Spanien fördert gemeinsam mit seinen europäischen Partnern Maßnahmen zur Verteidigung des Stahls.

Das zwischen EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen und US-Präsident Donald Trump unterzeichnete Handelsabkommen belastet einen Sektor zusätzlich, der dieser Zeitung zufolge schon lange unter Druck steht: die europäische Stahlindustrie. Das neue Zollabkommen behält den 50-prozentigen Zoll auf Aluminium und Stahl bei. Daher unterstützt Spanien zusammen mit Österreich, Belgien, Bulgarien, Frankreich, Griechenland, Italien, Luxemburg, Polen, Rumänien und der Slowakei ein Handelsschutzabkommen, um die überschüssigen globalen Stahlproduktionskapazitäten und den aktuellen multilateralen Handelsrahmen anzugehen.

Wie Unesid, der Verband, der die Interessen von Unternehmen wie Acerinox, ArcelorMittal, Sidenor, Tubacex und Tubos Reunidos vertritt, bereits warnte, bedeutet ein 50-prozentiger Zoll „effektiv die Schließung des US-Marktes für europäische Stahlprodukte“, so diese Zeitung . Für die Europäische Union ist die Metallindustrie ein Bereich von hohem strategischen Wert, der in den Anfangsphasen von Wertschöpfungsketten wie der Automobil-, Energie-, Bau- und Verteidigungsbranche von entscheidender Bedeutung ist.

Darüber hinaus zählt die europäische Stahlindustrie zu den Schwergewichten der EU-27: Sie schafft 310.000 direkte und 2,2 Millionen indirekte Arbeitsplätze im Inland und trägt so zur Dynamik vieler regionaler Volkswirtschaften bei, darunter auch der spanischen. Dies ändert jedoch nichts an den zahlreichen Herausforderungen, denen sich die Industrie stellen muss: globale Überkapazitäten in der Produktion, unfairer Wettbewerb durch Drittländer, die die Umwelt- und Sozialstandards der EU nicht erfüllen, und in jüngster Zeit die Anziehung von Investitionen zur Modernisierung und Dekarbonisierung europäischer Anlagen gemäß den Forderungen Brüssels.

Spanien hat gemeinsam mit seinen europäischen Partnern einen Vorschlag mit Handelsmaßnahmen zum Schutz des europäischen Stahlsektors vorgelegt, der die Kontinuität dieses Sektors gewährleisten soll. Die Gruppe europäischer Länder erklärte, dass die derzeit geltenden Schutzmaßnahmen im aktuellen Kontext unzureichend seien. Daher fordert die Gruppe europäischer Länder die Kommission auf, einen neuen, konkreten und dringenden Rahmen zu schaffen, „der eines wirksamen Schutzes würdig ist“, wie die EU-Exekutive in ihrem „Aktionsplan für Stahl und Metalle“ vom März 2025 angekündigt hat.

Das Ministerium für Industrie und Tourismus erklärte außerdem, dass „ Schlüsselinvestitionen in ehrgeizige Dekarbonisierungsprojekte in Europa in diesem Jahr bestätigt werden müssen “, was es umso dringlicher mache, diesen neuen Rahmen zur Verteidigung der europäischen Stahlindustrie „unverzüglich“ vorzulegen, mit dem Ziel, dass er am 1. Januar 2026 in Kraft tritt.

Der spanische Stahlsektor erwirtschaftet 4,6 Prozent des industriellen BIP , beschäftigt fast 60.000 Menschen und erwirtschaftet einen Jahresumsatz von 14 Milliarden Euro. Das Ministerium unter der Leitung von Jordi Hereu schätzt, dass es in Spanien 22 Stahlwerke sowie 50 Walz- und Primärverarbeitungsanlagen gibt. Obwohl die Werke über elf autonome Gemeinschaften verteilt sind, befinden sich die meisten an der kantabrischen Küste, insbesondere in Asturien und dem Baskenland.

Angesichts der erheblichen Bedeutung der metallurgischen Industrie in Spanien entwickelt das Industrieministerium verschiedene Projekte, darunter das Projekt „Perte zur industriellen Dekarbonisierung“ (Perte für industrielle Dekarbonisierung ) mit einer öffentlichen Investition von 3.170 Millionen Euro, das nach eigenen Angaben Gesamtinvestitionen von bis zu 11,8 Milliarden Euro mobilisieren wird.

Um die Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zu stärken, hat die Regierung eine Reihe von Maßnahmen ergriffen, darunter eine Verdoppelung des Budgets für den Ausgleich indirekter CO2-Emissionskosten auf 600 Millionen Euro. Darüber hinaus fördert die Regierung die Einführung von Energiesparzertifikaten (ESCs) , einem System, das private Investitionen zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen mobilisiert.