'Sou tripulante de cabine - havia um armário sinistro a bordo que você nunca gostaria de ver'

Há muitos acontecimentos invisíveis que acontecem em uma aeronave enquanto você manobra pelo corredor estreito tentando localizar seu assento, guardar sua bagagem de mão no compartimento superior e se acomodar para o que você espera ser um voo tranquilo e relaxante para o seu destino escolhido .

Os membros da tripulação de cabine frequentemente compartilham seus segredos sobre a vida no céu e o que realmente acontece, com alguns avisos terríveis sobre coisas que devem ser evitadas ao voar.

Uma assistente experiente revelou o que aprendeu e testemunhou nos bastidores durante seus anos trabalhando para uma companhia aérea dos EUA e há um detalhe bastante mórbido que muitos viajantes jamais saberiam.

Heather Poole trabalha para uma grande companhia aérea há mais de 15 anos e é autora de Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama, and Crazy Passengers at 35,000 Feet (Atitude de Cruzeiro: Histórias de Acidentes, Drama da Tripulação e Passageiros Loucos a 35.000 Pés). Ela já falou sobre o tema bastante mórbido da morte a bordo de um avião.

Embora ela diga que é muito raro um passageiro morrer no ar, isso obviamente acontece e pode acontecer — embora ninguém oficialmente morra em voo a menos que haja um médico a bordo para fazer o diagnóstico.

Em declarações ao mentalfloss.com , ela disse que, em circunstâncias tão desafiadoras, a maioria dos comissários prefere mover o falecido para uma fileira de assentos vazia, onde ele pode ser coberto, longe dos outros passageiros, embora isso nem sempre seja possível.

"Nessas raras ocasiões, a tripulação fará todo o possível para lidar com a situação com sensibilidade e respeito", disse ela. "Infelizmente, a maioria dos voos está lotada, então nem sempre é possível transferir um passageiro 'incapacitado' para uma fileira de assentos vazia."

Heather revelou que uma empresa, a Singapore Airlines, decidiu contornar o problema com um "armário de cadáveres". Ela explicou que se tratava de "um compartimento para guardar um cadáver, caso necessário".

A empresa instalou o armário em seu Airbus A340-500 em 2004, próximo a uma das portas de saída da aeronave. Era grande o suficiente para acomodar um corpo humano de tamanho médio e tinha correias especiais para prender o cadáver e impedir que ele se movesse em caso de turbulência ou durante o pouso.

A empresa escolheu esse tipo específico de aeronave para o armário porque operava voos de longa distância de Singapura para Nova York e Los Angeles. As rotas tinham algumas das maiores distâncias do mundo , com tempos de voo de 18 a 19 horas. A frota foi aposentada em 2013-14 e os armários não são usados ​​em nenhuma outra companhia aérea atualmente.

Embora Heather tenha dito que, felizmente, não teve que lidar com nenhuma morte a bordo, sua colega de quarto teve – e em circunstâncias bastante estranhas. Ela revelou que sua amiga percebeu que um passageiro estava tentando levar um cadáver escondido para o voo.

"Ela soube que o homem estava morto no momento em que o viu pálido e curvado em uma cadeira de rodas, embora sua esposa e filha lhe garantissem que ele estava apenas lutando contra uma gripe", disse ela. "No meio do voo, o avião teve que fazer um pouso não programado quando ficou claro que nenhuma quantidade de Nyquil o reanimaria."