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Carney doit « choisir une voie » en matière de politiques climatiques et énergétiques, affirment ses défenseurs

Carney doit « choisir une voie » en matière de politiques climatiques et énergétiques, affirment ses défenseurs

Les militants pour le climat et les dirigeants du secteur de l'énergie affirment que le Premier ministre Mark Carney devra faire des choix difficiles quant à savoir s'il faut renforcer le secteur pétrolier et gazier du pays comme moyen de parvenir à la stabilité économique.

Tout au long de la campagne électorale, Carney s'est montré ouvert à la construction de nouveaux pipelines au Canada et a promis de réduire les délais d'approbation afin d'accélérer la construction des projets. Il a également reconnu, lors du débat des chefs anglophones, que l'acheminement du pétrole de l'Ouest canadien via les États-Unis vers l'Ontario et le Québec représentait une menace pour la sécurité nationale.

Mais il a également déclaré qu'il souhaitait maintenir le plafond des émissions de pétrole et de gaz du Canada et renforcer le prix du carbone industriel, des politiques que le secteur pétrolier et gazier lui a demandé d'abandonner.

Carney a également fait campagne pour faire du Canada un « leader mondial » en matière de capture du carbone et pour introduire des crédits d’impôt à l’investissement afin de soutenir l’énergie et les technologies propres.

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Alors que Carney avait déclaré avant la campagne qu'il maintiendrait le plafond des émissions, la première ministre de l'Alberta, Danielle Smith, a déclaré que le premier ministre lui avait dit à huis clos qu'il n'était pas en faveur de plafonds stricts.

« Nous avons entendu M. Carney, en particulier pendant la campagne électorale, adopter une approche « tout ce qui précède » en matière d'énergie et refuser de choisir une voie entre un avenir plus propre, plus sûr et alimenté par des énergies renouvelables et un doublement du statu quo instable des combustibles fossiles », a déclaré Caroline Brouillette, directrice exécutive du Climate Action Network.

« Je pense qu’en 2025, nous n’aurons pas le luxe de ne pas choisir une voie, tant du point de vue environnemental que du point de vue économique. »

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Et Carney n'a pas non plus le luxe du temps, a déclaré Adam Waterous, président du producteur de pétrole et de gaz Strathcona Resources.

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Alors que les secteurs de l'automobile, de l'acier et de l'aluminium sont sous le choc des tarifs douaniers imposés par le président américain Donald Trump, a-t-il déclaré, l'atout de négociation le plus puissant de Carney est l'énergie canadienne.

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« Donald Trump a été très constant pendant neuf ans. Il a fait campagne sur ce point au départ, et maintenant il veut une chose du Canada. Et ce n'est pas le fentanyl ni l'immigration illégale, c'est une illusion. Il veut un accord pour la construction de Keystone XL », a déclaré Waterous.

Le projet Keystone XL — un pipeline de 1 900 kilomètres qui aurait dû relier Hardisty, en Alberta, au principal centre de stockage de pétrole brut américain de Cushing, en Oklahoma, puis aux raffineries de la côte du Golfe — a été proposé pour la première fois sous l’administration Obama, qui l’a rejeté pour des raisons environnementales.

Il a ensuite été relancé sous la première administration Trump avant que le président de l'époque, Joe Biden, ne le tue à nouveau en révoquant le permis du pipeline dès son premier jour à la Maison Blanche en 2021. À ce moment-là, le promoteur du projet, TC, a mis le projet en veilleuse.

Dans une publication sur son compte Truth Social en février, Trump a appelé à la réanimation du projet.

« Maintenant, l'industrie ne veut pas construire cela », a déclaré Waterous, ajoutant que le secteur souhaite un pipeline est-ouest afin de diversifier les exportations de pétrole et de gaz du Canada et d'atteindre les marchés étrangers.

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Les dirigeants du secteur pétrolier et gazier ont formulé cinq revendications dans une lettre adressée à Carney peu après l'élection. Ils lui demandaient, entre autres, d'abandonner la réglementation sur les plafonds d'émissions et d'abroger la tarification du carbone industriel.

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Le gouvernement fédéral pourrait poursuivre le projet Keystone de son propre chef, a déclaré Waterous, mais cela pourrait constituer un obstacle différent.

« Les États-Unis ne concluront pas d'accord avec une entreprise publique, car celle-ci est considérée comme une barrière commerciale non tarifaire en tant qu'entité subventionnée. Il doit s'agir d'une entreprise privée », a déclaré Waterous.

Mais le projet a peu de chances d'obtenir un financement privé, a-t-il ajouté, car « le secteur de l'énergie ne veut pas de ce projet. Il veut aller d'est en ouest. »

Le secteur privé de l'énergie agirait ainsi pour protéger les secteurs de l'automobile, de l'acier et de l'aluminium. On comprend donc l'ironie de cette dynamique.

—Avec des dossiers de Lauren Krugel à Calgary.

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