Óscar Puente wird nach Deutschland reisen, um nach neuen Siemens-Zügen zu suchen, nachdem es Probleme mit Talgo gab.
Der Minister für Verkehr und nachhaltige Mobilität, Óscar Puente , gab diesen Freitag bekannt, dass er nächste Woche nach Deutschland reisen werde, um das Zugwerk von Siemens zu besuchen , nachdem es Probleme mit den neuesten Hochgeschwindigkeitszügen von Talgo gegeben habe.
Diesen Freitag besuchte der Minister die Baustelle des neuen Bahnhofs Murcia del Carmen, wo der Bürgermeister der Stadt, José Ballesta, Puente aufforderte, die Frequenz der Hochgeschwindigkeitszüge zu erhöhen .
Der Minister hat die Herausforderung angenommen, räumte jedoch ein, dass mehr Züge benötigt werden . In diesem Zusammenhang betonte er, dass die verfügbare Ausrüstung seit 2008 unverändert geblieben sei, mit Ausnahme der neuen Züge der Serie 106 (Talgos Avrils), die seiner Meinung nach „nicht die bestmöglichen Ergebnisse erbracht haben“.
In diesem Zusammenhang hat Puente angekündigt, dass er nächste Woche nach Deutschland reisen werde, um das Siemens-Werk zu besuchen. Ziel sei es , „so schnell wie möglich Eisenbahnausrüstung zu beschaffen“ , um den Service zu verbessern. Das Ministerium hat hierzu allerdings keine weiteren Einzelheiten bekannt gegeben.
Erst diese Woche beschloss Renfe, seinen Billigzugverkehr auf der Strecke Madrid-Barcelona, der mit Talgo Avril-Zügen betrieben wurde, einzustellen . Das Unternehmen argumentierte, das AVE-Produkt, das den Billigzug ersetzen soll, sei „besser auf die Eigenschaften der Strecke und die Bedürfnisse von Geschäftsreisenden zugeschnitten, die diese Strecke häufig nutzen“.
Dieser Korridor, die Strecke Madrid-Barcelona, ist im Vergleich zu seinen Konkurrenten am etabliertesten. Er wird seit über vier Jahren von zwei Betreibern (Renfe und Ouigo) und seit fast drei Jahren von drei Betreibern (zusätzlich zu Iryo) bedient. Trotz der Präsenz mehrerer Unternehmen ist dies die Strecke mit den wenigsten „Preiskämpfen“, weshalb das „Low-Cost“-Produkt dort möglicherweise am wenigsten notwendig ist .
Zum neuen Bahnhof in Murcia sagte er, das Projekt werde nach einer Investition von 600 Millionen Euro im Jahr 2026 abgeschlossen sein . Zwei Drittel davon wurden vom Verkehrsministerium über Adif Alta Velocidad und der Rest von der Regionalregierung und dem Stadtrat bereitgestellt.
Puente betonte, dass dieses Projekt „nicht isoliert betrachtet werden sollte, sondern vielmehr als grundlegender Bestandteil des nationalen Eisenbahnsystems und des Mittelmeerkorridors“ und lobte den Stand der Arbeiten, die sich mit einer Fertigstellung von 95 % auf der „Zielgeraden“ befinden.
ABC.es
