ofgem'in bir sonraki fiyat sınırında %6,4'lük bir artış duyurmasıyla birlikte, ülke çapındaki EV sürücüleri enerji faturalarında önemli bir artış bekleyebilirler.”
Bay Rushby, Carmoola'nın yakın zamanda yaptığı bir anketin, artan enerji maliyetleri nedeniyle İngilizlerin neredeyse üçte birinin EV'ye geçmeyeceğini gösterdiğini vurguladı. Ofgem'in duyurusunun ardından şunları söyledi: "Bu sayının artması muhtemel.
"2030 yılında yeni benzinli ve dizel araç satışlarının yasaklanması ve İngiltere yollarına daha fazla elektrikli aracın çıkmasıyla birlikte sürücüler, araçlarını şarj etmeyi daha uygun hale getirmek için enerji fiyatlarında indirim yapılmasını umuyor."
Uzman, fiyat tavanındaki artışa rağmen EV sürücülerinin araçlarını evde şarj etmelerinin, kamusal şarj istasyonlarına göre daha ucuz olacağını belirtti.
Carmoola'ya göre, aracınızı halka açık bir şarj noktasında şarj etmenin ortalama fiyatı şu anda 56p/kWh'dir. Bu, fiyat sınırının artmasından (27,03p/kWh) sonra bile, bir aracı evde şarj etmenin ortalama maliyetinin "neredeyse iki katı"dır.
Rushby şunları söyledi: "Paradan tasarruf etmek için, elektrikli araç sürücülerine mümkün olduğunca araçlarını evde şarj etmelerini ve enerji sağlayıcılarının bu daha ucuz zamanlarda şarj ederek şarj maliyetlerini düşürmeye yardımcı olmak için düşük saat tarifeleri sunup sunmadığını araştırmalarını öneriyoruz."
Daily Express