Details van de nieuwe Twingo e-Tech onthuld - en de elektrische auto kost £ 17.000
Bijgewerkt:
Bestuurders die op zoek zijn naar een goedkopere elektrische auto met een vleugje nostalgie, kunnen binnenkort een elektrische versie van de Renault Twingo kopen.
Renault-topman Fabrice Cambolive zegt dat de Twingo e-Tech in Groot-Brittannië verkocht zal worden en dat de retro-geïnspireerde supermini-EV van minder dan £ 17.000 hier 'een enorm potentieel' heeft, gelooft hij.
Net als de nieuwe elektrische R4 en R5 is de Twingo een door de 20e eeuw geïnspireerde elektrische auto. Dit keer brengt hij het gevoel van de originele auto uit de jaren 90 terug, maar dan in een geüpdatete elektrische vorm.
De R4 en R5 e-Tech worden allebei geprezen om hun briljante en betaalbare prijs, met een vanafprijs van respectievelijk £ 22.995 en £ 27.000. De Twingo zal echter beide prijskaartjes overtreffen en zal naar verwachting £ 16.800 (€ 20.000) gaan kosten.
'Toegankelijkheid voor elektrische auto's is van cruciaal belang voor de toekomst, en Twingo biedt iets nieuws voor Renault en voor alle autokopers,' aldus Cambolive.
Er is nog geen definitieve planning bekend, maar de komst van de Twingo werd oorspronkelijk gepland voor 2026. Hier is alles wat we weten...
De Renault Twingo komt terug als elektrische auto: de supermini wordt in het Verenigd Koninkrijk verkocht en kost minder dan £ 17.000
Cambolive zei op 14 mei op de Financial Times Future of the Car Summit: 'Ik richt mijn volledige aandacht op de uitdaging om de Twingo met het stuur aan de rechterkant te lanceren, omdat ik geloof dat een auto die minder dan 20.000 euro kost, een enorm potentieel heeft in het Verenigd Koninkrijk en Europa. Niet alleen om het segment te openen vanwege het design, de technologie en de dynamiek, net als de R5 en R4, maar ook omdat de Twingo een nieuw niveau van veelzijdigheid biedt voor de klasse en ik denk dat klanten daar enthousiast over zullen zijn.'
Met de bevestiging van de Twingo behoort Renault tot de selecte klasse van elektrische auto's die minder dan £ 20.000 kosten en die bewijzen dat elektrische auto's net zo goedkoop kunnen zijn als auto's met verbrandingsmotor.
Momenteel kosten alleen de Dacia Spring (£ 14.995) , de goedkoopste nieuwe elektrische auto in het Verenigd Koninkrijk, en de Leap Motor T03 (£ 15.995) minder dan £ 20.000.
De nieuwe Fiat Panda EV begint net iets daarboven bij £ 20.995, net als de Hyundai Inster van £ 22.715 en de Renault R5 van £ 22.995 .
VW brengt zijn £17.000 ID.1 in 2027 naar het Verenigd Koninkrijk, terwijl Dacia heeft aangekondigd dat er binnenkort nog een elektrische auto van minder dan £15.000 op de markt komt en het Chinese BYD heeft gezegd dat zijn Dolphin Surf EV later dit jaar in de verkoop gaat.
De Twingo zal kleiner en goedkoper zijn dan de nieuwe volledig elektrische Renault 5 hatchback (rechts) en de compacte Renault 4 SUV (links) en daarmee een retro-geïnspireerde reeks op batterijen compleet maken
Bij de lancering van het concept in Parijs in 2023 beloofde topman Luca de Meo van de Renault Groep dat de volgende generatie Twingo 'net als 30 jaar geleden een revolutie teweeg zal brengen'. Hij belooft dat het een 'geschikt stadsvoertuig wordt, een ultramoderne elektrische auto zonder compromissen'.
Hij zei ook dat een nieuw gevormd ontwerpteam de taak heeft gekregen om de ontwikkeling van de conceptauto tot een volwaardige productieauto binnen slechts twee jaar te versnellen.
Hij gaf aan dat dit in lijn is met de vooruitgang die zijn Chinese rivalen boeken.
Hij beloofde ook dat de Twingo ongeveer 20 procent kleiner zal zijn dan de supermini's die momenteel in het kleinste personenautosegment vallen.
Er is een strijd gaande om het echte budgetsegment van de markt te domineren en de chicste en goedkoopste supermini te maken. En de Twingo brengt Renault duidelijk in de race voor de titel.
Het Twingo EV-concept deelt de koplampvorm van de Mk1-auto en de drievoudige luchtinlaat in de motorkap
Op dit moment weten we alleen nog maar hoe de Twingo eruit gaat zien en welke functies hij krijgt, en dat is gedeeltelijk gebaseerd op de eerste Mk1 Twingo.
De Twingo werd in 1992 gelanceerd en ontleent zijn naam aan een mix van de dansstijlen twist, swing en tango.
Als je het concept vergelijkt met de Mk1, zie je duidelijk dat de halfronde koplampen zijn overgenomen, maar dit keer in de vorm van een ledstrip. Hetzelfde geldt voor de achterlichten en een bijgewerkte versie van de iconische rechtopstaande achterruit.
Ook de drie luchtinlaten op de motorkap zijn nostalgische details.
Oorspronkelijk werden deze gebruikt om de 1,0-1,2-liter motoren van de originele Twingo te koelen, maar in het concept geven ze het resterende batterijniveau aan.
De verzonken deurgrepen zijn een ander onderdeel van de nieuwe Twingo dat teruggrijpt op de versie uit 1992 die alleen in Europa werd verkocht
Tijdens de onthulling van het originele concept zeiden de bazen dat het voor minder dan € 100 per maand (ongeveer £ 87) beschikbaar zou moeten zijn op financiering, waardoor het een betaalbare optie zou zijn
De Mk1 Twingo uit 1992 stond bij Europeanen bekend als een Tardis-achtige auto, omdat hij zo ruim was voor zo'n kleine buitenafmeting
De EV Twingo wordt de vierde generatie van de supermini stadsauto en zal voortbouwen op het huidige designsucces van Renault
Er zijn ook ronde uitsparingen voor de handgrepen van de voorportieren, als knipoog naar het origineel. De Twingo EV wordt echter een vijfdeurs auto, in tegenstelling tot de driedeursversie uit de jaren 90.
De originele auto was bij Franse eigenaren geroemd om zijn Tardis-achtige vormgeving, met een verrassend ruim interieur voor een compacte stadsauto. Hopelijk volgt de elektrische Twingo dit voorbeeld.
Het interieur heeft een vergelijkbare retro-uitstraling met een cilindervormig dashboard, maar dan met een modern digitaal bestuurdersdisplay en een liggend infotainmenttouchscreen.
Sinds de Renault Twingo in april 1993 op de markt kwam, heeft Renault wereldwijd meer dan 2,4 miljoen Twingo's verkocht. Alleen al van de eerste generatie Twingo werden 2,6 miljoen exemplaren geproduceerd.
De Mk1 Twingo uit 1992 werd in Europa verkocht, maar Britse bestuurders moesten wachten tot de tweede generatie in 2006 arriveerde voordat ze een versie met het stuur aan de rechterkant konden bemachtigen.
De Mk3-versie kwam in 2014 ook naar het Verenigd Koninkrijk. Deze versie had als uniek verkoopargument dat de motor zich achterin, onder de kofferbakvloer, bevond.
De verkoopcijfers waren echter niet zo succesvol: in 2018 werden er in Groot-Brittannië slechts 877 exemplaren verkocht.
Een jaar later haalden de bazen het model uit de Britse showrooms.
Als we echter uitgaan van alle ophef rond de nieuwe elektrische R4 en R5-modellen, dan zal de nieuwe Twingo EV ongetwijfeld een verkoopsucces worden.
This İs Money
