Hyundai e LG Energy rinviano l'avvio della fabbrica negli USA

Oltre 300 lavoratori sudcoreani, trattenuti dopo un blitz dell'immigrazione in una fabbrica di batterie per auto in costruzione da parte di Hyundai e LG Energy nello stato americano della Georgia, saranno rilasciati e rimpatriati, ha annunciato lunedì sera il governo sudcoreano. La Corea del Sud prevede ora di far partire i lavoratori con un aereo charter.

A quanto pare, il blitz non è stato l'unico. La scorsa settimana sono stati effettuati blitz non solo presso la fabbrica in costruzione, ma anche presso una fabbrica di auto elettriche Hyundai nello stato. In totale, sono state arrestate 475 persone che lavoravano per aziende sudcoreane o subappaltatori.

Ciò ha causato tensioni diplomatiche. Il Ministro degli Esteri sudcoreano Cho Hyun si recherà negli Stati Uniti questo lunedì. Anche le aziende sudcoreane che intendono investire massicciamente negli Stati Uniti hanno espresso incertezza.

Secondo quanto riportato dalla stampa sudcoreana, Hyundai Motor ha consigliato ai propri dipendenti di astenersi dai viaggi di lavoro negli Stati Uniti questa settimana. Bloomberg riporta inoltre che LG Energy ha deciso di posticipare l'avvio della sua fabbrica di batterie per auto elettriche con Hyundai al prossimo anno. Ciò avrà probabilmente un impatto sui piani di produzione di Hyundai e della sua controllata Kia Corp. L'agenzia cita resoconti dei media sudcoreani.

Alla fine della scorsa settimana, le autorità per l'immigrazione degli Stati Uniti hanno annunciato di aver arrestato un totale di 475 persone, la maggior parte delle quali cittadini sudcoreani. Centinaia di agenti federali hanno perquisito la fabbrica di auto elettriche Hyundai in Georgia e uno stabilimento in costruzione dove Hyundai prevede di produrre batterie per auto elettriche insieme a LG Energy.

Le immagini dei lavoratori incatenati per mani e caviglie sotto la supervisione di agenti del Dipartimento per la Sicurezza Interna pesantemente armati hanno scosso la Corea del Sud, un alleato chiave degli Stati Uniti. L'operazione faceva parte di una vasta repressione statunitense contro i lavoratori illegali ed è avvenuta appena due settimane dopo che il presidente sudcoreano Lee Jae Myung (61) eDonald Trump (79) avevano spinto per un accordo commerciale durante un vertice.

Secondo Bloomberg, l'accordo pianificato include un fondo da 350 miliardi di dollari per aiutare le aziende sudcoreane a espandersi negli Stati Uniti. Le aziende sudcoreane avevano anche promesso 150 miliardi di dollari in investimenti diretti negli Stati Uniti.

Un portavoce di LG Energy ha dichiarato lunedì che l'azienda ha posticipato l'inizio della produzione al prossimo anno a causa della situazione di mercato. È ancora troppo presto per dire se gli eventi della scorsa settimana avrebbero influenzato la costruzione dell'impianto. Un portavoce di Hyundai Motor e Kia, secondo quanto riportato da Bloomberg, ha dichiarato, contattato, che è ancora troppo presto per valutare il potenziale impatto del rinvio dell'inizio della produzione sulle attività.

Secondo Bloomberg, il raid evidenzia i rischi per le aziende straniere che si affidano a subappaltatori mentre i propri dipendenti aspettano mesi per ottenere un visto per gli Stati Uniti.

Lunedì, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump (79) ha esortato le aziende straniere a rispettare le leggi sull'immigrazione statunitensi. Dovrebbero anche assumere e formare lavoratori americani, ha scritto il repubblicano sulla sua piattaforma online, Truth Social. "I vostri investimenti sono benvenuti e vi incoraggiamo a impiegare legalmente i vostri dipendenti più brillanti e dotati di grande talento tecnico per realizzare prodotti di livello mondiale", ha scritto Trump. "Quello che chiediamo in cambio è che assumiate e formiate lavoratori americani".

Anche prima dei recenti raid contro le aziende sudcoreane, alcune aziende erano diventate sospettose. A maggio, Samsung Electronics ha emanato linee guida interne per i viaggi d'affari negli Stati Uniti con visti di breve durata. Secondo Bloomberg, queste linee guida stabilivano che i viaggi dei dipendenti non dovessero superare le due settimane.