Odszyfrowanie. Nadmierna turystyka: limity, ograniczenia Airbnb... jak organizowana jest reakcja w niektórych miastach

Tupanie wokół obleganego przez tłumy pomnika, brak możliwości rozłożenia ręcznika na zatłoczonej plaży, wielogodzinne stanie w kolejce do muzeum... To niedogodności, których wszyscy doświadczyliśmy, i to nie bez powodu: 95% ruchu turystycznego koncentruje się na 5% powierzchni planety. W pewnych porach roku miasta takie jak Wenecja, Barcelona , Lizbona czy Ateny są przepełnione turystami. Na to zjawisko nie są odporne również miejscowości, takie jak holenderskie Zaanse Schans, które w zeszłym roku odwiedziło 2,6 miliona turystów.

Francja, wiodący cel podróży turystycznych na świecie , nie jest oszczędzona, ponieważ 80% turystów koncentruje się na 20% powierzchni kraju. „Według naszego rankingu opublikowanego w czerwcu, Cannes, Nicea i Annecy, Antibes, Paryż, Awinion, Aix-en-Provence i Marsylia wydają się być miastami najbardziej dotkniętymi nadmierną turystyką” – mówi Jérôme Devouge, założyciel strony internetowej Ville de rêve. „Ta nadmierna turystyka prowadzi do „disneylandizacji” niektórych miast, które utraciły duszę, ponieważ mają coraz mniej mieszkańców” – podkreśla Frédéric Thomas, adiunkt w Instytucie Badań i Studiów Zaawansowanych w Turystyce na Uniwersytecie Paris 1 Panthéon-Sorbonne.

Trwają jednak działania mające na celu zwalczanie tego nasycenia turystycznego. Niektóre miasta wprowadziły politykę podatku turystycznego. Na przykład Wenecja , gdzie turyści jednodniowi muszą zapłacić pięć euro (a nawet 10 euro, jeśli zarezerwują pobyt z wyprzedzeniem krótszym niż cztery dni) w dni o dużym natężeniu ruchu (54 dni w 2025 roku), aby wejść do historycznego centrum. System ten, zdaniem Frédérica Thomasa, nie jest zbyt przekonujący: „Te strategie cenowe po prostu tworzą nierówny dostęp do niektórych miejsc”.

Kolejnym środkiem ograniczającym liczbę turystów jest wprowadzenie limitów odwiedzin. Od 2023 roku na wyspie Île-de-Bréhat (Côtes-d'Armor) dekretem miejskim ograniczono liczbę odwiedzających do 4700 osób w godzinach 8:30-14:30, od poniedziałku do piątku w okresie letnim (w tym roku od 28 lipca do 22 sierpnia). „Park Narodowy Marsylii wprowadził również obowiązkowy i bezpłatny system rezerwacji w szczycie sezonu. To bardzo skuteczny i sprawiedliwy system ograniczania liczby odwiedzających” – mówi Jérôme Devouge. Frédéric Thomas podziela tę opinię: „Rozwiązanie w postaci limitów wstępu do obiektów turystycznych jest najlepsze, ponieważ jest sprawiedliwe. Zazwyczaj zniechęca turystów do ponownego powrotu w to miejsce”.

Niektóre miasta podatne na nadmierną turystykę również wstrzymały ruch statków wycieczkowych. Tak zrobiła Wenecja, gdzie statki wycieczkowe mają zakaz wstępu do centrum miasta od 2019 roku. Na greckich wyspach Santorini i Mykonos obowiązuje obecnie podatek w wysokości 20 euro od 1 czerwca do 30 września dla wszystkich pasażerów statków wycieczkowych, którzy chcą wjechać na te wyspy.

Kolejna dźwignia, którą należy pociągnąć, i to nie najmniej ważna: zaostrzenie nadzoru nad wynajmem umeblowanych apartamentów dla turystów. „Ponieważ nadpodaż noclegów sprzyja wzrostowi popytu turystycznego. Stąd pomysł ograniczenia przyjmowania turystów, aby rozłożyć noclegi na znacznie większe obszary. Jedyny minus: nie powstrzymuje to turystów przed przyjazdem na jeden dzień” – wyjaśnia Frédéric Thomas. W Atenach nie można już rejestrować nowych noclegów na platformach wynajmu krótkoterminowego przez co najmniej rok. Z kolei w maju hiszpański rząd nakazał usunięcie prawie 66 000 ofert z Airbnb, uznając je za nielegalne, szczególnie w Madrycie i Barcelonie. Barcelona chce również wprowadzić zakaz wynajmu krótkoterminowego w sezonie w ciągu najbliższych pięciu lat.

Niektóre destynacje również złagodziły komunikację, aby uniknąć przyciągnięcia jeszcze większej liczby turystów. „Coraz więcej biur podróży rezygnuje z promocji w mediach i mediach społecznościowych. Niektóre nie wahają się kontaktować z influencerami, prosząc ich o usunięcie zdjęć z ich destynacji” – zauważa Jérôme Devouge. Podróżnych zachęca się również do przyjazdu w okresach mniejszego natężenia ruchu. Ale czy naprawdę są gotowi do gry?