Илон Маск обеспечивает себе контракт FAA на 2 миллиарда долларов в условиях «вопиющего конфликта интересов»
Опубликовано: | Обновлено:
Илон Маск столкнулся с новыми обвинениями в конфликте интересов после того, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) согласилось передать контракт на 2 миллиарда долларов компании SpaceX .
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) будет использовать спутниковую сеть Starlink компании SpaceX для модернизации технологии, которую авиадиспетчеры используют для управления воздушным пространством США и которая уже давно предоставляется компанией Verizon .
Недавно Маск предположил, что система устарела и требует немедленной модернизации, заявив в эфире X, что технология Verizon «не работает и поэтому подвергает авиапассажиров серьезному риску».
По словам государственных служащих, подрядчиков и лиц, знакомых с работой, оборудование Starlink уже установлено на объектах FAA в качестве прелюдии к передаче контракта.
SpaceX Маска — частная компания космических технологий , которая в значительной степени зависит от федерального финансирования. Ее генеральный директор Гвинн Шотвелл заявила, что компания имеет около 22 миллиардов долларов в государственных контрактах, 15 миллиардов долларов из которых были выданы NASA .
Но эта новая сделка FAA появилась в то время, когда Маск возглавляет усилия по сокращению расходов федерального правительства, в том числе путем сокращения персонала в FAA. По данным профсоюза агентства, с 14 февраля было уволено не менее 400 сотрудников.
«Самым вопиющим конфликтом интересов является то, что Илон Маск сам является государственным подрядчиком и получает миллиарды долларов от правительства США», — заявил в недавнем интервью конгрессмен Джейми Раскин (демократ от Мэриленда).
Илон Маск столкнулся с новыми обвинениями в конфликте интересов после того, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) согласилось передать контракт на 2 миллиарда долларов компании SpaceX
«Это шутка. Этот парень нас водит за нос», — добавил он.
В своем заявлении FAA сообщила DailyMail.com, что рассматривала возможность использования Starlink еще со времен предыдущей администрации для повышения надежности на удаленных объектах, в том числе на Аляске.
«У Аляски давно есть проблемы с надежной информацией о погоде для авиационного сообщества», — заявило агентство. «Повторное разрешение FAA 2024 года потребовало от FAA исправить телекоммуникационные соединения для удовлетворения этих потребностей».
FAA добавило, что на этой неделе оно проводит испытания одного терминала на своем объекте в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, и двух терминалов на некритических с точки зрения безопасности объектах на Аляске.
DailyMail.com обратился за комментариями к SpaceX и Verizon.
Несмотря на критику в адрес Маска, Райан Цеко, бывший капитан воздушного судна United Express и Grand Cardone, а также назначенный экзаменатор пилотов FAA, заявил DailyMail.com, что сделка по Starlink «необходима».
«Я думаю, что Илон снова и снова доказывал, даже с помощью своих автомобилей и ракет, что он способен обеспечить необходимые нам достижения», — сказал Цеко.
«Нам нужны нестандартно мыслящие люди. Когда я слышу о Verizon и Starlink, я думаю о старом и новом».
Система Verizon не работает, подвергая авиапассажиров серьезному риску
— Илон Маск (@elonmusk) 25 февраля 2025 г.
Внутренние источники сообщают, что оборудование Starlink уже установлено на объектах FAA в качестве прелюдии к передаче контракта (ФОТО)
Он считает, что партнерство FAA и Starlink принесет «огромную выгоду» как авиадиспетчерам, так и пилотам, которые используют спутниковые сети для связи друг с другом и сбора информации в режиме реального времени о траекториях полета и погодных условиях.
Неясно, какую роль мог сыграть Маск в оказании содействия Starlink компании SpaceX в получении этого нового контракта.
«Прозрачность очень ограничена», — заявила агентству Associated Press (AP) Джессика Тиллипман, эксперт по договорному праву в Университете Джорджа Вашингтона.
«Без этой прозрачности мы не имеем представления о том, к какому объему закрытой информации [Маск] имеет доступ или какую роль он играет в присуждении контрактов», — добавила она.
С тех пор, как Маск занял должность старшего советника Белого дома, его неоднократно обвиняли в конфликте интересов.
По данным Financial Times , его шесть компаний (SpaceX, Tesla, Neuralink, X, xAI и Boring Company) уже получили прибыль в размере 20 миллиардов долларов США в виде контрактов и субсидий правительства США.
Маск настаивает, что эти контракты были заключены на основе заслуг.
Однако его влияние на новый Департамент эффективности государственного управления (DOGE), который инициировал значительное сокращение расходов агентств, напрямую курирующих бизнес Маска, дает ему возможность манипулировать государственными расходами в собственных интересах , утверждают его критики.
Однако эта новая сделка с FAA появилась на фоне того, что Маск возглавляет усилия по значительному сокращению расходов федерального правительства, в том числе за счет сокращения персонала в FAA.
«Илон Маск — это ходячий конфликт интересов», — заявил изданию Mother Jones Крейг Холман, лоббист по связям с правительством в организации по надзору за правами потребителей Public Citizen.
«Он снова и снова участвует в действиях правительства, которые напрямую и существенно влияют на его собственное финансовое благополучие».
Например, его последователи взяли на себя многие операции в Управлении общих служб (GSA), которое контролирует недвижимость и заключение контрактов для многочисленных государственных учреждений.
В настоящее время GSA предлагает другим агентствам возможность запускать полезные нагрузки (или грузы, предназначенные для получения данных о космических миссиях) в рамках существующего контракта SpaceX.
Это дает агентству возможность направлять бизнес в сторону Маска.
Другие федеральные агентства, участвующие в регулировании или финансировании предприятий Маска, включают НАСА, Министерство обороны, Министерство транспорта и Управление по контролю за продуктами и лекарствами.
Все эти агентства подверглись сокращению расходов и/или численности персонала DOGE.
Более того, бывшие сотрудники FAA сообщили агентству AP, что они встревожены перспективой использования Starlink в качестве важнейшей части авиационной системы страны без надлежащего тестирования, анализа и обсуждения его преимуществ и недостатков.
По словам источников, благодаря новой сделке спутники Starlink заменят устаревшую наземную систему связи, которая обеспечивает текстовую и голосовую связь FAA.
Первоначально перед Verizon была поставлена задача модернизировать систему в 2023 году, когда FAA заключило с телекоммуникационной компанией контракт на 2 миллиарда долларов на обновление ее части до современного стандарта, в котором используются оптоволоконные кабели.
Согласно отчетам, Verizon уже потратила около 200 миллионов долларов и 15 лет на модернизацию системы связи FAA.
Во вторник представитель Verizon сообщил агентству AP, что компания не знает об изменении или расторжении контракта.
Daily Mail
