¡La tripulación del ferry se olvidó de los pasajeros!

La tripulación de la compañía alemana TT-Line preparó una increíble aventura para varias docenas de pasajeros, navegando desde Trelleborg, Suecia, hasta Świnoujście el viernes por la noche. Al llegar el ferry a su destino, los encargados de la carga y descarga olvidaron vaciar la cubierta inferior, y los pasajeros quedaron encerrados allí, olvidados. Casi lograron regresar a Trelleborg.

El ferry partió a las 16:00 h de Trelleborg. Los coches que transportaban familias con niños pequeños y personas con discapacidad formaban una fila aparte en la terminal para ser los primeros en embarcar. Se les condujo a la cubierta inferior n.º 1, justo en la parte inferior del barco. Como se supo más tarde, esta cubierta no se utiliza normalmente para el transporte de vehículos, sino como una especie de almacén, donde había carretillas elevadoras, barriles de cerveza e incluso palés, incluyendo solución de hipoclorito de sodio. En esta ocasión, la cubierta también se utilizó para el transporte de coches, ya que probablemente había una cantidad excepcionalmente grande de ellos.

La cubierta 1 estaba llena de coches, y luego los pasajeros fueron trasladados a las cubiertas superiores en un montacargas, donde pasaron el crucero. Aproximadamente una hora antes de llegar al puerto, se les indicó por altavoces que se prepararan para desembarcar y dirigirse a las cubiertas donde estaban estacionados sus vehículos. Los pasajeros de los coches estacionados en el nivel inferior fueron llevados de nuevo a la parte inferior del barco en un montacargas. Esperaron con calma a que bajara la rampa de salida, sabiendo que esta vez serían los últimos en salir, ya que los coches de las cubiertas superiores debían salir primero.

Así describe los acontecimientos posteriores la señora Maja Perebeinis, que viajaba con su pareja y dos niños pequeños (entre ellos una hija de dos meses).

Al principio, nada nos preocupó. Oíamos el motor en marcha, el ferry atracó en Świnoujście y oíamos el ruido de los coches circulando por las cubiertas superiores. Esperábamos con calma que bajaran la rampa y nos dieran la señal de salida. Pero en un momento dado, se hizo el silencio y nadie se interesó por nosotros. Para colmo, la ventilación de nuestra cubierta estaba apagada. Poco a poco, empezamos a darnos cuenta de que algo iba mal. La gente salió de sus coches, miramos a nuestro alrededor. Carretillas elevadoras, barriles de cerveza, varios palés, incluidos contenedores con hipoclorito de sodio, simplemente el almacén a bordo. Sin salidas de emergencia. Intentamos llegar al ascensor, pero para usarlo había que tener algún tipo de chip o conocer los códigos. Y lo que es peor, el ambiente se volvió sofocante, la ventilación no funcionaba. De repente, oímos el ruido de los coches entrando en el ferry. Nos dimos cuenta de que estábamos aislados del mundo, y los responsables del despliegue de vehículos simplemente se habían olvidado de nosotros. Ningún intento de llamar la atención de la tripulación tuvo éxito, a pesar de que había cámaras de vigilancia en nuestra cubierta. Al parecer, nadie miraba los monitores.

Nos dimos cuenta de que si no actuábamos con eficacia, navegaríamos de vuelta a Trelleborg, en una bodega sin salida de emergencia ni ventilación, sin baños ni agua potable. Uno de los caballeros vio las escaleras técnicas que conducían a la zona de embarque, las subió y logró contactar con un miembro de la tripulación.

Y así se produjo el escándalo, el ferry estaba cargado y listo para zarpar, mientras tanto los vehículos que bloqueaban nuestra salida tuvieron que ser llevados al muelle, cuyos conductores ya estaban en sus camarotes o en el buffet, la búsqueda de ellos tomó bastante tiempo.

Se reanudó la ventilación y pudimos respirar con normalidad. Un miembro de la tripulación bajó al ascensor para intentar calmar a los pasajeros, visiblemente nerviosos. Nos trajeron agua embotellada. Alguien preguntó por la identidad del oficial responsable del incidente. No se mencionó su nombre, pero el marinero dijo: «No volverá a cometer un error así».

Finalmente, se bajó la rampa y los coches atrapados en la cubierta inferior pudieron desembarcar. Sus pasajeros llegaron a casa con un retraso de más de dos horas. La Sra. Maja llegó a Goleniów a las 3:00 en lugar de la 1:00, con los niños llorando de cansancio. Por supuesto, el ferry desde Świnoujście también zarpó con un gran retraso.

Parece que la compensación para los desafortunados pasajeros no puede ser simplemente una botella de agua gratis. La Sra. Maja exige el reembolso de los gastos de viaje y una disculpa de TT-Line, y también tiene la intención de notificar el incidente a los organismos competentes que supervisan a los transportistas marítimos. No cabe duda de que se ha producido una grave violación de las normas de seguridad en los viajes: no se permite el transporte de pasajeros en un almacén de productos químicos, sin acceso a las rutas de evacuación, sin ventilación y sin contacto con la tripulación del ferry. Afortunadamente, nadie resultó herido, pero el estrés en tales circunstancias puede tener consecuencias fatales.

Intentamos contactar con el portavoz de TT-Line. Lamentablemente, su sitio web solo tiene una dirección de correo electrónico y nadie respondió el sábado ni el domingo. Intentamos contactar con la empresa por teléfono sin éxito. ¡Fin de semana festivo!

El tema, por supuesto, continuará. Las partes afectadas probablemente presentarán denuncias y exigirán responsabilidades a los responsables. Seguimos esperando la comunicación del portavoz de TT-line y explicaciones. ©℗

Cezary MARTYNIUK