Indústria automotiva quer alívio significativo dos políticos

Munique – A presidente da VDA, Hildegard Müller, pede um alívio significativo para a indústria automotiva antes do início do IAA em Munique. "Não podemos ser responsabilizados se as redes elétricas falharem, os consumidores não carregarem e, portanto, não comprarem veículos elétricos", disse a chefe da Associação da Indústria Automotiva no podcast Berlin Playbook da revista POLITICO (terça-feira). No entanto, Müller não questionou diretamente a proibição de novos registros de veículos puramente com motor de combustão, planejada para 2035. O mais importante são as mudanças nos limites da frota – os padrões da UE para emissões de CO2. Müller afirmou que, quando estes foram definidos em 2019, a premissa era que fabricar bons carros era suficiente. "Isso por si só não convencerá os consumidores se os preços da energia estiverem muito altos ou não houver estações de recarga. Esse é um ponto." Müller disse que o chanceler Friedrich Merz (CDU) deveria "continuar a trabalhar para garantir que a Alemanha continue sendo um país automotivo".
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A indústria solar está à beira de um mega retorno?
Por muito tempo, as ações do setor solar foram consideradas as queridinhas do mercado de ações, mas então houve uma forte queda: choques nas taxas de juros, excesso de capacidade na China e um colapso nos preços que colocou até mesmo líderes de mercado como SMA Solar, Enphase Energy e SolarEdge sob enorme pressão. Muitos investidores já deram as costas ao setor há muito tempo. Mas esta pode ser exatamente a oportunidade agora!
A combinação da explosão da IA e da transição energética traz a indústria de volta aos holofotes:
- Data centers consomem megawatts – a energia solar oferece o preço mais barato por quilowatt-hora
- Módulos modernos proporcionam eficiências semelhantes às das usinas nucleares
- hina restringe dumping de preços e impulsiona massivamente a expansão
Esta oferta é válida apenas por um curto período de tempo – então não hesite, garanta já!
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