Szwajcarzy mają pozwolenie na zatrudnianie „taniego” personelu


W Zurychu loty zarezerwowane u Swiss nie zawsze są obsługiwane przez Swiss.
Od trzech lat loty Swiss obsługiwane przez Air Baltic nie należą do rzadkości. W ramach partnerstwa klienci mogą zarezerwować lot liniami Swiss, ale zostać przewiezieni przez łotewską firmę, która zapewnia samolot i załogę. Cena biletu pozostaje niezmieniona. Standard również, w większości przypadków, się nie zmienia. Personel otrzymuje jednak wynagrodzenie według stawek łotewskich. Należy spodziewać się 1500 franków brutto miesięcznie, czyli trzy razy mniej niż w Szwajcarii.
Ta praktyka, od początku potępiana przez Szwajcarską Federację Związków Zawodowych jako dumping płacowy, została właśnie zatwierdzona przez Dyrekcję Ekonomiczną Kantonu Zurych, donosi w piątek „ Tages Anzeiger ”. Biorąc pod uwagę, że siedziba Swiss znajduje się w Kloten, Dyrekcja uważa, że pracownicy Air Baltic pracujący dla Swiss nie powinni być traktowani jako „oddelegowani” do Zurychu. Traktuje raczej tę pracę w Szwajcarii jako zwykłą „przerwę w podróży”, podczas której pracownicy rozpoczynają i kończą swoją podróż w Rydze. Nie ma zatem powodu, aby oferować im szwajcarskie wynagrodzenie.
„Nie rozumiemy, jak kanton mógł podjąć taką decyzję” – ubolewa Daniel Lampart ze Szwajcarskiej Federacji Związków Zawodowych (USS). Nazywa to prawdziwą „pomyłką sądową”, która jeszcze bardziej zaostrzy presję płacową w sektorze lotniczym. „Zurych jest centrum działalności Air Baltic. Niektórzy pracownicy latają tam kilka razy dziennie i wykonują tam znaczną część swojej pracy, podobnie jak ich koledzy zatrudnieni bezpośrednio przez Swiss”. Od decyzji można się odwołać do Sądu Administracyjnego w Zurychu.
„Oczywiście wolelibyśmy sami obsługiwać wszystkie loty” – wyjaśnił rzecznik prasowy Szwajcarii w 2023 roku. Linie lotnicze borykają się jednak z nawracającymi problemami z silnikami , które uziemiają część floty. Chociaż outsourcing miał być rozwiązaniem tymczasowym, był on wielokrotnie przedłużany. Należy zauważyć, że sytuacja jest inna w przypadku personelu technicznego Air Baltic z siedzibą w Zurychu. Po 90 dniach pracy na miejscu muszą oni uzyskać odpowiednie pozwolenia na pobyt.
20 Minutes