Były administrator twierdzi, że TAP musi zostać sprywatyzowany i to szybko

„Szczerze mówiąc, uważam, że [TAP] należy sprywatyzować, i to szybko” – powiedział prawnik, który dziś został przesłuchany w parlamentarnej komisji ds. gospodarki, robót publicznych i mieszkalnictwa na wniosek IL, w ramach wniosków Generalnego Inspektoratu Finansów (IGF) w sprawie zakupu brazylijskiej firmy zajmującej się konserwacją i inżynierią (VEM/ME Brasil) 20 lat temu.

Według Diogo Lacerdy Machado, który pomógł państwu odzyskać 50% kapitału TAP po prywatyzacji przeprowadzonej przez rząd PSD/CDS-PP pod przewodnictwem Pedra Passosa Coelho, „zarząd TAP musi być prywatny i zorientowany na rynek”.

W rozmowie z dziennikarzami pod koniec przesłuchania były zarządca linii lotniczych bronił prywatyzacji, w której państwo miałoby posiadać 50% kapitału.

Zapytana o zakup ME Brasil, który posłowie z IL, PSD i Chega uznali za katastrofalny, Lacerda Machado argumentowała, że ​​to właśnie ta inwestycja uczyniła z TAP korporację międzynarodową, która obecnie ma „zupełnie nienormalny udział w rynku w ruchu między Brazylią a Europą”, co uzasadnia zainteresowanie dużych europejskich grup lotniczych zakupem portugalskiej spółki.

Dla prawnika „najgorszą umową, jaką kiedykolwiek zawarto”, była „prywatyzacja monopolu na infrastrukturę lotniskową kraju” w ramach 50-letniej koncesji na rzecz ANA/VINCI.

Jeśli chodzi o prywatyzację linii lotniczych przeprowadzoną przez rząd Passosa Coelho, Lacerda Machado powiedział, że gdy spotkał się z konsorcjum Atlantic Gateway, kierowanym przez Davida Neelemana i Humberto Pedrosę, aby wynegocjować rekonfigurację struktury akcjonariatu i wyjaśnił im „ogromne słabości tego procesu prywatyzacyjnego”, odpowiedź, jaką mu udzielono, „brzmiała, że ​​rząd wiedział wszystko, aż do ostatniego szczegółu”.

Odnosząc się do raportu IGF, z którym się nie zgadza, Lacerda Machado podkreślił, że jego zaangażowanie w zakup VEM miało charakter „zasadniczo prawnika”, podczas gdy za „strategiczne zarządzanie wszystkim” odpowiadało kierownictwo TAP, kierowane wówczas przez Fernando Pinto, który w środę zostanie przesłuchany w parlamencie.

Podczas przesłuchania w maju 2023 r. w parlamencie Diogo Lacerda Machado stwierdził, że istnieje „idiotyczna perspektywa” dotycząca działalności konserwacyjnej w Brazylii i podkreślił, że bez inwestycji w tym kraju „prawdopodobnie” firma by dzisiaj nie istniała, argumentując, że „była to zdecydowanie najlepsza inwestycja, jakiej TAP dokonało w ciągu 50 lat”.

Audyt rachunków TAP przeprowadzony przez Generalny Inspektorat Finansów (IGF) i opublikowany we wrześniu krytykuje jego udział w działalności konserwacyjnej w Brazylii, stwierdzając, że nie wykazano racjonalności ekonomicznej i że spodziewane są „bardzo znaczne straty”.

„Ekonomiczna racjonalność decyzji zarządu TAP, SGPS, o udziale w biznesie VEM/TAP ME Brasil i późniejszym nieprzyjęciu propozycji GEOCAPITAL z dnia 23/01/2007 r. dotyczącej renegocjacji partnerstwa w celu, w szczególności, podziału ryzyka i obciążeń, nie została wykazana, ponieważ zamiast tego zarząd zdecydował się wzmocnić swoją pozycję w VEM, bez wskazówek ze strony organów nadzorczych lub akcjonariusza Parpública w tym zakresie, pozostając jedynym akcjonariuszem Reaching Force i posiadaczem 90% kapitału VEM”, czytamy w dokumencie.

„Oczekuje się bardzo dużych strat z tej działalności ze względu na niemożność odzyskania zaangażowanych kwot, które do 2023 r. wyniosły 906 mln euro” – czytamy w raporcie.

W wywiadzie dla Lusa w styczniu 2022 r. ówczesna dyrektor generalna TAP, Christine Ourmières-Widener, ogłosiła, że ​​po nieudanych próbach sprzedaży grupa podjęła decyzję o stopniowym zamykaniu działalności Maintenance and Engineering Brazil (TAP ME) w ramach planu restrukturyzacji zatwierdzonego przez Komisję Europejską w poprzednim miesiącu, który wymagał oddzielenia aktywów niebędących podstawową działalnością, a mianowicie działalności konserwacyjnej w Brazylii, od aktywów związanych z gastronomią (Cateringpor) i obsługą (Groundforce).