TAP: PCP, Livre, BE y PAN critican la "elección equivocada" de la privatización y cuestionan la prisa

En declaraciones a los periodistas en el Parlamento, los partidos reaccionaron a la decisión tomada hoy por el Gobierno en Consejo de Ministros de iniciar el proceso de reprivatización de TAP con la venta, en una primera fase, del 49,9% del capital de la aerolínea.

Para Livre, el diputado Jorge Pinto afirmó que esta decisión "aunque no sorprende, es equivocada", sobre todo porque TAP "comenzó a obtener ganancias desde el momento en que pasó a control público".

De todos los grandes proyectos del país en áreas como infraestructura y movilidad, el único con fecha fija —el fin de la legislatura— es la privatización de TAP. El tercer cruce del Tajo y el nuevo aeropuerto no tienen fecha, y el tren de alta velocidad tampoco la tiene —señaló—.

Por otra parte, según Jorge Pinto, el Gobierno "se pone en una mala posición negociadora" en este proceso de privatización al establecer un cronograma para la venta de parte del capital de la aerolínea nacional.

"¿Por qué tienes tanta prisa?" preguntó.

Portugal, según el diputado de Livre, "presenta unas condiciones únicas en cuanto a su población, con un gran porcentaje de emigrantes, pero también por el hecho de que el territorio nacional comprende dos archipiélagos".

"Y tenemos una conexión histórica con países que fueron antiguas colonias portuguesas. Todo esto justifica la importancia de tener una empresa insignia nacional, algo que Livre siempre ha defendido", añadió Jorge Pinto.

El secretario general del PCP, Paulo Raimundo, cuestionó "la prisa del Gobierno" en realizar esta privatización, que calificó de "delito económico", argumentando que se trata de un activo "del cual el Estado no sólo no puede disponer, sino que debe crear condiciones para que éste tenga un papel más activo".

Al ser preguntado sobre el hecho de que el Estado mantenga en esta etapa el control mayoritario de la aerolínea, Raimundo dijo que ya había "visto esta película antes" con otras privatizaciones.

"De un momento a otro, el Estado deja de ser el accionista mayoritario, por no decir deja de tener presencia", dijo, considerando que el problema más grave es "la decisión equivocada de privatizar TAP".

La diputada única y coordinadora del Bloque de Izquierda, Mariana Mortágua, presentó tres argumentos por los que el partido se opone a esta privatización.

"El primero es un argumento político y de soberanía: TAP es la única empresa que queda y sigue siendo portuguesa", afirmó, citando como ejemplos las privatizaciones anteriores de EDP, CTT y Galp.

Por otro lado, destacó que la aerolínea es "una de las empresas más importantes para la economía portuguesa" en términos de cotizaciones a la Seguridad Social, pero también en exportaciones.

"Por último, el argumento financiero: TAP es rentable, no queremos que se repita lo que pasó con Novo Banco", dijo, añadiendo que "no hay ninguna buena razón para aceptar la privatización" de la aerolínea.

La única diputada del PAN, Inês de Sousa Real, pidió que se garantice la "protección de los trabajadores" y defendió que en el debate sobre el estado de la nación la próxima semana, el primer ministro debe dar "respuestas sobre los beneficios de esta privatización".

"Lamentamos la insistencia y el empecinamiento en esta privatización porque están vendiendo uno de los activos más importantes para el país", criticó, defendiendo "una consulta pública sobre la privatización de TAP".

Filipe Sousa, único miembro del JPP elegido por Madeira, consideró que "cuando el servicio público falla, la privatización puede ser un objetivo", pero advirtió que es necesario conocer las especificaciones y más detalles sobre la operación.

El diputado también defendió la necesidad de salvaguardar ciertas rutas, "principalmente con las regiones autónomas y la diáspora".

Foto: TAP Air Portugal.