Repolonización de carreteras. Los asiáticos ya no construirán en Polonia

Se produce un avance largamente esperado en las inversiones gubernamentales en carreteras. La Dirección General de Carreteras y Autopistas del Estado (GDDKiA) ha declarado que atenderá las demandas de la industria de la construcción: en la licitación recientemente anunciada para la construcción de un tramo de la autopista A2 en la provincia. Por primera vez, Lublin excluirá a empresas no pertenecientes a la UE. Los contratistas polacos les acusan de competencia desigual. Afirman que ganan licitaciones gracias a su ventaja en el acceso a capital barato y transfieren beneficios a sus países de origen. En la actualidad, las empresas asiáticas están ejecutando nueve contratos por un valor de 7.300 millones de zlotys en el marco del programa de carreteras del gobierno. Esto es el 11 por ciento. Valor de todos los contratos actuales para la construcción de carreteras de alta velocidad en Polonia. Incluyen la construcción de 179 kilómetros de autopistas y autovías.