Nissan ontslaat 15% van zijn wereldwijde personeelsbestand vanwege dalende verkopen
Nissan ontslaat ongeveer 15% van zijn wereldwijde personeelsbestand, oftewel zo'n 20.000 werknemers. De Japanse autofabrikant rapporteerde dinsdag een verlies over het afgelopen fiscale jaar. De oorzaak hiervan zijn teruglopende autoverkopen in China en andere landen en torenhoge herstructureringskosten.
Nissan maakte bekend dat het het aantal autofabrieken zal terugbrengen van 17 naar 10. Dit is onderdeel van het herstelplan, dat het bedrijf zelf omschrijft als "besluitvaardige en gedurfde maatregelen om de prestaties te verbeteren en een slankere, veerkrachtigere onderneming te creëren die zich snel aanpast aan marktveranderingen". Het bedrijf maakte niet bekend welke fabrieken er worden gesloten, maar bevestigde wel dat het ook fabrieken in Japan betreft.
"We hebben een berg te beklimmen", vertelde CEO Ivan Espinosa aan verslaggevers. Hij benadrukte dat de taak niet gemakkelijk zal zijn en discipline en teamwork vereist. "Vanaf vandaag bouwen we aan de toekomst van Nissan."
De banenreductie die uiterlijk in maart 2028 moet plaatsvinden, omvat de vorig jaar aangekondigde personeelsreductie van 9.000. Nissan kondigde eerder ook al aan dat het de bouw van een batterijenfabriek in Japan zou schrappen.
Espinosa, die eerder dit jaar het roer overnam, zei dat de nieuwste plannen voortkwamen uit een zorgvuldige evaluatie van de activiteiten om de productie af te stemmen op de vraag, inclusief het ontwikkelen van markt- en productstrategieën. Nissan zal ook gebruikmaken van partnerschappen, zoals die met Renault SA in Frankrijk in Europa en Dongfeng Nissan in China, zei hij.
Nissan zei dat de importheffingen van president Trump op auto's de resultaten van het bedrijf ook negatief beïnvloedden. De in Yokohama, Japan gevestigde autofabrikant leed een verlies van $ 4,5 miljard over het fiscale jaar tot en met maart. Het bedrijf zei ook dat het herstelplan een kostenbesparing van $ 3,4 miljard omvat.
"Als nieuw management hanteren we een voorzichtige aanpak om onze doelstellingen opnieuw te beoordelen en zoeken we actief naar elke mogelijke mogelijkheid om een robuust herstel te implementeren en te garanderen", aldus Espinosa.
Nissan streeft ernaar om uiterlijk in boekjaar 2026 weer winstgevend te zijn.
Maar Jeremie Papin, financieel directeur van Nissan, erkende dat de autofabrikant voor serieuze uitdagingen staat. Nissan gaf geen winstprognose voor het fiscale jaar tot en met maart 2026, vanwege onzekerheden.
Tarieven drukken op autofabrikantenIn maart legde de regering van Trump een importheffing van 25% op de ongeveer 8 miljoen in het buitenland geassembleerde voertuigen die de VS jaarlijks importeert.
General Motors maakte eerder deze maand bekend zijn winstverwachtingen voor het jaar te verlagen , omdat het bedrijf zich voorbereidt op een mogelijke impact van autotarieven die kunnen oplopen tot wel 5 miljard dollar in 2025. De herziene prognose kwam nadat Trump in april presidentiële decreten ondertekende om enkele tarieven op auto's en auto-onderdelen te versoepelen .
Ford Motors verwees vorige week ook naar hogere Amerikaanse tarieven toen het bedrijf aankondigde de prijzen te verhogen voor drie in Mexico geproduceerde modellen. Toyota meldde vorige week dat de tarieven van Trump het bedrijf in slechts twee maanden tijd $ 1,3 miljard zouden kosten. De autofabrikant deed geen voorspellingen over toekomstige tariefverhogingen voor de sector. Toyota-CEO Koji Sato zei dat de toekomstige impact "zeer moeilijk te voorspellen" zou zijn.
Cbs News
