Christian Dürr sur le nouveau FDP : « Moi aussi, je dois changer »

Le FDP entamera sa mission de retour au Bundestag la semaine prochaine. Lors de la conférence du parti à Berlin, les délégués élisent un nouveau président. Il s'agira très probablement de l'ancien chef de groupe parlementaire Christian Dürr. Dans une interview, il explique ce qu'il veut faire différemment - et pourquoi il possède deux Mini.

ntv.de : Monsieur Dürr, un nouveau chancelier fédéral vient d'être élu. Avez-vous eu pitié de M. Merz après l’échec du premier tour de scrutin ?

Christian Dürr : Il ne s’agit pas de pitié. Je veux que l’Allemagne ait un gouvernement capable d’agir. Mais je crains que ce gouvernement ne soit pas stable. Parce qu’en vérité, ils ne sont pas vraiment d’accord. Je pense que les députés se rendent compte que leur accord de coalition n’est pas tenable.

Le FDP veut également rester viable pour l’avenir. Vous n’êtes pas venu au Bundestag depuis mars. Qu'as-tu fait depuis ?

J’ai parlé à de nombreuses personnes, à l’intérieur comme à l’extérieur du FDP. Je voulais être clair sur quelle est notre future mission et quel est mon rôle en tant que chef potentiel du parti.

Et à quelle conclusion êtes-vous arrivé ?

L’un des résultats est ma proposition pour le poste de Secrétaire générale, Nicole Büttner. Il est certainement inhabituel de nommer une femme entrepreneure à succès dans le domaine de l’IA. Mais nous devons désormais adopter de nouvelles approches en matière de personnel. Les gens pensent que l’Allemagne doit changer. Cela affecte également les partis et il y aura donc des changements dans notre équipe.

Mais vous-même étiez déjà un favori au sein du FDP en tant que chef de groupe parlementaire. Comment tout cela s'articule-t-il ?

Bien sûr, nous avons besoin d’un mélange de nouveaux esprits et de visages familiers. Mais je dois aussi changer. Nommer un entrepreneur en démarrage à succès au poste de Secrétaire général est une initiative nouvelle et non conventionnelle. Une chose que nous voulons faire différemment est de travailler davantage en équipe.

Le FDP se réunit le week-end prochain. Les congrès des partis doivent toujours envoyer un signal. Que sera-ce cette fois-ci : « Nous sommes toujours en vie » ou « Ne nous oubliez pas » ?

Non, le signal doit être le suivant : il faut compter avec les Démocrates Libres. Nous voulons devenir le parti le plus moderne d’Allemagne, tant sur le plan organisationnel que sur le plan du contenu. Nous traversons une situation difficile au niveau international. Les gens ont le sentiment que l’Allemagne est sur une pente descendante. Mais nos problèmes sont de notre propre fait. Nous ne grandissons plus. De nombreuses jeunes familles se demandent si elles peuvent encore construire quelque chose pour leurs vieux jours. Chaque année, 250 000 jeunes diplômés quittent l’Allemagne. Il doit y avoir un parti qui pense « hors des sentiers battus » et qui a de nouvelles idées.

Jusqu'à présent, ils n'ont guère pris leurs distances avec le président de longue date Christian Lindner. Le contenu continuera-t-il désormais comme avant, selon la devise : 2025 était un accident industriel ?

Non, nous allons également renouveler notre contenu. Mais je ne me définis pas en me différenciant des autres. Lorsque nous parlions d’économie dans le passé, trop peu de gens pensaient que cela les concernait. Mais c'est le cas. Les gens pensent que les choses ne peuvent pas continuer comme ça. Notre pays a besoin d’une politique de réforme audacieuse.

Donc, comme toujours avec le FDP : moins d’impôts.

Réduire les impôts n’est pas une fin en soi. Nous avons baissé les impôts dans la coalition des feux de circulation. Mais les gens n’ont toujours pas plus d’argent dans leurs poches parce que les cotisations de sécurité sociale augmentent. Le nouveau gouvernement n’a aucune idée de cela, rien. Les choses devraient continuer comme avant.

La CDU/CSU et le SPD ont déclaré que la croissance économique était une priorité. C'est exactement ce que tu veux.

Nous sommes tous d’accord là-dessus. Je ne connais aucun parti qui soit contre la croissance économique. Mais il s’agit de trouver les bons concepts. M. Klingbeil annonce que les prix de l'électricité devraient baisser. Mais à l’avenir, les contribuables subventionneront le prix de l’électricité par le biais du budget fédéral. Klingbeil n’en parle pas. Il ne s’agit pas d’un concept de réforme, mais d’un tour de passe-passe.

Mais quelqu’un doit payer pour l’électricité.

Oui, et pourquoi pas une nouvelle politique énergétique ? L’arrêt de l’énergie nucléaire était contre-productif pour la protection du climat. Par exemple, nous avons des émissions de CO2 par habitant bien plus élevées que la France. Mais nous avons également besoin d’une politique migratoire différente. Il doit être plus facile de venir en Allemagne pour travailler que de venir en Allemagne pour ne pas travailler.

Vous avez déjà adopté la loi sur l’immigration qualifiée avec la coalition des feux de circulation et vous l’avez saluée comme une réalisation majeure.

C'était une première étape et la loi entre en vigueur. Mais je peux imaginer bien plus, et cela a échoué à cause du SPD. Je ne vois aucun effort dans ce domaine de la part de la CDU/CSU et du SPD pour le moment.

Retour à la politique énergétique : quel est le problème avec l’expansion des énergies renouvelables ?

Ce qui ne va pas, c’est que l’État réglemente tout en détail. Je ne suis pas contre l’expansion des énergies renouvelables. Mais la politique doit cesser de décider des technologies. Si l’extension du réseau est mise en œuvre comme prévu, elle coûtera aux contribuables ou aux consommateurs d’électricité au moins un demi-billion d’euros.

Mais vous ne voulez pas sérieusement revenir à l’énergie nucléaire, n’est-ce pas ?

Nous devons aussi être ouverts à de nouvelles formes d’énergie nucléaire, bien sûr ! Nous parlons de petits réacteurs et de fusion nucléaire, qui est un nouveau type d’énergie nucléaire. En Allemagne, on énumère toujours 20 raisons pour lesquelles quelque chose ne fonctionne pas. Je ne suis pas satisfait de cela. Il faut revenir à la phrase : quelque chose est possible, essayons-le. C'est la même chose avec l'IA. Au début, l’Allemagne et l’Europe ont tout réglementé. Que diriez-vous de l'essayer d'abord et de vous laisser enthousiasmé par quelque chose de nouveau ?

Quand il s’agit de liberté, la question est toujours de savoir de quelle liberté il s’agit et à qui elle appartient. On a parfois l’impression que le FDP se préoccupe avant tout de la liberté de rouler à 180 km/h sur l’autoroute.

Non, ce n'est pas le sujet. Oui, je pense qu’une limitation de vitesse est une absurdité. Mais le débat le plus passionnant est de savoir comment nous pouvons réellement garantir que nous passerons moins de temps dans les embouteillages. Cela peut être réalisé, par exemple, avec davantage d’IA dans le trafic routier. Parlons-en. Prenons l’exemple des travailleurs indépendants. Ils sont harcelés jusqu’au point de non-retour. L’idée de liberté est de réaliser quelque chose par soi-même. Nous ne voulons pas intimider ni guider les gens dans la vie, mais plutôt offrir de bonnes conditions de départ à chacun. C’est pourquoi le FDP est aussi un parti de l’éducation.

Ils continuent de s’accrocher fermement au frein à l’endettement. Mais vous-même avez récemment proposé 300 milliards d'euros de dette pour la Bundeswehr, et vous vouliez également continuer à utiliser les anciens milliards du Corona au début de la coalition des feux de circulation. N’est-ce pas une fausse étiquette ?

Le frein à l’endettement oblige les hommes politiques à faire preuve de retenue. En même temps, il est flexible et aurait permis de contracter 50 milliards d’euros de nouvelle dette cette année. C'est pourquoi il est insensé de supprimer le frein à l'endettement, comme le prévoient les coalitions noir-rouge et vert. Mais nous ne sommes pas dogmatiques. Nous voyons les nouveaux défis géopolitiques. C’est pourquoi nous avons proposé un fonds de défense.

Les nouvelles options d’endettement devraient également nous donner la liberté de faire quelque chose : renouveler la Bundeswehr et les infrastructures.

C’est la véritable fraude à l’étiquette. Dans le budget fédéral actuel, les dépenses consacrées à la défense et aux infrastructures diminuent. Cela crée de nouvelles opportunités pour les listes de souhaits politiques. Markus Söder se réjouit déjà des nouvelles subventions pour les voitures électriques. Les réformes politiques nécessitent du courage. Je crois que les gens sont prêts à soutenir les réformes. Mais ils n’acceptent pas que les politiciens soient lâches.

Liberté, modernité, courage, ça sonne bien. Mais si l’on en vient à des réductions d’impôts et à des coupes sociales, beaucoup auront aussi quelque chose à perdre. Pourquoi devrais-je voter pour le FDP si j’ai un revenu moyen ou faible ?

Si j’ai un revenu moyen, la moitié de mon argent va au gouvernement. Je ne suis plus en mesure de construire une maison ou d’acheter un appartement. Je remarque que ma richesse diminue. Ce sont précisément ces personnes qui nous préoccupent. Ils travaillent dur mais ne veulent pas être subventionnés par l’État. Ils veulent plus de liberté. Avons-nous vraiment trop peu de services sociaux ? Nous avons un problème différent. La performance ne vaut pas assez.

On peut supposer que vous serez élu à la tête du parti. Ce serait le point culminant de votre carrière de parti. Mais comment cela a-t-il réellement commencé ? Comment êtes-vous arrivé au FDP ?

J'ai passé un an aux États-Unis en tant qu'étudiant au milieu des années 90 et je suis revenu plein d'énergie. Un ami s’est approché de moi et m’a demandé si je voulais rejoindre les Jeunes Libéraux. Au début, cela me semblait aussi intéressant qu’un club d’échecs. Mais lors de cette rencontre, j’ai découvert mon enthousiasme pour la politique, la lutte pour trouver la meilleure voie à suivre et le débat. En tant qu’étudiant, je n’avais aucune idée qu’il existait un parti qui défendait la liberté et la responsabilité personnelle. C’est là que j’ai trouvé ma place au sein du FDP.

M. Lindner est un passionné de voitures classiques et possède une vieille Porsche. Quel genre de voiture conduisez-vous ?

J'ai une vieille Mini dans le garage, construite en 1994, avec un volant en bois. Il a été fabriqué par Rover, avant que les nouveaux modèles ne soient disponibles. Malheureusement, il ne fonctionne plus et doit être réparé. En privé, je conduis aussi une Mini, mais un modèle plus récent.

Volker Petersen s'est entretenu avec Christian Dürr