Rynek turystyczny w Indiach ma osiągnąć wartość 38 miliardów dolarów do 2033 roku: Co napędza ten wzrost?

Według prognoz firmy badawczej IMARC Group, wielkość rynku indyjskiego przemysłu podróży i turystyki ma osiągnąć 38,12 mld USD do 2033 r. W 2024 r. ta liczba wyniosła 22,47 mld USD.

„Rynek podróży i turystyki w Indiach rozwija się dzięki strategicznym inicjatywom rządowym, które wzmacniają krajową turystykę i infrastrukturę” – powiedziała firma badawcza. Podkreśliła ona takie schematy jak Dekho Apna Desh (Poznaj swój kraj), program PRASHAD (Odnowa Pielgrzymkowa i Akcja Wzbogacania Dziedzictwa Duchowego) oraz inicjatywy Swadesh Darshan.

„Te inicjatywy łącznie wzmacniają doświadczenia turystyczne, promują lokalne gospodarki i napędzają wzrost rynku podróży i turystyki w Indiach. Sektor turystyki w Indiach odnotował niezwykły postęp, napędzany reformami politycznymi i szeroko zakrojonymi działaniami promocyjnymi” – dodano.

Czynniki napędzające wzrost: Według IMARC wzrost historii podróży w Indiach napędzają czynniki społeczno-ekonomiczne, technologiczne i polityczne. Poprawa dochodów rozporządzalnych i rosnąca klasa średnia , a także rosnące aspiracje do doświadczeń prowadzą do wzrostu podróży krajowych i międzynarodowych wśród Hindusów.

Dodał, że szybki wzrost infrastruktury lotniczej, w tym nowych lotnisk, regionalnych schematów łączności i rosnącej liczby tanich linii lotniczych, poprawia dostęp do podróży na obszarach miejskich i wiejskich. Ponadto wzrost liczby internetowych platform podróży do rezerwacji podróży, zakwaterowania i doświadczeń sprawia, że ​​podróżowanie jest wygodne.

Zwiększyła się również świadomość wokół niszowych segmentów, takich jak turystyka wellness, podróże przygodowe, dziedzictwo kulturowe i pobyty doświadczalne, co tworzy nowe źródła popytu i wydłuża łańcuch wartości turystycznej, dodano w badaniu. Media społecznościowe i reklama influencerów dodatkowo dodają paliwa do napędzania inspiracji podróżniczych .

Potencjał Indii: Indie są kluczowym punktem zainteresowania dla graczy podróżniczych na całym świecie. W marcu dyrektor generalny Riyadh Air, Tony Douglas, powiedział Skift, że Indie od dawna są kluczową częścią planowania sieci Riyadh Air przed uruchomieniem działalności .

Globalny gigant hotelowy Marriott wielokrotnie mówił o rosnącym znaczeniu Indii w swoich planach ekspansji globalnej. Oczekuje, że Indie staną się jego trzecim co do wielkości rynkiem. Dlatego w zeszłym miesiącu grupa hotelarska uruchomiła nową globalną markę średniej i wyższej klasy Series by Marriott i uczyniła Indie swoim debiutanckim rynkiem . Towarzyszyła temu pierwsza bezpośrednia inwestycja Marriott w indyjski przemysł hotelarski w postaci „małej inwestycji kapitałowej” w Concept Hospitality.

Na początku tego miesiąca prezes Emirates Tim Clark po raz kolejny wypowiedział się na temat dwustronnych umów o komunikacji lotniczej zawartych przez Indie, domagając się większych praw do przewozu towarów na terenie Indii .

Dla globalnej internetowej platformy turystycznej Booking.com Indie są jedną z największych szans na wzrost , powiedziała Skiftowi na początku tego roku Laura Houldsworth, dyrektor zarządzająca i wiceprezes ds. regionu APAC w Booking.com. „Wszystkie oczy zwrócone są teraz na Indie ze względu na wielkość szansy i świadomość, że wydatki na podróże wzrosną wykładniczo w ciągu najbliższych kilku lat”, powiedziała.

Linia lotnicza Air India oferująca pełen zakres usług ogłosiła w niedzielę tymczasową redukcję o blisko 5% w swojej ogólnej sieci wąskokadłubowej. Decyzja ta zapadła kilka dni po tym, jak przewoźnik tymczasowo ograniczył operacje szerokokadłubowe o 15% .

„Ta dobrowolna decyzja skutkuje tymczasowym zawieszeniem usług Air India na trzech trasach i zmniejszeniem częstotliwości na 19 trasach” – poinformowała linia lotnicza w niedzielę, dodając, że zmiany te będą obowiązywać co najmniej do 15 lipca.

Codzienne loty na trasach Bengaluru-Singapur, Pune-Singapur i Mumbaju-Bagdogra zostały tymczasowo wstrzymane.

Redukcje dotyczą takich tras metra jak:

• Liczba lotów Delhi-Bengaluru spadła z 116 do 113 tygodniowo
• Delhi-Mumbai z 176 lotów tygodniowo do 165
• Liczba lotów Delhi-Kolkata zmniejszona z 70 do 63 tygodniowo
• Liczba połączeń Delhi-Hajderabad spadła z 84 do 76 razy w tygodniu
• Bombaj-Bengaluru z 91 lotów tygodniowo do 84
• Bombaj-Kolkata z 42 lotów tygodniowo do 30
• Liczba połączeń na trasie Mumbai-Hyderabad zmniejszona z 63 do 59 w tygodniu

Oprócz tego ograniczono również usługi na trasach Bengaluru–Chandigarh, Delhi–Goa (Dabolim i Mopa), Delhi–Coimbatore, Delhi–Indore, Delhi–Lucknow, Delhi–Pune, Mumbaj–Ahmadabad, Mumbaj–Coimbatore, Mumbaj–Kochi, Mumbaj–Goa (Dabolim) i Mumbaj–Varanasi.

Według Air India te redukcje pozwolą przewoźnikowi wzmocnić stabilność operacyjną w całej sieci. „Pomimo tych tymczasowych redukcji Air India będzie nadal obsługiwać blisko 600 lotów dziennie swoimi wąskokadłubowymi samolotami na 120 trasach krajowych i krótkodystansowych trasach międzynarodowych” – podano.

Linia lotnicza wprowadza zmiany operacyjne po tym, jak lot Air India lecący do Londynu Gatwick był zamieszany w śmiertelną katastrofę w Ahmadabadzie 12 czerwca , w której zginęło 241 z 242 pasażerów i członków załogi na pokładzie. Zakłócenia w globalnej przestrzeni powietrznej spowodowane rosnącymi napięciami na Bliskim Wschodzie również stanowią wyzwanie dla linii lotniczej.

W sobotę indyjski regulator lotnictwa, Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA), nakazała Air India usunięcie trzech starszych pracowników z obowiązków planowania załóg . Jako powód wydania nakazu podała wcześniejsze naruszenia przepisów dotyczących odpoczynku pilotów i licencjonowania. Działanie to nie było bezpośrednio związane z katastrofą, ale spowodowało dodatkową kontrolę Air India. DGCA stwierdziła, że ​​odkryto wiele naruszeń po tym, jak Air India zmieniła wewnętrzne oprogramowanie do planowania załóg w zeszłym roku.

Firma zarządzająca aktywami Schroder International Selection Fund zainwestowała w internetową agencję turystyczną Ixigo , poinformował Skift w piątek. Poprzez inwestycję w ramach umowy blokowej instytucja finansowa nabyła 1,38% udziałów w Ixigo, podała internetowa agencja turystyczna w oświadczeniu.

W czwartek akcjonariusz Ixigo, Elevation Capital, sprzedał 7,5 mln akcji w ramach transakcji blokowej za około 1,35 mld INR (15,7 mln USD). Schroder nabył prawie 5,37 mln akcji za 969 mln INR (11,2 mln USD). Nawet po transakcji blokowej Elevation Capital nadal posiada 12,08% w Ixigo.

Według Ixigo, Elevation uzyskało 2500% zwrotu z ostatniego częściowego wyjścia.

Firma Schroder zarządza aktywami o wartości ponad 950 miliardów dolarów amerykańskich, co wnosi znaczący ciężar instytucjonalny do tabeli kapitalizacyjnej ixigo, poinformowała internetowa agencja turystyczna.

W roku fiskalnym 2025 Ixigo odnotowało zysk w wysokości 602,52 mln INR (około 7 mln USD), podczas gdy jego całkowity przychód wzrósł o 39% do 9,14 mld INR (105,5 mln USD). Jego kapitalizacja rynkowa w czwartek wzrosła również o 39% rok do roku do 68,85 mld INR (794,9 mln USD).

Indyjska linia lotnicza IndiGo ogłosiła, że ​​będzie obsługiwać lotnisko Hindon w regionie stolicy kraju Delhi (Delhi-NCR). Od przyszłego miesiąca linia lotnicza rozpocznie loty do ośmiu miast z lotniska - Ahmedabad, Bengaluru, Chennai, Indore, Kolkata, Mumbai, Patna i Varanasi.

Dzięki temu IndiGo będzie teraz działać z dwóch lotnisk w regionie stolicy kraju. Hindon oznacza również 93. krajowy kierunek linii lotniczych. Obecnie IndiGo obsługuje ponad 1500 tygodniowych odlotów z międzynarodowego lotniska im. Indiry Gandhi w Delhi.

Lotnisko Hindon w Uttar Pradesh znajduje się w Ghaziabad i zapewnia łączność mieszkańcom Ghaziabad, Wschodniego Delhi i zachodniego Uttar Pradesh.

„Nasza ekspansja do Hindon to strategiczny ruch oferujący dodatkową bramę dla milionów ludzi w szerszym obszarze zasięgu” — powiedział Vinay Malhotra, szef globalnej sprzedaży w IndiGo. „Mając ponad 70 tygodniowych wylotów do ośmiu kluczowych miast, naszym celem jest zwiększenie wygody podróży, napędzanie mobilności biznesowej i wspieranie wzrostu gospodarczego” — dodał.

Linie lotnicze mają również rozpocząć działalność z przyszłego lotniska Jewar w Noida w Delhi-NCR. Ten ruch pozwoli IndiGo zarządzać operacjami na wszystkich trzech lotniskach w stolicy kraju i w jej pobliżu.

Globalna sieć hoteli Hilton otworzyła Hilton Garden Inn Mumbai International Airport. 140-pokojowy hotel oznacza debiut marki w Mumbaju.

„Bombaj od dawna jest ważnym węzłem komunikacyjnym dla Hiltona, a debiut naszej skoncentrowanej marki usługowej w Mumbaju ma na celu zaspokojenie rosnących oczekiwań podróżnych w mieście. To otwarcie oznacza kolejny krok w naszej strategicznej podróży wzrostu” — powiedział Zubin Saxena, starszy wiceprezes i szef regionalny, Azja Południowa, Hilton.

W zeszłym miesiącu Christopher Nassetta, prezes i dyrektor generalny Hilton, powiedział, że firma planuje zwiększyć swoją obecność w Indiach dziesięciokrotnie w ciągu najbliższych 10 lat . „Nie ma rynku z większymi możliwościami i wyższym wzrostem niż Indie” — powiedział, dodając: „To, co działo się na rynku hotelarskim w Indiach przez ostatnie 20 lat i co będzie się działo w ciągu następnych 20 lat, nie ma innego rynku, który miałby więcej możliwości”.

Royal Jordanian Airlines w zeszłym tygodniu uruchomiło nową bezpośrednią trasę łączącą międzynarodowe lotnisko Ammam Queen Alia z międzynarodowym lotniskiem Chhatrapati Shivaji Maharaj w Mumbaju. Usługa, która rozpoczęła się w czwartek, ma być obsługiwana przez cały rok cztery razy w tygodniu.

„Ten strategiczny dodatek wzmacnia łączność między Indiami a Jordanią i umożliwia bezproblemową dalszą podróż do ponad 50 miejsc docelowych na Bliskim Wschodzie, w Zatoce Perskiej i Afryce Północnej” – podały linie lotnicze w oświadczeniu.

Kraj ten zamierza zwiększyć liczbę odwiedzających z całego świata, w tym z Indii. W 2023 r. około 80 000 Hindusów odwiedziło Jordanię, a dzięki dodaniu bezpośredniego połączenia kraj zamierza podwoić tę liczbę.