BMW voor de rechter gesleept om 100.000 sjoemeldiesels
Uit verschillende onderzoeken van onder meer Car Claim, een stichting voor gedupeerden van het dieselschandaal, en onderzoeken van consumenten- en milieu-organisaties die zijn gedaan in Duitsland, Frankrijk en het VK blijkt dat in die diesels illegale software zit, zeggen de Consumentenbond en de Stichting Car Claim in een verklaring.
Als je een auto hebt met sjoemelsoftware, dan merk je dat tijdens het rijden niet, "maar je hebt dus een illegale auto gekocht", aldus woordvoerder Joyce Donat van de Consumentenbond.
'Uitstoot 5 tot 10 keer te hoog'Door de software zou de uitstoot van stikstofoxide (NOx) veel lager hebben geleken dan in de praktijk het geval was. Uit onderzoek van het Duitse equivalent van de RDW blijkt dat de limiet voor de uitstoot van NOx onder normale rijomstandigheden in de meeste gevallen 5 tot 10 hoger is dan de wettelijke toegestane limiet.
In totaal zijn in Nederland tussen 1 januari 2009 en 1 september 2019 zo'n 100.000 diesels van de merken BMW en Mini (dat eigendom is van het Duitse BMW) verkocht.
De Consumentenbond en de Stichting Car Claim willen dat BMW deze auto's terugroept, en aanpast, waardoor ze ook echt voldoen aan de wettelijke emissie-eisen. De prestaties van de auto's zouden dan wel hetzelfde moeten blijven. Ze moeten bijvoorbeeld niet veel meer gaan verbruiken.
'Schaamteloos'"Het is schaamteloos hoe BMW zowel de keuringsinstanties als consumenten om de tuin heeft geleid. Het bedrijf moet daarvoor verantwoordelijkheid nemen, zegt Sandra Molenaar, directeur van de Consumentenbond. "Wij willen dat BMW de consumenten die zij hebben misleid, compenseert."
De kwestie lijkt op wat er speelde bij Volkswagen, waaronder ook Audi, Seat en Skoda vallen. Daar kwam in 2015 een groot schandaal met sjoemeldiesels aan het licht. Door illegale software was in tests de uitstoot van NOx bij die auto's minder hoog dan op de weg.
Uiteindelijk bereikten Stichting Car Claim, Stichting Diesel Emissions Justice en de Volkswagen Group Diesel Efficiency Stichting in september een akkoord met Volkswagen, dat inhoudt dat kopers van sjoemeldiesels tussen de 300 en 2500 euro terugkrijgen.
Ook andere fabrikantenNa de ontdekking van sjoemelsoftware bij Volkswagen, kwamen later soortgelijke praktijken aan het licht bij andere fabrikanten. Dat was onder meer het geval bij Citroën, Mercedes, Opel, Peugeot en Renault. De Consumentenbond voert ook actie om kopers van die auto's te compenseren.
We hopen dat de recente schikking met Volkswagen er toe zal leiden dat we ook met andere producenten tot overeenstemming kunnen komen, aldus woordvoerder Joyce Donat van de Consumentenbond.
Zij wil niet zeggen hoeveel compensatie Car Claim en de Consumentenbond van BMW willen. Dat hangt er volgens haar mede vanaf om wat voor model het gaat, hoe lang consumenten die auto hebben gekocht, en of het om een nieuwe, of een tweedehands auto ging.
Donat wil wel kwijt dat BMW's over het algemeen duurdere auto's zijn dan Volkswagens, zodat het ook om een hoger bedrag zijn.
Het duurde overigens wel een tijd voordat met Volkswagen kon worden geschikt. De procedure van Car Claim tegen dat concern begon in 2017.
Donat zegt er wel vanuit te gaan dat de kwestie nu sneller zal zijn opgelost.
RTL Nieuws
